Napsal: stř 30.07.2008 12:48
Ahoj, měním palivový filtr, na bmwklub.sk
zde:
http://bmwklub.sk/viewtopic.php?t=6690& ... c&start=15
jsem se dočetl, že:
otvor delkel palivoveho filtra...vyber filter a pozri, ci na dne nemas jemnucke piliny-trblietky. ak hej, je to bezna choroba a cerpdlo je ko.....
Je to thread o díře v zátahu (2000 - 2200 ot/min cca - poklesne i ukazatel spotřeby, přestože mám nohu pořád na podlaze) E46 320d 100kW, kterou také občas pociťuji.
Když jsem filtr vyndal, mám tam právě takový bordel, jak je vidět na fotkách. Co si o tom myslíte? Může fakt odcházet čerpadlo? Tu díru v zátahu tam mám od koupi auta loni v říjnu, a chová se pořád stejně (nezhoršuje se). Pokud motor víc vytočím, tak se díra neobjeví.
Teď tam budu dávat nový filtr, mám ty piliny (asi kovové) dát pryč? Jsou na dně. Díky
UPDATE 12.3.2009: Hosi, tak ja mam pokoj s tou zkurvenou dirou v zatahu. Napred se to projevovalo jen mezi 2000-2200ot (asi tak rok) ale ted uz to nechtelo tahnout vubec, na petku pri plnym plynu ukazatel spotreby max 10l/100 a pedal na podlaze.
Mel jsem to u p.Kopeckyho v Brne, hral se s tim 2 dny, diagnostika byla OK, vsecky hadicky podtlakovy vymeneny, oba regulatory tlaku vymeneny, podavaci cerpalo vymeneny, katalyzator OK, turbo tlacilo, uz me strasil, ze to muze treba byt i mech. zavada na vstrikovacim cerpadle...no a pak zjistil, ze tam nebyl prehraty sw na pred 2 lety menenou vahu vzduchu....tak regulatory zas vratil, abych neplatil tak moc, takze timto bych mu chtel MOC PODEKOVAT, za praci a predevsim pristup!
Ted jede auti jak pichla svine, spokojenost velika!
zde:
http://bmwklub.sk/viewtopic.php?t=6690& ... c&start=15
jsem se dočetl, že:
otvor delkel palivoveho filtra...vyber filter a pozri, ci na dne nemas jemnucke piliny-trblietky. ak hej, je to bezna choroba a cerpdlo je ko.....
Je to thread o díře v zátahu (2000 - 2200 ot/min cca - poklesne i ukazatel spotřeby, přestože mám nohu pořád na podlaze) E46 320d 100kW, kterou také občas pociťuji.
Když jsem filtr vyndal, mám tam právě takový bordel, jak je vidět na fotkách. Co si o tom myslíte? Může fakt odcházet čerpadlo? Tu díru v zátahu tam mám od koupi auta loni v říjnu, a chová se pořád stejně (nezhoršuje se). Pokud motor víc vytočím, tak se díra neobjeví.
Teď tam budu dávat nový filtr, mám ty piliny (asi kovové) dát pryč? Jsou na dně. Díky
UPDATE 12.3.2009: Hosi, tak ja mam pokoj s tou zkurvenou dirou v zatahu. Napred se to projevovalo jen mezi 2000-2200ot (asi tak rok) ale ted uz to nechtelo tahnout vubec, na petku pri plnym plynu ukazatel spotreby max 10l/100 a pedal na podlaze.
Mel jsem to u p.Kopeckyho v Brne, hral se s tim 2 dny, diagnostika byla OK, vsecky hadicky podtlakovy vymeneny, oba regulatory tlaku vymeneny, podavaci cerpalo vymeneny, katalyzator OK, turbo tlacilo, uz me strasil, ze to muze treba byt i mech. zavada na vstrikovacim cerpadle...no a pak zjistil, ze tam nebyl prehraty sw na pred 2 lety menenou vahu vzduchu....tak regulatory zas vratil, abych neplatil tak moc, takze timto bych mu chtel MOC PODEKOVAT, za praci a predevsim pristup!
Ted jede auti jak pichla svine, spokojenost velika!
