BMW Auto klub ČR

Zacalo to vcera, dojel jsem jako obvikle domu,zaparkoval, rano nasedam a startuju.... nic... po 5 min natartuju ale nedrzi otacky chcipa. proto sedam do jinyho a jedu do prace, tam premejslim cim to je, jedu domu a vzpominam ze to delalo kdysi kdyz byli v riti svicky, proto kupuji nove... Doma hned vymenim ...projedu a vysledek je lepsi, iž to nechcipa, ale spatne drzi otacky.... zvednou se na 1200 a pak pomalu po castech padaj, az na 500 a tam uz sebou skube motor a zase se otacky zvednou... po prutkem pridani, no i pri jemnejsim se to nejdriv zacne trosku dusit cca0,5vteriny a pak se motor jako obvykle rorhejbe.... navic mi to ukazuje vetsi hodnotu okamzite spotreby... mam e36 moton 16 Pomozte... diky...

A jede to porad na ctyri valce nebo mistama na 3? Me to delalo neco trochu podobnyho(ale v tech problematickejch chvilich to jelo na 3 valce), vymenil jsem svicky a lepsi, ale jeste budu menit kabely... Ale obavam se ze u tebe to bude neco jinyho... K tem kabelum, jak zjistis jestli jsou o.k., nech nekoho sednout do auta at nastartuje a sam sleduj nejlip trosku za pritmi jestli se nekde kolem kabelu nejiskri, jestli neprobiji, me treba probijel jeden kabel s ventilovym vikem. Taky moznost je vzit si takovej ten rozprasovac(na kytky) a pri nastartovanym motoru vodu jemne rozprasit na motor, okamzite je videt jestli to nekde neprobiji...

no ted jsem sahal kolem kabelu, bylo to nastartovany...takze adrenalin az me to nakope a nic,... ale zka se mi ze to obcas vynecha.... jen malinko a zda se ze jen na jednom...

noo a kdyz odendam kabel od vahy vzduchu, tak jsou otacky na 1100 otackach ale drzej se....... no a stejne obcas vynecha... ale nic hroznyho.... Kua to je pech.......

Zkusil bych vahu vzduchu nebo lambda sondu.U nekterych firem je mozny to koupit a pak treba vratit tak bych to zkusil-Elit

kluci,hrabal jsem se ze zoufalosti pomoct memu backu v hystorii tohoto fora a je to popsany na strane 66 na konci sloupce pod nazvem otacky motoru... popisujou tam diesel ale pisou i o benzinu.... Dela to asi volnobeznej ventyl nebo lambda.... asi....

mám ten samej problém,takhle jak to popisuješ to začalo a teď otáčky drží 2000 a pak klesnou na 1000 a dělá si to co chce,když na to přijdeš co to je ozvi se prosím,dík

all píše:kluci,hrabal jsem se ze zoufalosti pomoct memu backu v hystorii tohoto fora a je to popsany na strane 66 na konci sloupce pod nazvem otacky motoru... popisujou tam diesel ale pisou i o benzinu.... Dela to asi volnobeznej ventyl nebo lambda.... asi....

volnoběžnej ventyl to nedělá,měnil jsem ho a porád stejné a lambda zřejmě taky ne,když se opojí jede to dál

bretajun píše:mám ten samej problém,takhle jak to popisuješ to začalo a teď otáčky drží 2000 a pak klesnou na 1000 a dělá si to co chce,když na to přijdeš co to je ozvi se prosím,dík

hele,tobe se drzej otacky tak vysoko? ja jsem ted sundal krytku lanka na plyn a cumim... dole je dorazovej sroubek... tak jsem to stahl na 790otacek... a docela drzi.... no a dela to jen kdyz lambdu oddelas, nebo jsi ji vymenil a jaky mas pak emise???

jo,otáčky vylezou na 2000 a pak možná někdy během jízdy klesnou,ten šroubek nemůžu štelovat pokud my kolíšou otáčky,emise nevim

bretajun píše:

all píše: lambda zřejmě taky ne,když se opojí jede to dál

No to je prave ten duvod... ta lambda je spatna, tak je to jedno jestli tam je, nebo ne...???
Asi koupim novou a pak napisu.... jestli to timm nebude... tak se pos.ru no a to obcasne vynechani me taky sere.....

já teď marně scháním váhu vzduchu,zítra mám jet do Kralup nad Vltavou a jsem v ............