BMW Auto klub ČR

Oteviram diskuzi protoze me zajima co tady lidi na to...

Hanz píše:

Peet píše:

motohanz píše:to je drahy... jeje uz me stvou ty kecy co jsem tu cetl o ctyrvalcich...,myslim panove ze ty co maj sestivalce a nepomlouvaj ctyrvalce maj skutecne v srdci bmw jako znacku a ty co blbe kecaj maj jen maly pera a potrebujou si dodavat sebevedomi...je to kazdyho vec, ja mam na rychlost masinu a auto potrebuju aby me penezma nesezralo a pritom chci bmw....

p.s. myslim ze povinny cca. 4500,- a 9000,- je docela rozdil...

Tak tak, moje řeč!!!!! Souhlasím

tak s tim vazne nesouhlasim kdyz bude pro me moc rozdil 4,5k/rok nebudu si vubec kupovat Bmw, protoze je spousta jinych aut, kde tahle castka bude celkova investice do auta na rok, coz u jakehokoliv bawa neni mozne (mno, asi je, ale to necham na kazdym na posouzeni v cem chce jezdit, jestli ve strepu nebo v kare )

hmm tak ty ses asi zrovna ten typek o kterym mluvim....kdyby ses trochu zamyslel... je zvlastni ze mluvis o strepu a nacem pak rupaj hlavicky? no? na 4 valcich urcite ne.... oni ty naklady vychazej mnohem vic a kdyz to sectes tek to auto vychazi na jednou tolik....nemam nic proti 6 valum, taky bych si ho koupil kdybych nemel nouzi o prachy ale tady tyhle tupci co melou kraviny a i casto maj doma treba jenom fichtla by si meli v hlave rozsvitit a uvedomit si ze treba nekdo ma rodinu, nebo studuje a pritom chce mit proste BMW a neni to vo tom jestli to dela vrr vrr nebo vrruum vrruum...je to o stylu bmw a ne o dvou valcich vic nebo mim...totez plati o compaktech ktery tyhle sami tuponci polmlouvaj...

Mam rád svůj 4-válec ale plánuju 6ti vál ale né kvůli tomu, že bych neměl 4 válce rád al že prostě 2,5 ve 4válci nedělaj

4500 znamena mesicne 375 korun a 9000 mesicne 750, rozdil je 375 kc mesicne.Nechapu proc to nekdo resi.....ale pokud nejakej student blazni po Baworovi a to iso je tak na hranici jeho moznosti, tak chapu ze radsi iso nez nic.Nakonec, kazdej je sveho stesti strujce a kazdeho ceka urcity vyvoj vlastniho poznani.
P.S komu se nechce cekat na vlastni poznani , tak prozradim ze vsichni skoncime v plne vybavenych vysokoobjemovych sedmickach...

psena píše:P.S komu se nechce cekat na vlastni poznani , tak prozradim ze vsichni skoncime v plne vybavenych vysokoobjemovych sedmickach...

jasne, dost o tom premejslim, minimalne na duchod, pokud to neprijde jeste driv

jasne psena asi tak vsichni steje skoncime...ale me slo o to ze nekdo tady posuzuje ze neoc bme je neco ne...myslim si ze spravnej bmw fanda je takovej kterej jede na sraz pres celou republiku ve svy vypiplany e30 316 a i na to treba setri celej mesic setri nez clovek kter prijede se svou novou sedmickou o ktery vi ten clovek ze ma akorat 4 kola a mysli si ze se znej vsichni na srazu poserou ze ma auto za 2 mega...

sorry za chyby...

bmw je bmw, ja sem rastista, pac nesnasim japonce, medoury a audi
a krom toho maji majitele bmw nejcasteji sex, tak vo cem tady debatovat?

sem jeste zapomnel na vw!

psena píše:...prozradim ze vsichni skoncime v plne vybavenych vysokoobjemovych sedmickach...

Jasnovidec Já si na vlastní poznání počkal a kde jsem přestal
Když srovnám pocit z jízdy v 3ce, 5ce a 7ce, tak dnes říkám že už bych 3ku nechtěl, nejmíň pjé?o

Kuci dejte si nějakou knihu o motorech a dovíte se, že čím víc hrnků tím lépe. Takže to chce aspoň 6.

to jo a jaka pak to byla chytra kniha? znamej menil hydrosely na 850 a docela se zasmal..uz takovej nazor nemel...musis na to mit proste prachy...

motohanz píše:to jo a jaka pak to byla chytra kniha? znamej menil hydrosely na 850 a docela se zasmal..uz takovej nazor nemel...musis na to mit proste prachy...

já si myslím že cokoliv jiného na 850 musí byt vcelku palba...

Nehante žadný motory, když máte rádi BMW, protože i ty slabší BMW vyrobilo. To je jako kdybych si koupil 10ti nebo 12ti vál a hanil tady 6ti válce. Prostě debata o ničem.

George_D píše:Nehante žadný motory, když máte rádi BMW, protože i ty slabší BMW vyrobilo. To je jako kdybych si koupil 10ti nebo 12ti vál a hanil tady 6ti válce. Prostě debata o ničem.

přesně tak....nechápu proč někdo tu haní nějaký motory BMW a vyzdvihuje jen jednu skupinu BMW.Když BMW je BMW a už to mluví samo o sobě a je jedno zdali má 316 nebo 328 nebo M3 ale hlavní je že má BMW a miluje tuto značku a sám si vybere možnost vozu v rozmezí co nabízí sobě potřebné.A kdo to haní tak je podle mě hloupej a jen blbě keca a nezajímá ho značka BMW ale jen se masíruje v co nejsílnější káře....

mi se nelibi, ze u E36 delali 320i a 325i v sestivalcich. meli to nechat na 4 nebo max 5-ti.

Mám 3187,teda 4- válec,jsem sním docela spokojenej.Samozřejmě že bych chtělo 6v,a? už kvůli zvuku ,zátahu atd..ale nemůže mít člověk vše...ale jak říkám,na normální jěždění to stačí,spotřeba mě dělá víc než radost a holt zvuk atd musím oželet.Hlavně aby e to nesralo a jezdilo to ajeto.Ikdyž pojištění s obsahem 1860 ccm když limit je 1850..to člověka trochu nasere.Zatim čau

Motor a obzvláště u BMW je strašně moc velkej rozdíl. Sám jsem nedávno prodělal kvůli svým koníčkům downgrade z 540iA na 524td a je to úplně jiný auto. Jo, je pohodlný, bezpečný, tichý a v pohodě jízdní vlastnosti, ale je kvůli tomu motoru je to střep. Zmizet ve 180ti jako dráha dopředu nebo váhat s předjetím a motat se za čoudící Ávií sedm kilometrů protože to nejede, to je prostě jinej svět. Navíc k silnějšímu motoru se automaticky řadí silnější brzdy, jinej podvozek, jiná kola a obutí, prostě jinej svět, není o čem diskutovat.

RedBaron píše:Motor a obzvláště u BMW je strašně moc velkej rozdíl. Sám jsem nedávno prodělal kvůli svým koníčkům downgrade z 540iA na 524td a je to úplně jiný auto. Jo, je pohodlný, bezpečný, tichý a v pohodě jízdní vlastnosti, ale je kvůli tomu motoru je to střep. Zmizet ve 180ti jako dráha dopředu nebo váhat s předjetím a motat se za čoudící Ávií sedm kilometrů protože to nejede, to je prostě jinej svět. Navíc k silnějšímu motoru se automaticky řadí silnější brzdy, jinej podvozek, jiná kola a obutí, prostě jinej svět, není o čem diskutovat.

Máš pravdu ale ne každej má na to živit V8 nebo V6. A BMW už samo o sobě má perfektní jízdní vlastnosti oproti jiným značkám, ikdyž je to třeba jen 318i.
Ten kdo dnes jezdí v 318i a jednou bude mít více finančních prostředků tak si třeba koupí 328i nebo 330d.....atd.

Bombarder píše:mi se nelibi, ze u E36 delali 320i a 325i v sestivalcich. meli to nechat na 4 nebo max 5-ti.

Si delas kozy ne?Nebavim se o 2litru, tam mas recht, ale 2,5 je ideal na sestival.Idealni obsah jednoho valce je 400-500cm na druhou.