BMW Auto klub ČR

Za rozumni penize naslapnout motor, hlavne co do toho nacpat a priblize jak na to. Ty jo ale musim vas pochvalit jen cumim fakt vite o cem mluvite!!!

super tuning je prodat 328 a koupit M3 ..... z hlediska zvysovani vykonu je to fuckt nejefektivejsi varianta

Daniel píše:Za rozumni penize naslapnout motor, hlavne co do toho nacpat a priblize jak na to. Ty jo ale musim vas pochvalit jen cumim fakt vite o cem mluvite!!!

Poladit jednotku a "nacpat" do toho můžeš třeba ostré vačky,kovaný odlehčený písty,titanová klika,laděný svody a výfuk,sportovní filtr aj..Bohužel nevím co jsou pro tebe rozumný peníze,ale úprava jednotky stojí asi 12K a přírústek je cca +19PS a 28Nm.Sportovní KN filtr asi 2K.U ostatního jsou ceny "poněkud" vyšší No ale jak tu čtu tvý příspěvky tak přenech raději veškerou práci odborníkům a to včetně toho filtru .

major píše:No ale jak tu čtu tvý příspěvky tak přenech raději veškerou práci odborníkům a to včetně toho filtru .

.... však beckař Co takhle koupit jednu klubovou Alfu at jsme áčkaři ??? Co na to rada a rozpočet ?

Pokud se pustíš do opravdového zvyšování výkonu tak musíš šáhnout na vačky. Když uděláš svody,sání... tak ten přírustek bude minimální. A když sáhneš na vačky tak ti zase poroste spotřeba. Nejlepší volbou je opravdu koupit M3, která se pohybuje do těch 300 000 Kč. Dostaneš vanos 286 koní, sériový motor, který vydrží déle než upravovaný, o poznání lepší brzby, podvozek, sedačky v M3 taky nejsou k zahození. A nemusíš si lámat hlavu s nějakou náročnou úpravou, kterou tady v Čechách je schopno realizovat jen pár lidí. Takže směle do M3

kosh píše:Pokud se pustíš do opravdového zvyšování výkonu tak musíš šáhnout na vačky. Když uděláš svody,sání... tak ten přírustek bude minimální. A když sáhneš na vačky tak ti zase poroste spotřeba. Nejlepší volbou je opravdu koupit M3, která se pohybuje do těch 300 000 Kč. Dostaneš vanos 286 koní, sériový motor, který vydrží déle než upravovaný, o poznání lepší brzby, podvozek, sedačky v M3 taky nejsou k zahození. A nemusíš si lámat hlavu s nějakou náročnou úpravou, kterou tady v Čechách je schopno realizovat jen pár lidí. Takže směle do M3

jestli mu staci sedan, za 300k sou krasne m3 saloony 321ps

prodej 328i kup M3

darmon píše:

tebe to rozesmalo co .... se nedivim

jo jo, nektery nazory mne fakt pobavily

Daniel píše:Za rozumni penize naslapnout motor, hlavne co do toho nacpat a priblize jak na to. Ty jo ale musim vas pochvalit jen cumim fakt vite o cem mluvite!!!

http://www.kramsky.cz/Tuning/K4.php3

LOPOLO píše:

Daniel píše:Za rozumni penize naslapnout motor, hlavne co do toho nacpat a priblize jak na to. Ty jo ale musim vas pochvalit jen cumim fakt vite o cem mluvite!!!

http://www.kramsky.cz/Tuning/K4.php3

zajimavé ale nějak mi tam nesedí tato hodnota ...

Kroutící moment: cca 265Nm/4900 ot./min

To jako šel krou?ák dolů na úkor výkonu ? Nebo je tam překlep?
základ je přece 280Nm/3950 ot./min

http://www.kramsky.cz/Tuning/K6.php3

Myslim, že tohle je ta správná úprava 328i

Filozof píše:

LOPOLO píše:

Daniel píše:Za rozumni penize naslapnout motor, hlavne co do toho nacpat a priblize jak na to. Ty jo ale musim vas pochvalit jen cumim fakt vite o cem mluvite!!!

http://www.kramsky.cz/Tuning/K4.php3

zajimavé ale nějak mi tam nesedí tato hodnota ...

Kroutící moment: cca 265Nm/4900 ot./min

To jako šel krou?ák dolů na úkor výkonu ? Nebo je tam překlep?
základ je přece 280Nm/3950 ot./min

Filozof píše:http://www.kramsky.cz/Tuning/K6.php3

Myslim, že tohle je ta správná úprava 328i

Jenze to uz je jinej motor .. k tomu kroutaku, mno myslim ze to preklep neni ....

presne podle vzorecku ))

V K4 co dělal kramsky byl nakonec 3,0 z M3 tak nevim co si to tam napsal za pohadky