BMW Auto klub ČR

vím že šíbr se tu řeší už pár dnů, ale více či méně nepřišla žádná kloudná odpověď. Jsou rozebírány vlastní zkušenosti, ale co jak udělat a na co si dát pozor tu zatím nepadlo.
Zdá se mi, že mám šíbr položený níže a chtěl bych poradit jak ho dostat výš.

jde o to, muzes udelat to ze kdyz mas sibr zvedlej tak pod nim jsou takovy matky pod kterejma jsou vymezovaci podlozky se zoubkama ktery posunes z zvednes o kousek ten sibr, nebo sundej klicku srovnej sibr do "nulovy hodnoty" a pak nasad klicku taky v nulovy poloze....

Nevím jestli si rozumíme. Šíbr mám v elektrice, ale to není podstatné. Jedná se mi o to, že když je zavřený, tak je o nějaký kousek níž než střecha. A navíc jsem ještě nesundával tapec ze šíbru a nechci něco podělat. Myslím si, ž už to tady někdo dělal a má zkušenosti. Né jenom "slyšel jsem že ..."

sory ses nejakej divnej na to ze chces poradit, o elektrice jsi nic nepsal, a tam to plati totez a jestli neumis cist tak je to fakt problem, pisu tam ze ze zhora od strechy...a ten sibr jsem uz mel tolikrat z auta venku a rozdelanej ze ty reci o tom "nekde jesem slysel" jsou taky mimo...ale co se vubec snazim....

error-motohanz píše:sory ses nejakej divnej na to ze chces poradit, o elektrice jsi nic nepsal, a tam to plati totez a jestli neumis cist tak je to fakt problem, pisu tam ze ze zhora od strechy...a ten sibr jsem uz mel tolikrat z auta venku a rozdelanej ze ty reci o tom "nekde jesem slysel" jsou taky mimo...ale co se vubec snazim....

cece ty jsi posledni dobou nejakej podrazdenej

njn...shoda okolnosti... ale vis co clovek mu chce poradit a on by radsi nekoho renomovanejsiho...

hoši ale prd, nikoho neurážím a nikoho se nechci dotknout. Protože mám el. šíbr a ne manuál, tak samozřejmě neznám mezi nima rozdíl v mechanice. Vždy? se hned nemusíte čertit. A ta poznámka "slyšel jsem ...." je všeobecná a ne adresná. Já sem rád za každou kloudnou radu

promin jsem fakt nejakej posledni dny podrazdenej....mam sve dny...

Je mi jasný že jsem se nevymáčkl dobře a napáskoval jsem poznámku na nasprávný místo, ale setkal jsem se s člověkem, kterej měl na vizitce "soudní znalec" v oboru automobilů a ještě navíc se kasal že už nějakejch dvacet let dělá německý auta. A nebyl schopnej proměřit čidlo na deskách. Takže proto ta poznámka o zkušenostech.

Když vyklopíš šíbr, tak jsou tam tři plochý matky, je k nim mizerný přístup. Musíš tam sáhnout zezadu zvenku od střechy. Pod dvěma krajníma jsou podložky do klínu a posouváním tech podložek zvedáš nebo znižuješ. Už nevím z hlavy jaký je tam klíč, myslím osmnáctka. Prostřední povolovat nemusíš. Jestli ti nesedí vepředu, jsou tam v rozích šroubky na hvězdičku, Je to vlastně taková kolíbka zafixovaná tema šroubkama. Povolíš a nastavuješ výšku. Snad jsem to popsal srozumitelně.

tak chlapi díky moc. Zase jsem o něco chytřejší.

Petr píše:Když vyklopíš šíbr, tak jsou tam tři plochý matky, je k nim mizerný přístup. Musíš tam sáhnout zezadu zvenku od střechy. Pod dvěma krajníma jsou podložky do klínu a posouváním tech podložek zvedáš nebo znižuješ. Už nevím z hlavy jaký je tam klíč, myslím osmnáctka. Prostřední povolovat nemusíš. Jestli ti nesedí vepředu, jsou tam v rozích šroubky na hvězdičku, Je to vlastně taková kolíbka zafixovaná tema šroubkama. Povolíš a nastavuješ výšku. Snad jsem to popsal srozumitelně.

Jojo to jsem psal predtim ja ale tohle od Petra je je asi srozumitelnejsi...

jasně. Dal jem si ty rady dohromady a už mi to je jasný. On totiž přišel čas po dvou letech zanedbávání se trochu přiučit a začít se věnovat autu.