BMW Auto klub ČR

Vím,vyhledat jsem dal..ale chci se zeptat konkrétně.Nastartoval jsem dnes
odpoledne před kanceláří auto a když se chci rozjet tak taková menší rána jak kdyby něco prasklo..(třeba řemen k servu,že ) Nikdy předtím jsem ze servem problém neměl jen když půl roku stálo jelikož ho mám jako druhé auto- tak bylo místy u dorazu hlučnější.No a hned jak couvám přestalo fungovat servo,nefunguje-vůbec,připadám si jak ve felicii...vím že to může být i čerpadlo,ale takhle?
z minuty na minutu?Kéž by to byl jen ten řemen..
Jak se to dá vyspecifikovat kde je tá závada,dá se to nějak poznat čím to je?Podotýkám že oleje je dost a je tak nějak hnědý..Je to model 2.0 M52
E46 rv.2000.¨
Děkuji za všechny SMYSLUPLNÉ rady..

P.S.:cenu čerpadla nevím a rád se jí dozvím,ale-Co horšího s tím servem podle popisu může ještě být? A kde se ta cena opravy může vyšplhat
,dokážu si sehnat skoro vše levně ale tohle se mi ještě nestalo..jen u Jaguaru kde to bylo trubkou která ukrutně tekla,dal jsem pětilitr za novou a už netekla..

Budu rád když se ozve uživatel Diablo 330ci,vím že něco podobného řešil,jen já teda nedriftoval..

A čerpadlo se normálně točí s motorem? Kapalina nemá být hnědá, ale dočervena a čistá..

Nevím jestli se točí,vím že by měla být červená.Půjde na výměnu..
Dal jsi mi dobrý návod jak zjistim jestli to je řemenem a ne čerpadlem..
To mě taky mohlo napadnout,kdybych věděl kde je
ale já ho najdu..

Cau tak jsem tady Me se trhla osicka co jde od remenice do serva.
To se neda opravit a musis koupit nove servo.Jestli se Ti pretrhl remen tak Ti to nebude dobijet a nepujde ani vodni pumpa tak bacha aby jsi to neupekl ale to by jsi poznal ze Ti pujde teplota do cervenyho.Dalsi vec co mi lidi poradili je kdyz sundas hadice a nekolikrat samozrejme nejdriv vymenis kapalinu(sundas spodni hadici aby vsechno vyteklo) tak to muze byt vyskocenej ventil kterej je primo v ty myslim horni dire kam jde tlakova hadice na prevodku rizeni (pod tzv benjem)-kdzytak poslu foto.Dal zkus vzit remenici na servu a zahejbej s ni dopredu dozadu jakou ma vuli-mela by mit malinkou tak 0,5mm a to bohuzel i nova.A posledni blbost je tesneni na vicku od servo nadobky-je zakousle do posledni zavitu-asi mi to taky pomohlo trosku od prolinani.Jinak hladina podle merky by mela byt mezi ryskama a dej tam olej Dexron II pro automaticke prevodovky (ATF).dohr je ho tam tusim 1,0 nebo spis 1,5l.Nez mi odeslo uplne servo a to tak ze vrcelo jsem stal na miste a pridaval plyn skoro do cervenyho a kroutil od dorazu k dorazu-dotlakovalo se a jezdil jsem chvilku dal nez se vysralo uplne!Kdyby jsi potreboval nove servo za super cenu nebo servis dej vedet.Hodne zdaru

Jeste jedna vec to ze se mi trhla osicka neznamena ze to slo poznat kdyz to bylo pridelany-tzn trhla se vevnitr v servu a neni to videt-vsechno Ti pujde bude se to tocit ale pak se to vyhreje a rupne hlinik a zacne chcat servo kapalina a nekde zustanes.