BMW Auto klub ČR

chci se zeptat,jestli nekdo nema zkusenost se zvysenim vykonu u 328,ale upozornuju,ze to je double vanos,siemens.r.v.2000. krome nejakyho cipu samozrejme. jeslti na to treba nekdo dela turbo nebo kompresor apod. ja vim jen o g-power,ale ty prachy za to sou nesmyslny.dik

zkous kouknout, treba te tam neco zaujme:o) http://www.da-motorsport.com/

DA-motorsport jsou podvodnici nebo maji jiny jednotky pro vykon jinak turbo kit se da resit od nejakych 80tis, aby to za neco stalo pocitej spis tak 150 (standalone jednotka, vyssi tesneni nebo nizsi pisty, velky turbo, lite svody, wg+blow ventily, vstriky, cerpadlo, 3´´ vyfuk, 24x10x3 IC, trubky k IC, hadice k turbu (voda+olej), filtr, + upgrade spojky=cena dle prenaseneho vykonu)... samo se to da resit samo-domo ruznym ojebavanim a nahrazkama, ale bude te z toho hodne bolet hlava .-)

nebo kity od z-engineering. I kdyz ceny jsou cca stejne. Maji velkou vyhodu ze neni treba prave vyse uvedenych zasahu do motoru. IMHO stejne vyjde levneji prodat to co mas a koupit si M3

bez snizeni komprese se nedostanes nikam nad M3 3,0 vykon (pri opravdu dobrym naladeni, spis min)...

vzhledem k tomu,ze dodelavkama doma bych asi rozesral celej motor ,tak budu jeste rok setrit a skocim do emka.moje predstava byla,ze bych nekam zavez auto,dal mu do sto tycek a odvezl si tak o devadesat nebo sto koni vic,samozrejme za auto,se kterym budu dal denne jezdit a nebude se mne srat kazdej druhej tyden motor.jinak styl myho jezdeni je pianko,akorat kdyz se do me zacne nekdo srat(nejradsi mam blbce v nacipovanych oktavkach),tak pak z toho zdimu,co to da.na ty oktavky to zatim staci,ale do budoucna asi tezko [/list]