BMW Auto klub ČR

Diagnostika doma?

Tož vás zdravím, inu prohledal jsem to tu a našel jsem jen strohé a staré info o tom, že to nejde, což mě neuspokojuje. Mam E36 318i z r.96 a chtěl bych si úplně diagnostikovat (i mazat chyby) káres doma (prostě koplet napíchnout na počítač) a prostě nevěřim že to nejde nějak spáchat. A tak bych vás chtěl požádat o info, rady atd. jak na to. Co potřebuju, tzn. jakej soft je nej pro mou káru (asi CarSoft verze?)(btw, najít a stánout cokoli nejni pro mě problém), co použít za zásuvku (esli se napíchnout rovnou na řj či na tu diag. zásuvku v motoru, obvody na stavbu kabelu atd...)

A jelikož si stavim kompa přímo do auta, tak by taky bodlo, jak to spáchat, aby to faghalo i za jízdy a moh bych permanentně sledovat všechny info (tzn. i všechny čidla, otáčky atd.).

Díkes za všechny rady, nápady a zkušenosti a zdarec, Čurbes23.

Zdravim, tak diky moc za tuto info. A ještě bych potřeboval dořešit ňáký detaily. Asi je pro různý typy nebo r.v. jinej program pro atmel a obsah epromky, tzn. kde nebo jak zjistim kterou verzi mam použit? To samy k tomu převodníku, jakej typ atd.? Dikes moc a zdarec.

Curbes23 píše:Zdravim, tak diky moc za tuto info. A ještě bych potřeboval dořešit ňáký detaily. Asi je pro různý typy nebo r.v. jinej program pro atmel a obsah epromky, tzn. kde nebo jak zjistim kterou verzi mam použit? To samy k tomu převodníku, jakej typ atd.? Dikes moc a zdarec.

http://www.mtaplus.cz

a c otka nema nekdo ze by se stahly data a pak jen naklonovat ?

Cis, inu takze staci tohle (dá se to popř. udělat levnějc doma? myslim koupit obvody a nějak to spáchat?) a například tohle(nenabádám k ničemu) a ještě něco? Resp. co je v ty epromce? naky hex data, či co? Resp. by mě zajímalo nějaký označení nebo tak, resp. co mam hledat do toho převodníku?

by dragon

a c otka nema nekdo ze by se stahly data a pak jen naklonovat?

Cože? Co to je tka? A vubec, jaxi to myslel?

Inu díkes za všecko a užijte si pátek Pic, Čurbes23.

Až se ti podaří naprogramovat ten procesor, tak budeš zřejmě v ranci

Vlasta píše:Až se ti podaří naprogramovat ten procesor, tak budeš zřejmě v ranci

Řekněte "co" (řada procíku - označení) je potřeba naprogramovat a "čim" (program - zdroj.kód...) a já se to pokusim zařídit. Znám jednoho maníka co s timhle dělá přes 20let.

castro píše:Řekněte "co" (řada procíku - označení) je potřeba naprogramovat a "čim" (program - zdroj.kód...)

To je právě ten problém, protože ten soubor nikdo nemá.

alp píše:takze asi tak ... pokusu tu bylo hodne, ale nakonec to skoncilo u koupenyho prevodniku ....

A už to je celkem pozitivní info, protože ještě donedávna koupě fungujícího převodníku za rozumný peníz byla celkem utopie.

Inu dikes za všechny rady, takže stačí koupit kábl s převodníkem cca za 8800,- a carsoft a fičim jak z praku? Tak to je v oukeji. Ještě jednou díky. Pic Čurbes 23.

Ale pokial viem tak CARSOFT 6.5 je na BMW od 98-04. A ty mas rocnik 96.

Takze mi pofrci na BMW E36 318i rv96-97?

Ja sem zvazoval nakup toho Převodníku BMW SCAN 125 - hotový převodník bez konektoru,jen nevim zda ten konektor je nejaky problem. Sondoval sem to,stalo by to za 3k, nejaky vecicky to umi a SW je proste soucasti dodavky,jen sem se presne nedozvedel co je v sestave

Dle meho se to vyplati az kdyz bych tech aut delal vic, protoze jen pro sebe si nejsem jisty,ze by se to vyplatilo. Co se tyka Carsoftu,tak Alp ho ma,tak jiste vi nejvice, ja opet jen co sem se docetl, coz bylo,ze ne kazda verze Carsoftu podporuje vsechny vozy a ne kazda komunikuje s tim prevodnikem (ted myslim spis nove verze)
Soft sehnat problem neni,zda je funkcni se zjisti az po koupi

Dalo by se to udelat tak,ze pokud neco koupite z NETu (mtaplus) mate bez udani duvodu 14dni na to,aby ste to poslali zpet a vratili Vam peniz = objednam, testnu, nejsem spokojen tak to vratim, otazka je zda to klapne

Raptor181 píše:Takze mi pofrci na BMW E36 318i rv96-97?

jo zobrali ste to ze spatnyho konce /.... do tej epromky sa ukladaju data ...
budu kodovane .. neviem ci by sa dal teraz atmel vycitat da sa tiez zamknut ...ale nejaky sposob by urcite bol ...
potom by ste museli rozlustit dekodovaci algoritmus na kodovanie a najst tam kod = kluc na kodovanie ktory bude v danej verzii mozno vsetkych ostatnych (ale pochybujem) ... pak viete vycitat z epromky co a kde zapisuje .... takto presne to je aj v riadiacej jednotke motora ...
akurat uz sa pouzivaju rozne druhy procakov a nie len 8 ci 16 bitove...
druha vec je zohnat dokumentaciu k komunikacnemu protokolu a v riadiacej jednotke co kde zapisuje ... tiez v nejakej eprome ...
samozrejme zase sme pri kodovani ...

to je len tak na okraj ..:O)

Super, a mozem vediet aky to je prevodnik?

Ahoj,potreboval bych poradit. Mam prevodnik "BMW v 6.1 compatible" a k tomu Carsoft 6.1. Zkousel jsem ho na vice autech a vycte pouze ZKL, pripadne imobiliser. Ostatni moduly hlasi "not respond".Nevite nekdo, kde je chyba? Diky za pomoc!

Tak to by zaujimalo aj mna...

Raptor181 píše:Tak to by zaujimalo aj mna...

nektere moduly musi byt pod proudem ,... to znamena ked klucik v starry je na 1 .. pak zepne hlavni rele a privede napieti i na ostatny jednotky ..

Myslel som ze to je samozrejmost. Pri VAG come je to automaticky ze dam kluc do polohy kontrolky.

mam schema i s hex soborem do atmelu,ovsem nejspis to bude joke,jelikoz tomu ani ja neverim ze by to nekdo dal.Ptal jsem se na cenu aby mi ho naprogramovali tak,aby chodil c CS.50 000 je smesne malo,spis tak 100k aby se tim zacli seriozneji zabyvat.To si ho radsi poridim,pomalu se na to chystam...

PS:ten atmel nikdo neprecte,byli by to totalni idioti kdyby ho nezamkli,coz oni nejsou -))A bez toho to nikdo lehce neprecte,proste to nejde.