BMW Auto klub ČR

Dobry den.

Mam takovy "maly" problem s chlazenim.
Vec se ma tak,ze cca 3 mesice zpet jsem zjistil,ze mi mizi z pod auta chladici kapalina,tak jsem dolil cca 0,5dest.vody a kontroloval po dobu asi 3tydnu a nezmizlo snad nic,tak jsem to dale neresil.
Vcera jsme jeli s pritelkyni na nakup do Brna s tim,ze jsme meli jeste nejake behani po meste.Vracime se a vyjizdim z Brna a najednou jsem si vsimnul,ze mi rucicka leti k cervenemu poli ,tak jsem na nejblizsim miste zastavil a pomalu zacal otevirat vicko na exp.nadobce,ktere je umïsteno na chladici,z nadobky kdyz jsem pomalu povoloval zatku se hrnulo opravdu hodne pary a voda varila,po nejake dobe jsem povolil uplne a zkontroloval mnozstvi chladici kapaliny,ktere tam bylo dost.
Nechal jsem auto trochu zchladnout a vyrazil dal s tim,ze se treba kousl termostat,po cca 10km dlouhe ceste,kdy teplota na budiku litala mezi prostredni a cervenou ryskou najednou vylitla do cerveneho,tak jsem zastavil hned jak to slo s tim,ze jsem se sel jeste podivat pri bezicim motoru zda bezi vrtule na viskospojce a nebezela,tak jsem myslel ze je viska v prd**li.Tak jsem jeste zkoukl chla.kapalinu a videl jsem,ze ji ubylo,zacal jsem tedy opatrne pomalu prilivat vodu,nalil jsem cca 1,5litru a hladina stale ve stejne vysce az teprve potom cca 1,7l se zacala hladina zvedat.
Potom uz auto drzelo teplotu tak jak ma a viska se tocila.Dnes jsem to jel projet,teplota presne uprostred,jen jsem videl ze pod autem,kdyz stojim zustavaji male kaluze.Jeste jsem potreboval po meste zaridit nejake veci a teplota byla porad uprostred az najednou jsem si vsiml,ze teplota se zveda zase k cervenemu poli,tak jsem zastavil a zase jsem dolil cca 1litr.
¨
Jedna se o E36 320i r.v.95 s opravovanym chladicem,ktery asi zase netesni.
Jedna se mi o to,jestli vyresi tento problem vymena chladice,nebo je i tesneni pod hlavou?Jde mi predevsim o to,kdyz unikne chl.kapalina,tak ze potom mi to vari v exp. nadobce.

Diky vsem ,kteri se pokusi poradit.

Co nějaký čidlo teploty...???

A zjistils, kde ti to teče...???

No mne pripada,ze chladici system jako takovy funguje,viska bezi,termostat otevira maly velky okruh,kdyz je tam jeste dost vody,tak teplota drzi presne uprostred,jen to v nadobce po nejake dobe vari.
Hlavne me zajimalo,jestli netesnost v chladici popr. expanzce muze zpusobovat to vareni?
Na chladici,kde byl opravövany se ve stejnem miste objevila trhlina,takze netesnost vim,kde je.

Tos když ti teče chladič tak proč ho nenecháš opravit nebo nekoupíš novej? Je to otázka 3 tisíc Je jasný že když máš v okruhu málo vody že se přehřeje a začne vařit. A rovnou bych vyměnil aji termostat.

Nebo je možnost že máš ještě v háji vodní pumpu to by znamenalo že voda necirkuluje a začne taky vřít a utíkat skrz víčko expanzky.

Zkus vyměnit ten chladič a uvidíš. Pokud by to dělalo dále tak bych šel po vodní pumpě

Tak to chovani ze kdyz jedes po meste ( = motor ma nizke otacky ) tak to po chvilce zacne varit (rucicka velice rychlo pojede do cerveneho), ale pokud to vytocis k 5000 tak by mela teplota spadnut zpet dule. Pokud ti to tak dela tak je to tim ze mas vzduch v chladicim systemu a on jak sa dostane do cerpadla tak jede na prazdno a voda necirkuluje (nebo cirkuluje enom malo) a tak to zacne varit. Ja sem mel tento problem pri praskle hlave, ale to asi nebude tvuj problem tobe sa tam asi dostava vzduch pres diru v chladici