BMW Auto klub ČR

Sem asi nalíval na nějaké šikmině, či co

údajně vadí, višší tlak v soustavě..

Aha a jak se odtam da dostat mimo vypousteciho ventilu?

Napadlo mě, když vyměním olejovej filtr, tak by to mělo těch pár deci navíc pojmout, ze jo?

Nějakou starou hadičku a jak vinař.......... ne že to budeš chlastat...

No jestli si to meril jak pises pred nastartovanim (s vymenou filtru) tak je to ok. Filtr ti papne vic nez ty 2mm na rysce. Nejvetsi pruser ohledne preliti je, kdyz se to prezene a olej se dostane do vydechu kliky. U kazdyho typu motoru je vyska vydechu jinde.
Rozdil hladiny oleje 1mm ti udela statickej tlak 10 Pa. Vzhledem k tomu ze pumpa tlakuje v radech 100000 Pa, tak bych nakej ten milimetr neresil. Vseobecny doporuceni je- neprelejvat horni rysku. Nakej ten decanek se da kdyztak vytahnout strikackou a hadickou pres otvor merky (lepsi ohratej olej).

Díky chlapi, už jsem hadičkoval se stříkačkou a asi budu blbej, protoze jsem odsal 10x20ml a mam to pro zmenu 2mm nad spodni ryskou... Holt je vedro a sviti me na hlavu...

Tak tam zase zkus 17.8 strikacek vratit. Ale vypada to, ze se tech 2mm nezbavis. Hlavne, ze je vechno ok. To vedro je fakt husty, me se dneska taky v praci pekne prehraly pilinky.

chlapi, možná že mám špatný informace, ale podle mně hladina oleje nemá na tlak v systému žádnej vliv. Alespoň co já vím, tak každej motor má přepouštěcí ventil, kterej větší tlak v systému nepovolí.....nebo máte někdo jinej názor?

Jasne ze nema hladina vliv. Ale kdyz se to prepiskne a dostane se olej do vydechu a motor ho pak nasaje do sani....tak zacne peknej mazec. A u kazdyho typu je mnozstvi o ktery muzes prelejt horni rysku jiny. Takze lepsi neprelejvat horni rysku a je to ok. Ale ty 2mm by nemely bejt kriticky.

s tím souhlasím...problém pak nastává třeba i s broděním kliky....napění olej a pak to nemaže....ale 1-2mm nemá opravdu žádnej vliv....nesmí to být v centimetrech