BMW Auto klub ČR

Nefacha mi klicek-dalka. Odesla zniceho nic a ani tuk. Klicek je to ten novejsi, co nejde rozebrat, ale byl uz rozriznutej, takze asi predchozi majitel mel taky problem. Baterkou to asi nebude, navic je tam napevno nemena. Klicek v BMW novy pry 4500,- Jde to resit i nejak jinak? 4500,- jentak za klicek se mi davat nechce.

tomu trochu nerozumim. Mám taky E46 a náhradní klíčky jsou úplně nové.jsou z roku 04 a po větší námaze je rozdělám, takže nachápu jaké řezání
Podívej se ještě jednou na baterku. Ty máš pouze jeden klíč?

mira2 píše:tomu trochu nerozumim. Mám taky E46 a náhradní klíčky jsou úplně nové.jsou z roku 04 a po větší námaze je rozdělám, takže nachápu jaké řezání
Podívej se ještě jednou na baterku. Ty máš pouze jeden klíč?

od faceliftu jso klíče bezbateriové (s indukčkou)... na dobití je potřeba ho nechat nějakou dobu v zapalování (tuším hodinu)

Přesně tak..po faceliftu jsou klíče dobíjecí.. měli by se střídat..

Já onehdá vyzkoušel indukční klíč, co byl 4 roky v šuplíku a normálně makal.

Me klicek trochu rozkousal pes Taky bych chtel novej hezkej, protoze ho mam slepovanej a nevypada dobre

Z funkcnosti sem mel problemy, kdyz sem ho nechal dlouho v zapalovani...pak nefungoval, ale jak sem nastartoval a jel, tak pak uz fungoval. Jinak ja nemam facelift a mam tam akumulator. Mel sem to rozdelany a podle cisla baterie Panasonic jsem to vygoogloval. Je tam priprsknuta ke kontaktum - nerozebiratelne.

Novější verze jsou nerozebiratelné. Baterka v nich je trvalá a nabíjí se za chodu motoru ve spínací skřínce. Pokud leží delší dobu v šuplíku, pak se odhlásí DO, ale immo funguje dál. K opětovnému rozchození dálky je nutno s ním nějakou dobu jezdit a pak dálku přihlásit. Pokud někomu jde rozebrat, tak je to vyjímka. Vím o čem mluvím. Do rozebírání se raději nepouštějte. Bývá to potom drahé.

no mam pred faceliftem (2000). V bmw mi rikal ze mam ten novejsi klicek. Je nerozebiratelnej ale predchozi majitel uz ho zrejme kuchal. Myslim ze bat to nebude, fachal semtam, pak prestal uplne, rozdelal jsem ho, nic nnezjistil, zadelal a fachal asi tejden a pak najednou zas nic a ted uz nepomaha vubbec nic. Asi budu muset sahnout do kapsy

novej dobijeci klicek je u e46 od 9/99, ne od faceliftu

Zkusil bych nejdřív ho znovu přihlásit. Pak bych volil nový.

Whisky píše:Me klicek trochu rozkousal pes Taky bych chtel novej hezkej, protoze ho mam slepovanej a nevypada dobre

Doufám, že jsi ho za trest alespoň týden nenechal řídit, on si to příště rozmyslí

Problém s klíči řeším už delší dobu, výměna relé ŘJ centrálu nepomohla (řešeno zde http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=25654&postdays=0&postorder=asc&highlight=rel%E9&start=30 ). V souč. době mi nefunguje dálka v obou klíčích, nemohl by být problém např. v tom, že zmíněná ŘJ nepřijímá signál z klíče?

Nospam píše:Problém s klíči řeším už delší dobu, výměna relé ŘJ centrálu nepomohla (řešeno zde http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=25654&postdays=0&postorder=asc&highlight=rel%E9&start=30 ). V souč. době mi nefunguje dálka v obou klíčích, nemohl by být problém např. v tom, že zmíněná ŘJ nepřijímá signál z klíče?

Zkoušel si ho přihlásit? Asi jo, co.

mamouschek píše:
Zkoušel si ho přihlásit? Asi jo, co.

jj, zkoušel..

Tenhle problém jsem měl taky. Mě ale nefungoval ani jeden, předchozí majitel tvrdil, že jemu samozřejmě všechno šlo a potom se mu vybila baterka a od té doby ani jeden klíč nemakal. Story pěkná ale těžko uvěřitelná, každopádně nepomohlo vůbec nic. Jako první jsem zkoušel výměnu baterky (E46 1999 má rozhodně otevíratelnej klíček a normální nedobíjecí baterku!) pak přihlášení a nakonec diagnostiku v Autegu. Tam bylo všechno v pořádku, klíče komunikovaly a žádnej problém nenašli. A jejich verze? Tvrdili, že když auto dlouho nejezdí a klíče se vybijou tak už s nima zkratka nic nesvedou a nezbejvá než koupit novej za 4500. Tohle je teda taky zajimavá story a trochu to odporuje tomu, že baterka uvnitř není dobíjecí, což mi řekli těsně předtím. Podle mě zkrátka nevěděli co s tím a tohle si vymysleli, no i když v Autegu? Těžko říct, zatím mi tam vždycky poradili dobře. No a moje konečný řešení? Instalace alarmu a otvíraní přes alarm. Vyšlo mě to o něco málo víc, než novej klíč.

tak mi to zkouseli znova prihlasit a nic. Klicek mrtvej. Tak jdu rozbijet prasatko..

jak jsi dopadl? me uz taky chcipl, makal ale z cim dal mensi vzdalenosti a ted vubec. Jinak jako nastartuju, to je v klidu.
Baterie je tam tato http://www.vltava2000.cz/ame/goodsdetai ... 650M008900
Tak nevim, ze by akumulator doslouzil, nebo nefunguje dobujeni pres skrinku.

haarosh píše:Jako první jsem zkoušel výměnu baterky (E46 1999 má rozhodně otevíratelnej klíček a normální nedobíjecí baterku!) .....

Já mám e46 9/99 a klíček mám nerozebiratelný. Taky se mi nějak odhlásil, zkoušel jsem ho přihlašovat, ale nedělal jsem to dost rychle, tak se to povedlo až maníkovi v BMW.

Mám E46 9/99 a mám dobíjecí klíček...Novej v Renocaru stojí 3600 bez daně...Docela dost...

Me by zajimalo, jak se to dobiji, protoze neni spojenej klicek s tistakem ani nejakym kontaktem tak, aby mohl jit dobijeci proud do baterie. To mi nejak neštimuje.
Aha, indukcí...hmm...a co když nedobíjí?

Mam mozna tu jednotku v touringu v kufru po deklem, asi...presouval jsem ji a prez ni vedou napajeci kabely k zesiku, doufam, ze to neovlivnuje