BMW Auto klub ČR

Budu měnit olej, do dneška (podle budíků) má auto najeto 235tis a celou dobu se do motoru lila 10w40, ale já bych rád přešel na 5w40. Mám tedy v plánu před výměnou nalejt do stávajícího oleje čistící přísadu na povolení olejových usazanin (abych předešel ucpání olejových kanálků). Mám pouze obavu z toho, aby se mi pak z motoru nestala olejničnka, tak chci rovnou předejít potencionálnímu problému s víkem ventilů - na první cívce se mi už teď u fajfky hromadilo minimum oleje, tak mě napadlo rovnou vyměnit těsnění. Mužu vyměnit jen jedno trojtěsnění které je u cívek, nebo jakmile sundám víko, tak rovnou komplet? Rovnou prosím o rady co vás napadá ve spojení s přechodem oleje. Má to smysl, nebo to radši nechat jak to je? Je to M50 - bezvanosová, občas si chci trochu zařádit , tak abych ho neoddělal při prvním vytočení..

tady ještě obr. aby bylo líp pochopitelný co můj nevyspalej mozek myslel

zadne cistici prisady tam nelej .. normalne vymen olej ...

taky jsem mel u M50 motoru u svicek olej ...
akorat jsem nevedel, co s tim .. ted koukam do ETK, ze to bude presne tim, co pises ... musim koupit nove tesneni pod viko ventilu ....
podle me to bude lepsi vymenit komplet - jelikoz to sednute bude mit jinou tlousku a nemusi to pak vsude dosednout poradne ....

petr

urcite komplet...

Jen pro info, vymena tesneni vent. vika stoji v Renocaru 475 bez dph a tesneni samotne 722 bez dph.

eko píše:Jen pro info, vymena tesneni vent. vika stoji v Renocaru 475 bez dph a tesneni samotne 722 bez dph.

počkej, to oni to vyměněj levnějc než to stojí jako díly?

chtěl jsem si to měnit sám... ale pokud to je tak jak tomu rozumim, což mi nedává nejmenší smysl, tak je to fakt dobrý

Napsal jsem to dost neohrabane, samo ze uctuji cenu mat + cenu prace, takze dohromady to je 1200 bez DPH

eko píše:Napsal jsem to dost neohrabane, samo ze uctuji cenu mat + cenu prace, takze dohromady to je 1200 bez DPH

hmm, to si to radši vyměnim sám, to neni problém ne?