BMW Auto klub ČR

Zdravím měl bych dotaz nebo spíš menší problém(E36 316i M40)...natankoval jsem plnou najezdil ani ne 300km a ukazatel paliva mi ukazuje kousek přes 15 litru...Auto jede jako vždy normálně tak mě napadá že by se seknul plovák nebo něco odešlo? Dík za radu....

Datankuj zase plnou a zjistíš jestli to je plovákem či nikoliv.Potom můžeš hledat další příčiny jako lamda atd

Leveler píše:Datankuj zase plnou a zjistíš jestli to je plovákem či nikoliv.Potom můžeš hledat další příčiny jako lamda atd

Tak jsem zajel na pumpu vzal 10 litru a plovák šel nahoru... takže asi vzít auto na diagnostiku-pokud by byla přyč lambda měly by to zjistit,ne?

Jo jo diagnostika by to měla zjistit ale taky nemusí.Každopádně si tam zajed a budeš hned chytřejší.

gardner píše:

Leveler píše:Datankuj zase plnou a zjistíš jestli to je plovákem či nikoliv.Potom můžeš hledat další příčiny jako lamda atd

Tak jsem zajel na pumpu vzal 10 litru a plovák šel nahoru... takže asi vzít auto na diagnostiku-pokud by byla přyč lambda měly by to zjistit,ne?

A proč jsi šmarjá nekoupil zase do plné jak ti Leveler psal Bys hnedka věděl jestli je to ok nebo ne. A nemusel ses tady potom vyptávat co dál..

dsvatos píše:

gardner píše:

Leveler píše:Datankuj zase plnou a zjistíš jestli to je plovákem či nikoliv.Potom můžeš hledat další příčiny jako lamda atd

Tak jsem zajel na pumpu vzal 10 litru a plovák šel nahoru... takže asi vzít auto na diagnostiku-pokud by byla přyč lambda měly by to zjistit,ne?

A proč jsi šmarjá nekoupil zase do plné jak ti Leveler psal Bys hnedka věděl jestli je to ok nebo ne. A nemusel ses tady potom vyptávat co dál..

No protože jsem tím zjistil že plovák seklej nebude tak je podle mě lepší to vzít rovnou na diagnostiku než znovu zjistit že najdedu 300km za 40 litrů
...spíš mi šlo o to jestli to někdo už řešil

No protože jsem tím zjistil že plovák seklej nebude tak je podle mě lepší to vzít rovnou na diagnostiku než znovu zjistit že najdedu 300km za 40 litrů
...spíš mi šlo o to jestli to někdo už řešil

no takhle víš že de plovák nahoru ale nevíš kterej ..oni tam jsou DVA. a každej má svůj potenciometr a stav se průměruje z obou polovin nádrže a i když ti jeden nejede vždy se po dotankování zvedne ručička ...ta rada od leve. byla no.1 bo by jsi zjistil kolik si na to najel ..standartně bývá chyba na straně čerpadla ..upadlý drátek od plováku takhle víš zase ho...

kosa píše:no takhle víš že de plovák nahoru ale nevíš kterej ..oni tam jsou DVA. a každej má svůj potenciometr a stav se průměruje z obou polovin nádrže a i když ti jeden nejede vždy se po dotankování zvedne ručička ...ta rada od leve. byla no.1 bo by jsi zjistil kolik si na to najel ..standartně bývá chyba na straně čerpadla ..upadlý drátek od plováku takhle víš zase ho..

Tak jsem zase o něco chytřejší to že se stav průměruje jsem nevěděl...Zkusím nejdřív zajet na tu diagnostiku a pokud nic nezjistí tak se pokusím mrknout na ty plováky

Takže je po diagnostice a všechno bylo vpořádku...Takže asi ty výše uvedené plováky,nikdy jsem to nerozebíral může někdo poradit na co se zaměřit,kde hledat závadu? Díky

kosa píše:No protože jsem tím zjistil že plovák seklej nebude tak je podle mě lepší to vzít rovnou na diagnostiku než znovu zjistit že najdedu 300km za 40 litrů
...spíš mi šlo o to jestli to někdo už řešil

To já jezdím normálně... 2,5i + těžká noha

HanzE3 píše:

kosa píše:No protože jsem tím zjistil že plovák seklej nebude tak je podle mě lepší to vzít rovnou na diagnostiku než znovu zjistit že najdedu 300km za 40 litrů
...spíš mi šlo o to jestli to někdo už řešil

To já jezdím normálně... 2,5i + těžká noha

To já jezdím taky normálně, ale hodně z lehka

MOD:
Bez OT, prosím. Díky