BMW Auto klub ČR

Zdar lidi. Mám takový problémek s řazením: Mám vůli v řadičce a tím to řazení není přesný a někdy se mi zdá, že to jde přes zuby. Synchrony budu asi taky řešit, ale chtěl bych jít nejednodušší cestou a to je výměna těch kloubů na šaltce. Nemá s tím někdo zkušenost?
A 2. věc, která mě trápí je, že když s vysokých otáček brzdím motorem, tak mi ta šaltka lehce začne vibrovat. Pod plynem to nedělá. Neví někdo, čím to může být?
A 3.věc je, neví někdo o někom, kdo umí vyměnit synchrony v převodovce ? Myslím někde v Praze nebo okolí. Díky

Speedy píše:A 2. věc, která mě trápí je, že když s vysokých otáček brzdím motorem, tak mi ta šaltka lehce začne vybrovat. Pod plynem to nedělá? Neví někdo, čím to může být?

To my dela taky i po vymene spojky

Tak mám nový info, prý když se mění synchrony, tak je nejlepší vyměnit všechny ložiska, jinak se za čas začnou protáčet v samotné skříni(je to tím, že byly vylisované). Ale podle mě by mělo stačit je přilepit lepidlem na ložiska.

Speedy píše:Tak mám nový info, prý když se mění synchrony, tak je nejlepší vyměnit všechny ložiska, jinak se za čas začnou protáčet v samotné skříni(je to tím, že byly vylisované). Ale podle mě by mělo stačit je přilepit lepidlem na ložiska.

hlavne ne silikonem

Speedy píše:Mám vůli v řadičce a tím to řazení není přesný.....chtěl bych jít nejednodušší cestou a to je výměna těch kloubů na šaltce. Nemá s tím někdo zkušenost?

Fakt to ještě nikdo nedělal. Taky tam mám vůli, chtěl bych to opravit a každá rada by byla dobrá.

Musí se třeba vyhodit převodovka, nebo se to dá udělat i s namontovanou?

Převodovka se musí vyhodit v každém případě,levnější je koupit převodovku na vrakáči než měnit synchrony a ložiska,včetně práce je to balík.

Ale co ty táhla, když je chci vyměnit. To musí převodovka taky ven.

Že musí ven u výměny synchronů je sbad jasné....