BMW Auto klub ČR

320i '94: Pocas jazdy citit silny benzinovy zapach. Mam pocit, ze sa to stane prave vtedy, ked trocha viac stupim na plynovy pedal. Je jasne ze sa pravdepodobne unikne daky benzin nikam kam nema, no neviem prist na to ze kde. Zda sa ze to hned vyprcha, lebo neviem nic najst, ale citit to hodne, takze to musi byt niekde vidno. Nestretli ste sa niekto s necim podobnym? Moze to byt dake vadne cerpadlo, vstrekovac, alebo skor len netesnost privodu? (nechcem niekde zhoriet...)

ja sem mel spatnou trysku...u tebe mozna vstrik.....ale mel sem zacakany motor od nafty (kapalo to na klinak a za tama vsude kolem )

hadice ktera vede ke vstrikum, mrkni jestli je poradne utazena skpaskou nebo jestli tam neni styrela.....teda aspon na sedme mi to delalo....

Ja mam jeden poznatek z jinyho soudku.
Na Opel Frontera 2.4i byl ten zapach benzinu taky a svete div se byl to prorezlej vejfal hned za svodama. Kdyz sem to zavaril tak zapach zmizel.

no mě zase když natankuju plnou ,tak mi prosakuje benzin asi kolem tý plastový matice na nádrži u čerpadla - v pravo a je kur..... cítit benzin v celým autě

pardon , myslel jsem tebe TT.

Pricina benzinoveho zapachu bola dost necakana. Hned sa mi zdalo, ze motor ide akosi nerovnomerne ale nebol som si isty ci je to zle, lebo mam auto kratko. Zacal som kontrolovat ci zapaluju vsetky valce no a zistil som ze 3. valec nezapaluje. Mokra sviecka od benzinu - takze benzinovy zapach bol jasny. Lenze preco nezapaluje? Sviecka bola OK. V inom valci bez problemov. Skontroloval som vsetky elektricke privody od sviecky az po riadiacu jednotku. Nic uz nemohle byt zle iba ta jednotka, tak som ju vymontoval a ciastocne podla moznosti rozobral. Hodinu som na to pozeral, potom ma napadlo odmontovat pritlacne pruziny na vykonove tranzistory a konecne som zbadal problem. Jeden z vykonovych tranzistorov bol zniceny - prasknuty a mierne obhoreny. Tranzistorov tam bolo 6 rovnakeho typu a prave 3. bol zniceny. Z toho som odvodil, ze by to mohlo byt prave spinanie zapalovania. Tranzistor na spinanie zapalovania sviecky je Philips Semiconductors BUK854-500IS. Samozrejme som hned zasiel do najblizsej poredajne suciastok a skusil to objednat. Povedali, ze to bude za 10 dni, ale moc som tomu neveril, tak som este skusil pozhanat nieco zo starsich jednotiek ale bezuspesne. Potom na internete zacal hladat informacie o danej suciastke a to sa podarilo: je to N-kanal MOSFET tranzistor, 500V, 15A, 85W. Lenze zaroven som sa dozvedel, ze sa uz nevyraba. Ale urcitu dobu sa este vyrabal jeho nastupca BUK854-800A - to iste, akurat na 800V, 12A, 85W. Ten by tam s prehladom mohol ist. Bohuzial nic podobne sa neda len tak lahko zohnat (v mojich podmienkach),. ale rozhodol som sa ze vyskusam nieco podobne, ze ci sa to vobec rozbehne. Zalozil som tam BUZ90A - 600V, 4A, 75W. Sviecka na moju radost zacala palit a motor ide zas OK a benzinovy zapach je prec. No ale cakam, ze ten tranzistor tam vzhladom na svoju prudovu zatazitelnost moc dlho nevydrzi, no podarilo sa mi uz zohnat nejaky vykonnejsi, ktory by tam mal zapasovat (presny kod si teraz nespomeniem ale je N-MOSFET 1200V, 20A, 100W). Akurat ma ine puzdro, ale to sa zvladne. Ak by ste teda niekto potrebovali dake udaje o tychto suciastkach alebo viac informacii tak sa kludne ozvite.
(V tej predajni to samozrejme po 10 dnoch nezohnali a myslim ze nove sa to ani uz zohnat neda, ale urcite existuje riesenie pomocou dakej nahrady)