BMW Auto klub ČR

...a rozhodil se mi volnoběh. Zažil někdo něco takového? Odpojil jsem akumulátor, zapojil zpět a kurník, čumím. Po sundání nohy z plynu mi motor málem chcípl a držel se o dost níž, než kdysi. Do prkvančic. Tož jsem při parkování zkusil zapnout klímu. A dobré, motor zvýšil otáčky, ale jinak se mi to drží furt níž, na nějakých 700, předtím tak 900 ot. Uvidíme dál, co to udělá.

Běžný jev, resetovala se ti řídící jednotka motoru. Po ujetí několika desítek km se vše srovná.

Dík za odpověď. O tom resetu jsem již četl, vymaže se registr závad, jednotka si načte průměrné hodnoty atd. Ale že by to až tak? Normálně jsem se lekl.

Jo je to tak.Vymažou se zavady a nastaveni ř.j.. po zapojeni baterky a nastartovani otacky blbnou a podle manualu mas jet asi 5km ruznou rychlosti aby s ř.j. opet nastavila dany hodnoty. z vlastnich zkusenosti tech prvnich par kilometru než se nastavi ty hudnoty tak bawo jede jako krava

Jo jo, už je to O.K. Ale trvalo mi snad padesát kiláků, než se volnoběh ustálil tak, jak má. Z toho plyne poučení, baterku odpojovat co nejméně.

Kolik casu je potreba, nez se zresetuje RJ ? Ja pri montazi zesilovace komplet odpojil baterku na cca 10 minut aspon, ale s RJ to ani nehlo.

v knižce pisou ze se to stane po odpojeni baterky na 2 hodky.

hele to je docela zajímavý.. nestačilo by potom když svítí kontrolka airbagu (protože někdo někde něco na chvíli rozpojil) na pár hodin odpojit baterku místo mazání na diagnostice v bmw?

no vymažes tim i registr zavad motoru,prevodovky a abs.samozrejme hodiny a radio.ale ja airbag nemam tak nevim.

Nestačí. Já jsem jednou vymontoval sedačku a neodpojil baterku a svítilo mi to furt i po odpojení baterky na delší dobu. V Sotei chtěli za výmaz 400 Kč, tak jsem to vyřešil vymontováním kontrolky z palubovky. Už nesvítí. A mám to zadarmo!

Kazda ř.j. je naprogramovaná s urcitymi zakladnimi( pro usa,eu,atd) ktere predstavuji pouze prumerne hodnoty.V zavislosti na stavu motoru predavaji snimace ř.j. ruzne vstupni informace ktere se porovnavaji s ulozenymi hodnotami.potom ř.j. odpovidajicim zpusobem zmeni dane nastaveni. Nove hodnoty se ulozi v pameti ř.j. Pokud je ř.j. dele než 2 hodky bez privodu elektriky(odpojeni bat. nebo ř.j.)dojde k vymazani ulozenych hodnot!! Po pripojeni musi ř.j. nove ulozit vstupni informace o motoru. Po prvnim startu to muze vest k kolisani volnobehu,porucham deceleracniho rezimu..Je treba jet nekolik minut ruznou rychlosti dokud nedojde ke sladeni vsech hodnot.

vymažou se jen ty chyby, který se tam objevily jednou a pak už ne... A je to hlavně u závad, který sou prostě "nepodstatný", a myslim že se ty chyby mažou samy po několika nastartování (pokud se už nevyskytnou), nebo právě odpojením baterky. Airbag je "životně důležitá" věc, tudíž se musí na diagnostiku, a tím pádem i zjišťovat proč vlastně hází chybu..

Jasně, ale 4 kila za výmaz? Banda vyděračská, seru na ně.

a to moje auto má tu vlastnost že ho nenačte žádná diagnostika, jen origo, takže musím to autorizovanýho servisu. Vymazání chyby airbagu stálo sice jen asi tři kila, ale trvalo jim to hodinu a půl...

ferlin píše:Jasně, ale 4 kila za výmaz? Banda vyděračská, seru na ně.

Toto mne dokaze nadzvednout, porid si sam diagnostiku, nauc se s ni a muzes to delat lidem zadarmo. Pokud k tobe nekdo prijede....

Mimochodem byva pravidlem ze pokud je na bagu chyba, je neaktivni, takze v pripade problemu nestreli, coz muze mit vazne nasledky na zdravi.

Ale prdlajs, bývá pravidlem, že máš zapsanou chybu bagu protože sis odpojil volant, nebo v mém případě budíky, a zapomněls odpojit baterku..
Jinak souhlas, práce něco stojí...

za vymaz bagu se standartne u vsech co znam chce 3 kila, nekdy i zadaco podle styku,

ale jinak pry bagy buchnou uplne vsechny v aute kdyz je kontrolka rozsvicena, protoze to nevi co jinyho to ma delat a nejakou bezpecnost to zajistit musi

To urcite -)

Jinak ta prace je to nejmensi, ale rozumna diagnostika, najmy, topeni - to stoji tezke prachy. A nemaly vliv maji samozrejme znalosti a zkusenosti diagnostika, pokud je dobry nebude delat nekde za par svestek... Vymazat pytel se da i za kilo kdyz se slusne rekne. Staci dojet...

Sotea Ostrava chce čtyři kila. A slušný jsem byl až-až. Pokud bagy fungují dál, kadím na to, nedám jim vydělat, žárovka je už venku, tak co?

no u auta ktery bys nespravoval po bouracce je to jedno no, jinak bys byl rad za kazdej nebouchlej bag