BMW Auto klub ČR

Ahojte, chtěl jsem se zeptat, když vytočím čtyřku tak ke 3800ot./min tak motor ztrací tah a auto přestane táhnout, podřadím na tři a pořád nic, tak chvilku počkám, držím otáčky něco pod 2tis. a pak jse to vzpamatuje a zas to táhne bez problému, navíc se mi to stává nepravidelně, myslíte, že by stačilo jen prostříkát váhu vzduchu nebo celou novou ? Díky moc za rady....

kde vzal ten dyzl vahu vzduchu ?

No tak nevim , ale je to diesel , kam vejs by to melo tahnout ? Turbo ti zabira na 2000 a pri 4500 to ztraci dech. Kdyby byla spatna vaha , tak spis pri tech 2000 by te to nenakoplo.

darmon píše:kde vzal ten dyzl vahu vzduchu ?

kde se vzala tu se vzala ..... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=20

kde se vzala tu se vzala a asi nekam zmizela, anzto na obrazku je maf a ne afm

3nge píše:No tak nevim , ale je to diesel , kam vejs by to melo tahnout ? Turbo ti zabira na 2000 a pri 4500 to ztraci dech. Kdyby byla spatna vaha , tak spis pri tech 2000 by te to nenakoplo.

No kdyby to ztrácelo dech tím ,že je to maximum od motoru tak by určitě tak razantně nepadali otáčky a určitě by se to tak okolo 2,5 až 3tis. mělo vzpamatovat a táhnout znovu. Stalo se mi to i když jsem jel po dálnici na pěktu a to jsem jel okolo 170tis. ale jak říkám je divný že to někdy udělá a jindy nee. Možná bude nejlepší s tím zajet na diagnostiku, co ?

darmon píše:kde se vzala tu se vzala a asi nekam zmizela, anzto na obrazku je maf a ne afm

tak vez tu novinku ze air mass meter je vaha vzduchu

vaha vzduchu je AFM nikoliv MAF.

320Miafie píše:

3nge píše:No tak nevim , ale je to diesel , kam vejs by to melo tahnout ? Turbo ti zabira na 2000 a pri 4500 to ztraci dech. Kdyby byla spatna vaha , tak spis pri tech 2000 by te to nenakoplo.

No kdyby to ztrácelo dech tím ,že je to maximum od motoru tak by určitě tak razantně nepadali otáčky a určitě by se to tak okolo 2,5 až 3tis. mělo vzpamatovat a táhnout znovu. Stalo se mi to i když jsem jel po dálnici na pěktu a to jsem jel okolo 170tis. ale jak říkám je divný že to někdy udělá a jindy nee. Možná bude nejlepší s tím zajet na diagnostiku, co ?

jj diagnostika treba u Bohma stoji 7 kil . Jestli ti to takhle pada s otackama tak to bude spis cerpadlo .

Navíc ručička okamžité spotřeby se zastaví přesně na desítce. Na kolik takové čerpadlo výjde, to by se tam kdyžtak mohlo dát i z vrakáče né ?

320Miafie píše:Navíc ručička okamžité spotřeby se zastaví přesně na desítce. Na kolik takové čerpadlo výjde, to by se tam kdyžtak mohlo dát i z vrakáče né ?

z vrakace bych do nej urcite nesel , ty cerpadla odchazej (vlastni zkusenost) cena neni moc lidova , ale neplas , zatim to neres a hod to na diagnostiku a uvidis.

320Miafie píše:Navíc ručička okamžité spotřeby se zastaví přesně na desítce. Na kolik takové čerpadlo výjde, to by se tam kdyžtak mohlo dát i z vrakáče né ?

Ve 170 na rovince by mela bejt spotreba tak cca 6 a neco malo

OK, zatím díky !

darmon píše:vaha vzduchu je AFM nikoliv MAF.

a tak se teda odvazne zeptam , jak bys prelozil air mass meter ?

Jinak kolik tak máte maximálku s 320d a jakou spotřebu při normál jízdě a při sportovní jízdě?

320d -'99 - 6-8l/100, V-max tachometrovych 215km/h (po vymene LMM)
320d -'04 - 5-7l/100, V-max tachometrovych 230km/h

U te '99ky byl v riti LMM (Luftmassenmesser) tam byl zlom vykonu u 2,5k tocek, na suchu to nechtelo hrabat, maximalka se zastavila u 190km/h, pak to nchtelo jet
Po vymene LMM k nepoznani, konecne to jelo

vahu jsem menil
s tou starou to bylo liny a nejelo to vic jak 190,presne jak rika jawak
a delalo to porad stejne,zadny ze by to nejelo a pak zase jo...

diagnostika je ale nejlepsi volba,protoze je tam toho hodne co bys moh mit vadny

podle toho jak to popisujes,bych rek mozna neco s tlakem turba

michal píše:vahu jsem menil
s tou starou to bylo liny a nejelo to vic jak 190,presne jak rika jawak
a delalo to porad stejne,zadny ze by to nejelo a pak zase jo...

diagnostika je ale nejlepsi volba,protoze je tam toho hodne co bys moh mit vadny

podle toho jak to popisujes,bych rek mozna neco s tlakem turba

No příští týden tam jedu, tak pak budu chytřejší...

Takže nový poznatek, dělá to jen když je teplo, cca. 22C a víš, úplně normálně to jede, když je pod mrakem nebo večer,takže opět prosím o radu ... Myslíte, že i toto by mohla dělat váha vzduchu ?? Že by přestala fungovat při višší teplotě vzduchu ? Diagnostiku prováděli v BMW pouze když auto stálo v garáži,kde bych chládek,asi to chtělo za jízdy,že ?

320Miafie píše:Takže nový poznatek, dělá to jen když je teplo, cca. 22C a víš, úplně normálně to jede, když je pod mrakem nebo večer,takže opět prosím o radu ... Myslíte, že i toto by mohla dělat váha vzduchu ?? Že by přestala fungovat při višší teplotě vzduchu ? Diagnostiku prováděli v BMW pouze když auto stálo v garáži,kde bych chládek,asi to chtělo za jízdy,že ?

je to docela mozny