BMW Auto klub ČR

Chci měnit svíčky a nemůžu se rozhodnout které vybrat. Prošel jsem staré příspěvky, ale těžko z nich vybrat.

Chtěl bych znát všechny možnosti od nejlevnějších až po nejdražší vzhledem k výkonu a plynulosti běhu motoru. Také co se Vám osvědčilo ve 4 válci a co v 6-ti.

Pokud by tu měl někdo možnost sehnat levněji (jak už to několikrát proběhlo) tak bych byl rád.
Díky

Vsadil bych na klasiku BOSCH ci NGK

S BOSCH v několika autech naprosta spokojenost.

Treba Brisk si udajne s BMW moc nerozumí.

BOSCH F7LDCR 6 Ks bych sehnal tak do 500 Kč.

Pivson píše:Vsadil bych na klasiku BOSCH ci NGK

S BOSCH v několika autech naprosta spokojenost.

Treba Brisk si udajne s BMW moc nerozumí.

BOSCH F7LDCR 6 Ks bych sehnal tak do 500 Kč.

Chtěl jsem Ti napsat SZ jestli je ještě možnost. Jaký přesný typ by jsi doporučoval do auta s LPG, kde jsou větší nároky na kvalitu a druh?
Nikdo další nemáte pozitivní/negativní zkušenost?

mam NGK a v poho ... ale kdyz je tam lpg tak nevim .. co ALP ?? ten ma lpg ...

ja mam klasiky bosch F7LDCR a spokojenost a doporucuju Pivsona...
P.S. Diky !!!

Já mám dobrou zkušenost se čtyřelektrodovýma BOSCHema FR 78 X. Jsou pro motory M50 a M52 (možná i pro jiné, ale nezajímal jsem se o to )

Já se bohužel k LPG vyjadřit nemůžu, nemám zkušenost

Daj Bosch-e alebo NGK, na ostatne aj keby neviemako chvalili sa vyprdni. Ja mam Bosch a fajn. Ale zas nemam LPG

Pivson píše:Já se bohužel k LPG vyjadřit nemůžu, nemám zkušenost

Psal jsem Ti SZ.

Já jsem měl na autě prvně dvoubodové Bosch a spokojenost a teď jsem sehnal za levno tříbodové NGK a taky spokojenost.

Ty dvoubody sou standart...

ja nic jinyho nez brisk nedavam, spolehlivostne na tom sou stejne jako ngk nebo ostani. bosh je v podstate brisk v jinym baleni, dulezity je vybrat spranvej typ a parametry podle konkretniho auta, ja na bmw mel dycky bisk premium LGS s kruhovym jiskristem, montujou se i do lamborghini, mam je i v Mku ale asi prejdu na brisk platinum. z prvni ruky sim ze svicky iridium sou obyc svicky s tenkou bocni elektrodou maceny v iridiu, kerej mimochodem nema zdaleka takovy vlastnosti jako platina a chtejk za kus skoro 700, je to prej nafoukla bublina. ty LGS maj kruhovy jiskriste, tim je logicky zaruceny zapaleni ale zas sou hodne narocny na kompresi a stav zapalovaci soustavy (ted myslim civky, kabely...) sou delany na vysokou zatez, na popojizdeni do mesta nic moc, pac se rychle zakarbonujou a pak pali nahovno sou super na dalnici. i to je duvod proc sem sahnul k platinam. zivotnost se udava 90tkm. delaj se i stribrny (vhodny pro lpg.) nebo trielektrovy extry ale to se mi nezda nijak zasadne vyhodny to je otazka ceny.
suma sumarum je v podstate jedno co je to za vyrobce, nebo konstrukci svicky, na nasem trhu vylozene srace asi nejsou ale zalezi na pouzitym materialu poradi..klasika,stribro,iridium,platinum

Já mám zkušenost jak se čtyřelektrodovými Bosch,tak i s Brisk Premium LGS,můžu doporučit obojí. Jinak posledních cca 4 let jezdím BRISK LGS a v poho.

Mam najeto na NGK 20 tis na 318is a naprostá spokojenost

Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí), lepší jsou ty 3-body nebo 2-body.

Speedy píše:Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí)

A na to jsi přišel jak? Počet elektrod nemá vliv na kvalitu jiskry (přeskočí stejně vždy jen jedna).

P-J píše:

Speedy píše:Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí)

A na to jsi přišel jak? Počet elektrod nemá vliv na kvalitu jiskry (přeskočí stejně vždy jen jedna).

Nemaj spravnou tepelnou hodnotu a přehřívaj se. Zkoušel jsem je ve svým autě a ty 3-elektrodový mi přišli výrazně lepší. Přijde mi, že spíše se hodí do menších obsahů. Ale je to moje domněnka a moje praxe, není to dogma.

Na M52 jsem pouzival klasicky dvouprskovy NGK a co vydrzely je na zapis do guinesovky .. Dam je tam znovu ..

Speedy píše:

P-J píše:

Speedy píše:Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí)

A na to jsi přišel jak? Počet elektrod nemá vliv na kvalitu jiskry (přeskočí stejně vždy jen jedna).

Nemaj spravnou tepelnou hodnotu a přehřívaj se. Zkoušel jsem je ve svým autě a ty 3-elektrodový mi přišli výrazně lepší. Přijde mi, že spíše se hodí do menších obsahů. Ale je to moje domněnka a moje praxe, není to dogma.

Měl jsem v M50 předepsané čtyřelektrodové a naprostá spokojenost (zbarvené tak jak mají být). Takže je mám připravené i pro M52. Nikomu je ale nenutím.

Třeba jsi je měl špatně zvolené.

předepsane? origo tam maj byt ty 2 body BOSCH F7LDCR