BMW Auto klub ČR

Vyměňovali ste si někdy brzdy (destičky popř i kotouče) sami? Nemám garáž jen hever. A koli Vás to tak stálo v servisu?

zvládneš to sám jen to bude pracnější.

Ale bez heveru to nepůjde..

gatori píše:Vyměňovali ste si někdy brzdy (destičky popř i kotouče) sami? Nemám garáž jen hever. A koli Vás to tak stálo v servisu?

ale v autě heverek máš, ne???

dyt pise ze ma hever ne?

gatori píše:Vyměňovali ste si někdy brzdy (destičky popř i kotouče) sami? Nemám garáž jen hever. A koli Vás to tak stálo v servisu?

Na jedne naprave je to asi pulhodina prace pro automechanika, takze by si za to mohl vzit od 200 - 300 Kc. Zalezi na tom, jestli to nemas cely zarezly, coz je narocnejsi.

poprve to bude trvat dele .. pak uz to bude ok
... sezen si odpovidajici klice ...
poprve jsem u 525 vytuh na tom, ze jsem nemel nejaky imbus ... uz nevim ktery, ale uz ho mam nebyva v beznych sadach ..
petr

U E46 mam v brzdici 7 imbus na velkou golu.Pak musis sundat ty pruzici plisky na brzdici aby jsi je neznicil vem si je do klesti a stahni je.

lupik píše:

gatori píše:Vyměňovali ste si někdy brzdy (destičky popř i kotouče) sami? Nemám garáž jen hever. A koli Vás to tak stálo v servisu?

ale v autě heverek máš, ne???

No ted o kryštofu sem zjistil, že v autě není, což mě mrzí, páč musím koupit zatím neoriginál.

hele, a nevite nekdo o nejakem foto navodu na netu?

Foto návod nemam ale zkusim to popsat. Sundáš kolo, to je asi jasný, poté musíš sundat brzdič, který povolíš zezadu, drží ho 2 šrouby, poté bude brzdič volný a kotouč také. Kotouč drží 1 imbus na náboji kola, který povolíš a kotouč uvolníš, nový kotouč nasadíš a pozor na plochy, které k sobě dosedaj, pořádně okartáčovat a i v novém kotouči řádně okartáčovat (darmonova ploška ) No pak nasadíš a znovu dotáhneš imbusem. Pokud budeš měnit i desky jako že jo, tak já osobně bych brzdič opět nandal a zezadu brzdiče jsou takový plastový špunty s pístkama, které zajíštují pohyb třmenu. Ty pístky vyšroubuješ (imbus) , sundáš zepředu tu plechovou klipsnu kombinačkama třeba a budeš mít volnej třmen, vyndáš desky, stáhneš píst co stlačuje třmen, jde to třeba truhlářskou svorkou, nasadíš nové desky, nasadíš třmen, přišroubuješ pístky a nasadíš ten přední plech. No snad jsem na nic nezapomněl, ale vcelku je to jednoduché

George_D píše:Foto návod nemam ale zkusim to popsat. Sundáš kolo, to je asi jasný, poté musíš sundat brzdič, který povolíš zezadu, drží ho 2 šrouby, poté bude brzdič volný a kotouč také. Kotouč drží 1 imbus na náboji kola, který povolíš a kotouč uvolníš, nový kotouč nasadíš a pozor na plochy, které k sobě dosedaj, pořádně okartáčovat a i v novém kotouči řádně okartáčovat (darmonova ploška ) No pak nasadíš a znovu dotáhneš imbusem. Pokud budeš měnit i desky jako že jo, tak já osobně bych brzdič opět nandal a zezadu brzdiče jsou takový plastový špunty s pístkama, které zajíštují pohyb třmenu. Ty pístky vyšroubuješ (imbus) , sundáš zepředu tu plechovou klipsnu kombinačkama třeba a budeš mít volnej třmen, vyndáš desky, stáhneš píst co stlačuje třmen, jde to třeba truhlářskou svorkou, nasadíš nové desky, nasadíš třmen, přišroubuješ pístky a nasadíš ten přední plech. No snad jsem na nic nezapomněl, ale vcelku je to jednoduché

doplnil bych, ze na imbus v kotouci bych pouzil golu a ne nejaky klasicky zahnuty imbus, protoze to muze drzet (ale se spravnym naradim neni problem ..
a darmonovu plochu podle me nevycistis kartacem .. bral jsem na to vrtacku s dratakem .. jinak to furt nebylo ono ...
petr

JJ jasný že vrtačka je lepší ale kartáč je základ pro někoho kdo nemá

darmonova plocha?

George_D píše:JJ jasný že vrtačka je lepší ale kartáč je základ pro někoho kdo nemá

Obzvlášť když to děláš před bytovkama

srle píše:darmonova plocha?

Darmon je člen, nebo byl člen který vyzdvihoval vyleštění těchto ploch, aby nebyl problém po pár km že jsou zvlněný kotouče a proto takový název A je pravda že očištění dosedacích ploch je základ ke správnému usazení kotouče

srle píše:hele, a nevite nekdo o nejakem foto navodu na netu?

Jestli chceš naskenuju ti to )))))) mám celou knihu Jak na to )))) hod mi maila do zprávy.

na E46 coupe kotuce + platnicky na vsetky 4 kolesa cca 20000,- sk


vsetko original BMW

Promin ,ale co to je originál BMW?

gatori píše:

srle píše:hele, a nevite nekdo o nejakem foto navodu na netu?

Jestli chceš naskenuju ti to )))))) mám celou knihu Jak na to )))) hod mi maila do zprávy.

diky! je to docela poucne