BMW Auto klub ČR

Ahojte, mam E36 touringa s origo BMW zabezpecenim.Popisem problem, ktory sa mi zacal objavovat od vikendu nahodne.Otvorim korektne lavym tlacitkom central.LED imoblizeru pri zamku paky,zhasne! Otocim kluc do polohy 1, pristrojovka sa rozsvieti (km,olej,pozhasinaju kontrolky Airbagu,nabieha topenie,proste vsetko OK), gong ale NEPIPNE!!! Otacam do polohy startovania nic, zo starterom ani necukne, nestiahne ani podsvietenie pristrojovky t.j. mam za to ze do starteru nejde ani Amper, lebo imoblizer ho blokuje.

Ked sa mi to stalo prvy krat,chlap z BMW mi doporucil potvarat,pozatvarat dvere, zavriet klucikom, otvorit a skusat to dookola. Spravil som to a potom to islo. Do rana bolo priserne vlhko.Myslim si ze ked ta LED zhasne tak to overenie kodov kluc-IMMO RJ by malo prebehnut korektne?? Neexistuje tam nejaky reset? Napr. su postupy ked sa aktivuje alarm a tym aj ostatne zablokovany Immo, tak je potrebne zapnut kluc do polohy 1,drzat zatvaracie tlacitko, stlceny plynovy pedal atd...Neviete co s tym? Diky vopred za kazdu radu?

BTW. Vie mi niekdo dat referenciu na pana Elektrikara na bavory u vas v CZ?

a skušal si is? do BMW v BA a dat to na test??? a čo takto http://www.novosedlik.sk......myslím že oni bawam docela rozumeju...a maju prijatelne ceny.

Mam to cersto po jarnej prehliadke v AWT Bavaria.Nebola tam ziadna chyba,pichli mi to na DIS, mam smolu ze sa to stalo na druhy den.Teraz sa snazim izolovat ci je to nejaka moja blba chyba,alebo nieco vazne. Trochu tej autoelektronike rozumiem a je to sporadicka chyba, lebo to raz ide raz nejde (problem je vzdy ked auto odstavim na dlsiu dobu a vychladne).Snazim sa najprv zistit ci tento problem tu uz niekto nemal.Moze sa stat ze pridem do servisu a vsetko bude OK a zbytocne zacalujem za pichnutie na tester.Podla mna to je nejaky zasranym kontakt.Rad by som nasiel niekoho kto presne mi vie povedat ako sa ma spravat imobilizer a co znamena ked nejde gong po deaktivacii imobilizeru t.j.otvoreni centralu a startovani.

to marek_b: Prave som tam volal, kolega tam ma znameho, zdaju sa byt ochotni.Bohuzial do diagnostiky sa im nechce.
Dostal som ale dobru radu, ze to moze byt starter.Idem zmerat ci ide napajanie na stykac t.j. 50ka.Ak ano z najvacsou pravdepodobnostou su v hajzli uhliky, rotor na starteri.

Vie niekto ci ide pretocit motor aj pri aktivnom imobilizeri na bave (nemam schemu 328 s tymto origo alarmom)?? Vraj by mal, je blbost rozpajat okruhy 50ky ked staci funkciu startera nahradit roztlacenim pri kradezi.

keby si mal predsa len chut na tu diagnostiku v BMW tak by som mohol niečo pre teba urobi?, prípadne sa môžem popýta?...

Ok ak to bude gradovat tak urcite si necham poradit.Ja mam mechanika v AWT BB.BA nepoznam,neviem aki su tam machri,ale ak su vymenari co tomu nerozumeju, tak tam nemam chut ist.Prosim ta napis mi tvoj mobil na moj sukromny mail,ozval by som sa ti.Zajtra ide starter na repas k novosedlikom,uvidime co bude s nim.

Prave som volal so servismanom z BMW,imobilizer prerusuje aj startovanie t.j. je v okruhu podozrenia.Nemam inu moznost idem do toho AWT BA (ale zatial diagnostika), prosim posli mi to cislo cim skor,ak vies pomoct budem vdacny.Dik

dnes budem hovorit zo sefom servisu, tak ho poprosim či by sme nemohli prist konzultovat................zavolaj mi po 11.00 907757430, 905703000

Takze cerstvo po diagnostike v BMW, je to starter, 50-ka startovaci signal chodi na starter, EWS slape bez chyby (komunikacia RJ EWS,kluc,rele starteru ok). Zrejma cievka, uhliky, zahanam novy.