BMW Auto klub ČR

Chci se Vás zeptat jakej máte názor na odlehčený setrvák. Má ho někdo na motoru M52b25 nebo B28?
Myslím, že by to muselo být znát, když vemu, že orig. dvouhmotnostní nebude žádný drobeček.
Myslíte, že tenhle je z něčeho repasovaný, nebo je to na zakázku?

http://ukazto.com/?img=M52.jpg

na bezny jezdeni nema smysl, ten 2hm je na tlumeni vibraci a kmitu, odlehceny 1hm bude rachotit s prevodovkou + ubytek kultivovanosti volnobehu... jestli ho i tak chces, nech si stocit a pak vyvazit obyc 1hm treba z e30 (+vymenit starter)... min materialu=vyssi nachylnost k prehrati=zkrouceni=nevypina spojka

Je tomu už hezkejch pár let, co jsem měl setrvák odlehčenej co to šlo na Škodě Rapid 136. Motor šel líp do otáček, ale na druhou stranu se neskutečně třepal jak sulc. Musel jsem zvednout volnoběh na nějakých 1100-1200 otáček, aby mi to nevysypalo zubní plomby Celkovej výsledek? - je to zbytečný.. (Teda pokud s tím nejezdíš závody..)

Na M50 vanos mám komplet s M20 a jediné co jsem zaznamenal je, že když pustím plyn tak si motor trošku houpne než skočí volnoběžného režimu a při rozjezdech je třeba dát víc plynu- má tendence chcípat, ta váha tam prostě chybí. Jinak váhový rozdíl je cca 4 kila.