Napsal: úte 24.05.2005 07:13
Muze mi nekdo poradit proc se chveje volant pri brzdeni z vyzsich rychlosti? E 36 318i. Kotouce mam nove.
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Chveni volantu pri brzdeni
Stránka 1 z 1
Napsal: úte 24.05.2005 07:52
spatne ocistena dosedaci plocha pod kotoucema... vadne silentbloky prednich ramen... kulove cepy... vule rizeni...
Napsal: úte 24.05.2005 07:58
nebo taky křivé disky popř vyrezlé
nebo špatně vyvážené
špatné pneu
nebo špatně vyvážené
špatné pneu
Napsal: úte 24.05.2005 08:37
Buď jsou ty kotouče blbě namontované, nebo jsou křivé a nebo máš v háji ty silenbloky na přednícj ramenech o kterých se tady někde mluví asi měsic 
Takže pro opakování je zkontroluj, nemělo by se rameno skoro vůbec hýbat v tom silentbloku, pokud s ním zacloumáš.
Takže pro opakování je zkontroluj, nemělo by se rameno skoro vůbec hýbat v tom silentbloku, pokud s ním zacloumáš.Napsal: úte 24.05.2005 08:38
Já teď z podobného důvodu měním všechny silentbloky , tyče řízení , čepy , vzadu nastavovací šrouby a po zběžné kontrole i brzdové hadice . Asi se z toho opupinkuju .
Napsal: úte 24.05.2005 09:17
taky by se nemělo zapomínat na dosedací plochu ráfek/kotouč 
na ráfku po sundání ze starého kotouče většinou zůstanou malé kousky rzi, či jiných nerovností a všechno tam může ve finále dělat bordel...
v servisech se s tim nikdo nepatlá, ale u svýho auta po poučení od starších a chytřejších nikdy jinak
takže ideální dosedací plochy přejet drátěnym kotoučem na vrtačce tak aby byly čisté, následně tenký film vazelíny a namontovat ráfky
samozřejmě platí tohle plus všechny předchozí rady ostatních - vliv může mít vše
na ráfku po sundání ze starého kotouče většinou zůstanou malé kousky rzi, či jiných nerovností a všechno tam může ve finále dělat bordel...
v servisech se s tim nikdo nepatlá, ale u svýho auta po poučení od starších a chytřejších nikdy jinak
takže ideální dosedací plochy přejet drátěnym kotoučem na vrtačce tak aby byly čisté, následně tenký film vazelíny a namontovat ráfky
samozřejmě platí tohle plus všechny předchozí rady ostatních - vliv může mít vše
Napsal: úte 24.05.2005 09:43
Muzou byt take krive kotouce i kdyz jsou nove. Mel jsem obdobny pripad..
Napsal: úte 24.05.2005 15:53
může to bejt i špatný axiální táhlo řízení, je pod tou gumovou harmonikou, nemělo by se to hejbat..
Napsal: pon 18.07.2005 11:17
Mě se stalo to samé s 318is e36 a nikdo mi nebyl schopen pomoci a vyzkoušel jsem všechno.Na ramenu máš dva čepy.Ten prostřední za který drží rameno k nápravě vyměň.A i když druhý čep bude špatný tak by to mělo být v pohodě. V BMW mi řekly že se musí vyměnit celé rameno ale já jsem sehnal čepy a sám jsem je přelisoval a od té doby mám klid.Už jsem na těch prostředních najel asi 180 tis. a ty krajní už mám 120 tis a pořád je to dobrý.
Napsal: pon 18.07.2005 11:35
Mel sem podobnej problem, pri 120km/hod seslapnu brzdu na 90km/hod a volant vybroval docela huste.
Stacilo dat nove brzd. kotouče a prestalo to.
________________________
E36 318i
Stacilo dat nove brzd. kotouče a prestalo to.
________________________
E36 318i
Napsal: pon 18.07.2005 22:55
Píše, že je má nové..Asi budeš muset zkontrolovat celou nápravu a pro jistotu i zadní..satva píše:Mel sem podobnej problem, pri 120km/hod seslapnu brzdu na 90km/hod a volant vybroval docela huste.
Stacilo dat nove brzd. kotouče a prestalo to.
________________________
E36 318i