BMW Auto klub ČR

V posledných dnoch sa mi stáva, že pri štartovaní za tepla, ked nežhaví, tak mi to velmi dlho točí, ale potom to naskočí, nerobí to pravidelne, všimol som si, že častejšie to robí, keď auto odstavím hore kopcom. Vymenil som palivový filter a problem pokracuje, za studena je to O.K. Mám síce starsiu baterku,ale nestartovalo by to dobre ani za studena. Čo myslíte. Poradte mi prosím niečo. ďakujem.

Body píše:V posledných dnoch sa mi stáva, že pri štartovaní za tepla, ked nežhaví, tak mi to velmi dlho točí, ale potom to naskočí, nerobí to pravidelne, všimol som si, že častejšie to robí, keď auto odstavím hore kopcom. Vymenil som palivový filter a problem pokracuje, za studena je to O.K. Mám síce starsiu baterku,ale nestartovalo by to dobre ani za studena. Čo myslíte. Poradte mi prosím niečo. ďakujem.

cerpadlo, zkus trochu posunout predvstrik. Marek-is si to pochvaluje )

predvstrik se serizuje natocenim cerpadla

Myslís vstrekovacie čerpadlo? Neviem či mám odvahu sa do neho pustit. V sobotu sa zením a autícko musí jazdit. Pozriem sa na to, co sa tam dá urobit.

Ja mám tiež 325td (rok93) a robí mi to tiež. Myslím, že je to normálne na všetkých. Pokiaľ to nie je nejaké extrémne, tak by som do toho nepapral. Ak hej, tak to daj spravi? niekomu odborne, keď s tým nemáš skúsenosti...

Body píše:Myslís vstrekovacie čerpadlo? Neviem či mám odvahu sa do neho pustit. V sobotu sa zením a autícko musí jazdit. Pozriem sa na to, co sa tam dá urobit.

jo jsou tam 3 srouby kdyz je povolis tak pak se natacenim celeho cerpadla serizuje pred vstrik... sptanym serizenim to muze ztratit vykon, bude to mit vetsi spotrebu atd...

tohle nam dela na TDS taky je to strasny !

Už se to tu řešilo mnohokrát. Já bych moc do předvstřiku nedupal.
Dělá to 90% starších BMW dieselů a je to taková daň.
Jediné co bych doporučil je zrepasovat vstřikovací čerpadlo, ale i potom si nejsem jist zda se to spraví.

Někdo to řeší tím, že koupí novou baterku, a? si motor točí jak chce, hlavně že vždycky chytne. A je to určitě levnější než GO čerpadla a dalších jiných servisování.

Georgis píše:Už se to tu řešilo mnohokrát. Já bych moc do předvstřiku nedupal.
Dělá to 90% starších BMW dieselů a je to taková daň.
Jediné co bych doporučil je zrepasovat vstřikovací čerpadlo, ale i potom si nejsem jist zda se to spraví.

Někdo to řeší tím, že koupí novou baterku, a? si motor točí jak chce, hlavně že vždycky chytne. A je to určitě levnější než GO čerpadla a dalších jiných servisování.

ja to resil baterkou a naskakuje okamzite..

Martinéz píše:

Georgis píše:Už se to tu řešilo mnohokrát. Já bych moc do předvstřiku nedupal.
Dělá to 90% starších BMW dieselů a je to taková daň.
Jediné co bych doporučil je zrepasovat vstřikovací čerpadlo, ale i potom si nejsem jist zda se to spraví.

Někdo to řeší tím, že koupí novou baterku, a? si motor točí jak chce, hlavně že vždycky chytne. A je to určitě levnější než GO čerpadla a dalších jiných servisování.

ja to resil baterkou a naskakuje okamzite..

Aj to môže ma? vplyv, je rozdiel, keď stará točí pomaly, potom to môže dlhšie trva?...

Lehce prihni na tech ovalnej dirach bliz k motoru a melo by to pomoct.Spotreba a vykon to aspon me nezmenilo.

Malá změna předvstřiku by se při provozních otáčkách neměla projevit, protože ŘJ si předvstřik nastavuje sama. Takže pokud to přenastavení nebude moc, aby to ŘJ za chodu mohla dorovnat, může to při startu pomoc a za jízdy se to neprojeví. Spíš si myslím, že by bylo vhodné upravit žhavení tak, aby přižhavilo i při teplém startu. Třeba jen krátce. Chystám se na to, že to vyzkouším. Potom dám vědět.

Takže, problém je vyriešený. Výmena Baterky! Asi je BAWO háklivé na slabú baterku. Potrebuje to poriadne roztočit a štartuje bez problémov.