Napsal: pát 05.01.2007 12:32
Mám e46 co mi vybýjí baterii - zjistil jsem ,že pokud vypnu zapalování
tak auto odebírá proud(2,8A) ještě 15-20minut (při této době postupně padá) přitom u ostatních aut co náme doma a co mají kamarádi (bohužel žádné BMW) končí odběr proudu do 2 minut ,což by mělo být podle výropce baterie, kterou můj miláček dokázal odrovnat za 1 rok u všech
aut.
Pokud jezdím dlouhé vzdálenosti tak se baterka stačí dobýt ,ale při popojížďkách po městě(nejlépe s patnáctiminutovímipřestávkami) to jde jen těžko natočit a těsně po startu ještě prohoupnou otáčky ,že to skoro chcípne (parkrát to i chcíplo).
Prosím poraďte je to normální a nebo je tam nějaký problém
A jestli to problém je tak co by to mohlo být.
Děkuji za pomoc
tak auto odebírá proud(2,8A) ještě 15-20minut (při této době postupně padá) přitom u ostatních aut co náme doma a co mají kamarádi (bohužel žádné BMW) končí odběr proudu do 2 minut ,což by mělo být podle výropce baterie, kterou můj miláček dokázal odrovnat za 1 rok u všech
aut.
Pokud jezdím dlouhé vzdálenosti tak se baterka stačí dobýt ,ale při popojížďkách po městě(nejlépe s patnáctiminutovímipřestávkami) to jde jen těžko natočit a těsně po startu ještě prohoupnou otáčky ,že to skoro chcípne (parkrát to i chcíplo).
Prosím poraďte je to normální a nebo je tam nějaký problém
A jestli to problém je tak co by to mohlo být.
Děkuji za pomoc
. Vem si ten A-metr a po vypntuní motoru zkus projet pojistky (vždy jednu vyndej a dej místo ní A-M), tak zjistíš co tak žere.
je to digitální klimatizace a to je asi vše co o ní vím 
ale nejsem si jistý co to je