BMW Auto klub ČR

Ahoj,omlouvám se za dotaz na tuhle triviální věc,ale je něco na co si dát pozor při výměně naftového filtru u 330d 135 kw,oproti klasickým postupům např. u Tdi??Mám na mysli zejména zavzdušnění palivového systému.Byl bych vděčný za postup step by step.Dobrým duším předem díky.

Neměl by tam bejt žádnej problém...

Ahoj, měnili sme ho a není tam nic neobvyklého, vezmeš nový naliješ do něj naftu a pak jen vyměníš za starý a hotovo....

Díky za info,tak já to prubnu a uvidím,jestli to ještě pojede

pocuj a urob nejaky navod+fotodokumentaciu lebo na vymenu sa chystam aj ja takze prosim pomohol by si mi.

ok,zítra se na to chystám,takže udělám pak nějaký tutoriálek.Včera jsem měnil vzducháč a kabinový filtr a ten vzducháč........celkem porod přijít na to,kde jsou všechny ty kryty uchyceny,prostě BMW..........to do čeho se nemáš sám doma montovat,je na vysokou kontrukční školu

tak jak jsi dopadl?

Takže k výměně jsem se dostal až dnes.Vcelku žádná věda,i když ostatním radši v pár bodech popíšu,jak na to.

1.Odpojit štekr ze zásuvky na svrchu fitru
2.Vyšroubovat šroub jistící plechovou pojistku a vyndat vrchní ucpávku filtru se zásuvkou
3.Odpojit obě hadičky,vedoucí do i z filtru (bez obav nic moc z nich nepoteče)
4.Povolit šroub který drží obě poloviny pásoviny a tím drží filtr na místě
5.Vytáhnout filtr.
6.Nový filtr zalít naftou,pokud možno až po okraj (já jí tolik neměl,takže jsem ho naplnil asi ze 3/4)
7.v opačném postupu namontovat a zprovoznit nový filtr.
8.Hotovo

Po otočení klíčku ve spínačce se ozvaly velmi zváštní zvuky (asi se odvzdušňoval palivový systém),tak jsem s trochou obav startoval.....a světe div se,chytlo to hned a nezdechlo

Je to napsáno velmi laicky,protože i já jsem laik a větších akcí bych se rozhodně sám nepouštěl.Zkušeným servismenům se omlouvám za svoje"terminus technicus"