BMW Auto klub ČR

Mám před sebou těžkou otázku.Benzín nebo naftu.Rozhoduju se mezi těmahle třilitrama a vážně nevim kterej si vybrat.Poraďte někdo prosím.

je třeba hledat, ale že jsi se právě regnul.... zde něco je

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... =330d+330i

Sice v 5ce, ale oba motory mám odzkoušené. 30i táhne v celym spektru pěkně, žádný prudký nárůsty, protostě samet. 30d má kolem 1700ot. brutální zátah, ale s rostoucíma otáčkama vadne. Ten zátah je fakt perfekntí, celkově se mi jede s benzínem mnohem líp. Nehledě na to u dieselu je tu ještě otázka servisování-vstřiky, turbo

každý poradí něco jinýho.. někdo preferuje benzín (asi většina) a někdo naftu.. Takže za mě osobně 330d - ten motor znám a pokud se k němu chováš slušně (tím nemyslím jezdit pomalu ), tak není ani problém se servisováním! a spotřeba je vůči benzínu úplně někde jinde.. nicméně sám podobné dilema řeším, ale zatím u mě silně vede 330d

cetronix píše:každý poradí něco jinýho.. někdo preferuje benzín (asi většina) a někdo naftu.. Takže za mě osobně 330d - ten motor znám a pokud se k němu chováš slušně (tím nemyslím jezdit pomalu ), tak není ani problém se servisováním! a spotřeba je vůči benzínu úplně někde jinde.. nicméně sám podobné dilema řeším, ale zatím u mě silně vede 330d

Jasně ten 30d je skvělej motor. A táhá jak bejk. Nicméně když pomyslim na tu účtenku která by mohla bejt za vstřiky(podle mě k nim nebude daleko, protože už máme přes 250tkm )

fidzi píše:

cetronix píše:každý poradí něco jinýho.. někdo preferuje benzín (asi většina) a někdo naftu.. Takže za mě osobně 330d - ten motor znám a pokud se k němu chováš slušně (tím nemyslím jezdit pomalu ), tak není ani problém se servisováním! a spotřeba je vůči benzínu úplně někde jinde.. nicméně sám podobné dilema řeším, ale zatím u mě silně vede 330d

Jasně ten 30d je skvělej motor. A táhá jak bejk. Nicméně když pomyslim na tu účtenku která by mohla bejt za vstřiky(podle mě k nim nebude daleko, protože už máme přes 250tkm )

A jak to máš s turbem?pořád je tam to originální.Ja spíš tady preferuju naftu ale vážne si nedokážu představit kolik je schopný to turbo a vstřiky vydržet.Je to pravda ze se s tim při troše dobrý vůle dá jet i za 7 litrů?

turbo a vstřiky odejít nemusí, ale můžou.. hodně záleží na zacházení! a na druhou stranu nemusíš kupovat úplně nový turbo apod. takže bych se toho až tolik nebál, zvlášť pokud preferuješ naftu.. a pokud toho najezdíš hodně jako já, tak se ti to vyplatí i tak.. my opinion

Pokud to není xd, tak budeš jezdit klidně i pod 7 (samozřejmě podle toho jak budeš jezdit ) otec má 330xd, ale ten novej 170kw a jezdí za 7 a taky nejezdí zrovna pomalu

groom píše:

fidzi píše:

cetronix píše:každý poradí něco jinýho.. někdo preferuje benzín (asi většina) a někdo naftu.. Takže za mě osobně 330d - ten motor znám a pokud se k němu chováš slušně (tím nemyslím jezdit pomalu ), tak není ani problém se servisováním! a spotřeba je vůči benzínu úplně někde jinde.. nicméně sám podobné dilema řeším, ale zatím u mě silně vede 330d

Jasně ten 30d je skvělej motor. A táhá jak bejk. Nicméně když pomyslim na tu účtenku která by mohla bejt za vstřiky(podle mě k nim nebude daleko, protože už máme přes 250tkm )

A jak to máš s turbem?pořád je tam to originální.Ja spíš tady preferuju naftu ale vážne si nedokážu představit kolik je schopný to turbo a vstřiky vydržet.Je to pravda ze se s tim při troše dobrý vůle dá jet i za 7 litrů?

Všechno krom váhy je původní. Je pravda, že to ani odejít nemusí, ale když to odejde tak je to docela darda. Jinak dlouhodobou průměrnou máme 7,1l a rozhodně to nešetříme.

ja nevim no...mam 330d uz pres dva roky a uz se mi zda, ze to nejede Takze bych asi sel uz do benzinu, nebo je cas chipovat ))

a za další dva roky taky nepojede možná i dřív podle toho z čeho jsi přešel