BMW Auto klub ČR

Co byste mi doporucili? Jelikoz jezdim skoro porad s plnym kufrem a jeste budu do auta davat LPG, potreboval bych tak o 2cm dat zadek vejs... uz ted je nizko tak, ze je to na hranici (ve srovnani s predkem), trochu me desi jaky to bude po tom, co budu vozit v kufru jeste to LPG. Mam tam nove pruziny (stejne vysoke jako serie), tak jiny kupovat nechci, navic jde o komplet podvozek tak ten bych rad zachoval.
Napadly me podlozky pod pruziny, ale nemam s tim zadnou zkusenost a netusim kde to sehnat...vi nekdo? Dik..

když sis kupoval pružiny měl sis koupit z touringa, aby si to měl nakoplé jak koza.

Slid píše:když sis kupoval pružiny měl sis koupit z touringa, aby si to měl nakoplé jak koza.

tak tak a nebo z e 46 ............

Ja kupoval podvozek supersport, ne jen pruziny... no a o kolik jsou ty z touringa vyssi nez serie? Nerozhodi se mi tim ten podvozek - ze budou jiny pruziny vpredu a vzadu? Radsi bych ty podlozky...

tak napiš jak to máš ted na autě ..de oto jestli máš podvozek i s tlumuči v zadu s menším chodem tlumičů a samo k tomu nižší pruž. není i deal to tlačit nahoru.......ale já dal na touringa zadní z e 46 a šlo to nahoru cca 2 - 3 cm , no koza to bola...a i v točkách to nebylo to pravé ořechové

nejde mi ani tak o to tlacit to nahoru, ale aby to bylo nahore asi tak, jako pri prazdnym kufru, ty tlumice mam pocit nemaji nijak zkracenou pistnici nebo tak neco.

ty máš supersport sportovní podvozek, čili je sníženej a ne seriovej? Protože jinak nechápu tvůj úděl zvyšování

Slid píše:ty máš supersport sportovní podvozek, čili je sníženej a ne seriovej? Protože jinak nechápu tvůj úděl zvyšování

je to 40/30...ale psal jsem, zadek je stejne vysoko jako byl predtim se seriovym, to je ok, ale pokud mam plny kufr a pokud tam jeste bude lpg, tak uz je to nizko.

Pokud je to snižovaný, tak si nech od soustružníka vytočit podložky pod pružiny..

dsvatos píše:Pokud je to snižovaný, tak si nech od soustružníka vytočit podložky pod pružiny..

jj, presne to jsem myslel... neprodava se to nekde i hotovy?

paveld píše:

dsvatos píše:Pokud je to snižovaný, tak si nech od soustružníka vytočit podložky pod pružiny..

jj, presne to jsem myslel... neprodava se to nekde i hotovy?

To silně pochybuju Šikovnej soustružník ti je odpíchne za chvilku a za pár kaček.. Nejdražší na tom bude ten matroš

No, asi nejakyho najdu a zaukoluju...

no a co třeba tam dát seriovej podvozek a tohle prodat, jako nechápu koupit sníženej podvozek a pak řešit zvyšování.To je jako koupit si o číslo malé boty a pak řešit u ševce aby mi je roztáhl že mi jsou malé......
Mám origo pružiny zadek je tak akorát když naložím kufr ( nejezdím pro cihly na stavbu ) do zádu nědo sedne tak že by to bylo nějak extrémně nízko že bych uvažoval o zvyšování to teda ne.A rvát podložky pod pružiny, to jsem pak zvědav co to udělá s tlumičema pokud naloženej vymete díru a hlavně budeš mít total sprzněnej sportovní podvozek.

Tak s těma podložkama bych se o tlumiče nebál.. Jasně že nesmí mít tloušťku 5 cm To by ani nešlo, pružina musí bezpečně sedět v té misce co je v ramenu.. Pokud je nechá udělat rozumně tlustý (třeba 10-15mm) neměl by být problém... Chce si to pořádně změřit a jít na to s rozumem a chladnou hlavou..

no ale k čemu u sprotovního podvozku, sportovní tlumiče maj určitý chod v určitém místě, stejně tak i pružiny, pokud dám 2cm podložky pod pružinu, změním chod tlumiče a pokud vymetu díru, kde pružina bude dost stlačená je nebezpečí že praskne, pokud nebudou i delší dorazy.
Tohle se řeší tak že se dávaj tvrdší pružiny např. z touringa, nebo pružiny s větší zátěží, ale ne že dám sprotovní podvozek -40/30 a pak to chci zvyšovat

ja som dal gumenne podlozky od jamexu,zvysil som zadok 10mm a uz to tak strasne neperuje..dnes idem nahodit pruziny z touringa a malo by to byt uz konecne ok

Tak jasně že to není ideální řešení, to je mi jasný. O to se nehádám.. Ale pro tlumič to nebezpečný podle mě není. Nebezpečný by bylo, pokud by byly pružiny kratší. Při vymetení díry by mohl jít i tlumič nadoraz a poškodit se. Při delší pružině (vypodložení) ne

no právě tím že vypodložíš pružinu zajistíš větší houpák, prdel zatlačí na pružinu více a z větší výšky pokud se o neomezí dorazem a sportovní pružiny jsou přeci kratší než origo, nebo spíše maj jiný a nižší chod, proto auto je snížené.

vobec nje praveze sa to menej hupe!ta podlozka ma stredovy stlpik ktory zjemni stlacenje pruziny takze ju robi tvrdsiu a tlmic nebeha 5cm ale 3cm....keby sa dala kratsia sportova pruzina tak treba vymenit aj tlmic...najlepsie nastavitelny tlmic

slid: jeste jednou, nejde mi o zvysovani snizenyho podvozku...ten zadek stejne nizko jako byl se seriovym podvozkem, jde mi o docileni vysky takovy jaky byl s prazdnym kufrem, nemam to ten nijak extreme nizky, proste jen lehce nizsi a chci doladit detaily a za dalsi, nechci az budu vozit v kufru jeste nadrz lpg aby to bylo jeste niz.
nejsem zastancem podlozek pod pruziny, nevim co je lepsi, horsi a v cem...jen jsem se bal, ze pokud bych dal na zadek jiny pruziny (treba seriovy z kombika nebo ty z e46), tak abych ten podvozek nejak nerozhodil. proto jsem tohle forum zalozil...pokud si podlozkama ten podvozek zkurvim, tak o ne nestojim.