BMW Auto klub ČR

Nevíte někdo jak oddálit reakci ABS?

Vím že už se to tu řešilo, ale nemůžu to najít.

Jde o to že při razantním brždění mam pocit že mi zbytečně brzo spíná a tím slábne brzdnej účinek když je ještě v mezích přilnavosti.

díky za odpovědi.

No to mě taky sere.Dojíždím třeba na semafor kde je zvlněnej osfalt jako prso a lehce brzdím a nejdnou mě začně klepat pedál a mě příde že to ani nebrzdí..

jj, na zvlněnym asfaltu můžou být taky klidně na vině i špatný tlumiče, a dá se to čekat, ale na rovný vozovce při prudkym brzdění je hodně nepříjemný když mi začne povolovat a vrnět v pedále.. pak nemam takovou jistotu.

odpoj si cidlo z posilovace brzd a nepujde vubec

klanuk píše:odpoj si cidlo z posilovace brzd a nepujde vubec

No, tak to je docela k ničemu, až bude nejhuř...

Leveler píše:No to mě taky sere.Dojíždím třeba na semafor kde je zvlněnej osfalt jako prso a lehce brzdím a nejdnou mě začně klepat pedál a mě příde že to ani nebrzdí..

chlapi.. ono to chce víc tlačit na pedál aby se povedlo dostat do přerušovaného smyku všechna kola.... to co popisujete je klasická chyba řidiče kdy při prvním pulzování pedálu (smykem by šlo jen jedno kolo) přestane tlačit na pedál ... zkuste tuto variantu a možná budete překvapeni...

Huska píše:

Leveler píše:No to mě taky sere.Dojíždím třeba na semafor kde je zvlněnej osfalt jako prso a lehce brzdím a nejdnou mě začně klepat pedál a mě příde že to ani nebrzdí..

chlapi.. ono to chce víc tlačit na pedál aby se povedlo dostat do přerušovaného smyku všechna kola.... to co popisujete je klasická chyba řidiče kdy při prvním pulzování pedálu (smykem by šlo jen jedno kolo) přestane tlačit na pedál ... zkuste tuto variantu a možná budete překvapeni...

prosimtě rozepiš se o to m trochu

meme píše:[
prosimtě rozepiš se o to m trochu

není na tom nic ..... jen to že když začne pulzovat pedál tak je to pouze z nedostatku adheze na jednom kole.... jako řidič by jsi neměl přestat tlačit (spousta lidí dělá chybu a jen drží pedál ve stejné poloze). Správné brždění je takové, že při pulzování tlačíš stále víc až se ti podaří uvést v přerušovaný smyk všechny kola ( jednotlivá kola pak mají maximální adhezi s vozovkou).

Huska píše:[color=blue]
není na tom nic ..... jen to že když začne pulzovat pedál tak je to pouze z nedostatku adheze na jednom kole....

myslela jsem že to je právě ta správná funkce abs, že dvě kola začnou přerušovat a tim že to líp brzdí
určitě nedržim pedál ve stejný poloze, spíš brzdim přerušovaně ..to cos napsal tu poslední větu hned testnu až pojedu z práce ..

je ten princip takovej, že vlastně abs nepřibržduje všechny kola, ale jen dvě, tudíž to, jak jsi popsal, funguje líp jak abs, protože působíš na všechny kola?

jo to má huska pravdu, určitě přitlačit, ale myslim že už se to tu řešilo že u E36 spíná poněkud brzo. A mě to taky připadá. Ikdyž na minulém BMW mi ABS nefakčilo, když to porovnám s ABS co jsem měl na Felícii tak se to nedá srovnávat, tam to byly takový rány do pedálu s celkem dlouhym intervalem, u E36 mi to připadá mnohem jemnější a rychlejší...

už přes rok jezdím bez ABS (nejdřív mi odešlo čidlo a pak jsem prostě vyndal kontrolku ) a nemám s tím problém, překvapivě to brzdí naprosto vyrovnaně, kola se nekoušou a zadek mě nepředbíhá .-) u M3 je to v pohodě, ale předtím mě to vždy točilo, úplně bylo cítit jak předek klouže po asfaltu a nic moc se neděje... zní to jako blbost (z logického pohledu) ale pocitově to tak bylo... třeba e39 s asistentem tlaku je jiný kafe, prostě dupneš na pedál a auto se přilepí... e60 to samé, ve dvou kilech mi vlítnul akční hrdina s filckou do levýho bez blinkru a na kile jsem byl během vydechnutí (asistent zvýší automaticky tlak při prudkém pohybu pedálu)... jen je třeba koukat do zpětného, většina aut takle zdaleka nebrzdí

No neviem ako to je s tým ABS, ale mam aj golfa a dupol som na brzdu a auto skoro vytrhalo asfalt, teda brzdilo super samozrejme bez ABS a moja E36 z veľkej rýchlosti zabrzdí super ale pri malej rýchlosti hneď ide do abs a brzdí slabo, zrovna včera som sa o tom rozprával s kamošom technikom v autoservise a povedal že chybu mám v ručnej brzde, jednoducho sadol do auta povytiahol ručnú brzdu do polovice a zabrzdil čuduj sa svete skoro som si rozbil hubu o predné sklo. Tak som doma dotiahol ručnú tak aby na prvom zube začala brzdiť (samozrej nezatiahnuta nebrzdí kolesa ani vo vzduchu) a brzdenie sa mnohonásobne zlepšilo.

no jestli máš vzadu bubny tak možná, jinak fakt ne ) provozní brzda-kotoučová-hydraulický okruh, není žádným způsobem spojená s nouzovou-parkovací-ovládaná bowdenem (bubnová uvnitř kotouče)...

mám bubnovú ide ale o to že som ju mal povolenú a tie doštičky boli daleko odsunuté a keď som stupil na brzdu tak predok brzdil a zadok sa len približoval.

kark píše:mám bubnovú ide ale o to že som ju mal povolenú a tie doštičky boli daleko odsunuté a keď som stupil na brzdu tak predok brzdil a zadok sa len približoval.

kámo to že máš zarezavělé samostavy ti nepřidá na brždění to je jasné, přesto myslím že všichni tu mluvíme o autu které ma brzdy OK

Já mám u svého ABS uplně odpojený a jsem s tím naprosto spokojenej. I to abs se dá nahradit šikovnou nohou, hlavně v zimě. Jinak teda vám můžu říct, že ve služební fabii, s kterou jezdim v práci je snad to nejhorší ABS jaký jsem kdy měl možnost poznat. Už kolikrát se stalo a nejenom mně, že jsem kvůli němu málem zaparkoval do kufru auta přede mnou ! Sepne ABS (uplně zbytečne), začnou kopat pedály do nohou a to auto vůbec nebrzdí ! Děs

Ja predsa netvrdím že BMW má zle brzdy, je veľmi veľa áut ktoré majú omnoho horšie brzdy ako bmw, ale naozaj abs teda aspoň u E36 zopína skoro.

..taky mám na E36 odpojený abs,po tom co jsem při dojíždění na křižovatku posunul auto přede mnou o pul metru. Naštěstí to byl taky starší baworák a jediný co,že se mu ohnul hák na tahání

ještě mě tak napadlo, jak mám odpojený to ABS, tak mi na přístrojovce stále svítí ABS, nevíte jak to odpojit ? Díky

plysakmartin píše:ještě mě tak napadlo, jak mám odpojený to ABS, tak mi na přístrojovce stále svítí ABS, nevíte jak to odpojit ? Díky

Vytáhni žárovku z té kontrolky