BMW Auto klub ČR

V posledne dobe sa mi stava - resp. robi to uz stale, pri preradeni je pocut ako by smykala spojka - preradi pustim spojku, dam plyn, otacky vyletia, a auto tak divne potiahne.
Niekedy - uz skoro vobec nechce gumovat. len huci motor a nic.
Maximalny extrem je ked idem na 2jke pri 2500ot/m a pripadam viac plynu tak vybehnu otacky a motor huci a auto opat divne potiahne...
Medzi 1 a 2 taky nezagumuje...
niekedy pri vysokych otackach nejde zaradit 2jka.
Zeby komplet spojka?? po 170tisic km?

Peppo píše:V posledne dobe sa mi stava - resp. robi to uz stale, pri preradeni je pocut ako by smykala spojka - preradi pustim spojku, dam plyn, otacky vyletia, a auto tak divne potiahne.
Niekedy - uz skoro vobec nechce gumovat. len huci motor a nic.
Maximalny extrem je ked idem na 2jke pri 2500ot/m a pripadam viac plynu tak vybehnu otacky a motor huci a auto opat divne potiahne...
Medzi 1 a 2 taky nezagumuje...
niekedy pri vysokych otackach nejde zaradit 2jka.
Zeby komplet spojka?? po 170tisic km?

jj, kup celou spojkovou sadu a vyměň to!!!

tak to ti můžu říct s velkou jistotou, že je to spojka!!! Já ji měnil při 150.000km na 320d a když si dáš vyhledat moje témata,tak spousta lidí na E46 měnila v průběhu 140-200tis.km....já tam dal origoš a vyšla mě i s výměnou oleje v diferáku na 9200,-.Vyplatí se dát origo díly..jinak pokud na, tak nejlevnější jsou na http://www.mjauto.cz ,ceny od 5500,- za set...vyměň to a máš pokoj...ještě pak kukni na hurdyspojku

diky... dam to spravit v autorizovanom servise...

teraz som sa bol previest.. je to jasne.. auto ide ako Favoritka - nezrychluje... otacky vyletia a nist.. musim pomaly pridavat....

inak co je lepsie, klasika alebo keramika??

jasné spojka!! vyměnit za včasu,abys někde nezůstal...

jinak určitě je lepší keramika,ale vyser se na to, dej tam origo BMW a máš klid...keramika je bomba,jen je potřeba se s ní naučit jezdit...takže tune up

Proc je potreba se s ni naurict jezdit?Je ostrejsi?

psena píše:Proc je potreba se s ni naurict jezdit?Je ostrejsi?

ano je ostřejší, já ji měl třeba na Coswortu nebo na Integrále a tam to bylo kurevsky poznat, tam ale být musela, protože klasika by nevydržela...

nevím jak u BMW,ale myslím, že kdyby někdo dal keramiku,tak by musel vyměnit i hurdyspojku za tvrdší...ono to upravování není zas tak jednoduché,jak si občas někdo myslí..vyměnit vačku,snížit palicu a mám letadlo...)))

Kaslat na kremiku - original je original.... uvidime... tak zatim bez auta...

Keramiku nedávat, blbě se s tím rozjíždí, komfort je tam a navíc rychleji odchází gumy. Pokud chcete lepší obložení, kupte si organiku třeba od sachse nebo si nechte obložit lamelu lepším obložením

no dyť to říkám a nikdo mi nevěří....ale je to fakt, radši názory od deseti lidí a pak si udělat obrázek

Speedy píše:Keramiku nedávat, blbě se s tím rozjíždí, komfort je tam a navíc rychleji odchází gumy. Pokud chcete lepší obložení, kupte si organiku třeba od sachse nebo si nechte obložit lamelu lepším obložením

sachse musim nedoporucit, mam na aute max 10.000km a ted kupuju novou. v servise me rekli ze je "ohnutej" pritlacak. od dalsich lidi sme si overili ze sachsem maj taky problemy.

......jen moje zkusenost (s autem jezdim opravdu velmi mirumilovne -328 e36)

Moznyj e vsechno, ale uz jsem se tkal taky s clovekem, ktery rekl, ze sachs je shit a pak se prislo na to, ze pri predchozi vymene mu spojku nevymenili celou, ale jenom pritlacak a znova to namazali....

Tak mam úplně stejný příznaky, ale nová SACHS už je na cestě Snad značka nezklame..

mam automat a dela mi to taky ale spatecka mi jde jak je ot mozne když chci jet do predu tak ani tuk otačky vyleti a auto stoji a na spatečku neni problem jede jak ma