BMW Auto klub ČR

Zdravím
Předem bych chtěl říct, že bych použil tlačítko hledat, ale nejde se dostat na další stránky - jen na jednu. Ten problém mám už dlouho a nevím čím to je.

Jde o to, že jsem prodal svou 528i, se kterou jsem byl velice spokojený, ale chtěl jsem zkusit něco jiného.
530i, E39 je skoro k nesehnání, a když už je, tak se mi nelíbí.
Našel jsem jednu V8 , vypadá fakt pěkně, výbava super, celkový stav mi přijde fakt pěkný..

Co ten motor? 4.4 Poface.. mám mít strach, že mě to spolkne na ůdržbě, nebo je to držák, co nic moc nechce .. prostě chci tím říct, že z z toho motoru trošku strach mam, V8 jsem nikdy neměl..

Odkaz
http://www.mobile.de/cz/zna%C4%8Dka/bmw ... 29526.html

kurňa to je rozleštěný. Ta cena je fakt bez DPH?

Cena je normalni ne?
Vypada fakt luxusne co ? Az mi to prave vrta hlavou, ze 3.0i sehnat nemuzu , a objevi se tu tohle monstrum ..

já bych do toho rozodně šel já koupil 540i v průměrným stavu, sice každej rok musím něco opravit ale to je spíš podvozek a pár drobností kolem karoserie ale na motoru jen čidla, membrana, řemen. a to uděláš jednou když je to potřeba a pak to vydrží věčnost. ten motor je držák i když by mu pořádně nakládaly. a 530i si muže drbat koule, 540i je k nezaplacení

Až zkusíš V8 nebudeš chtít V6 Leda V10 )

Mě by vadilo asi jen to, že to nemá mpacket, což mi u 540 přijde dost divný... A to auto bez mpacketu vypadá tak nějak - já nevím, obyčejně?

Mpaket se da dodelat, ale povezte mi .. neni to nejaky FAKE ?
Ta cena je fakt podivne mala , dyt ani tu 530i jen tak nesezenu v takovem stavu ..
A motor teda dobrej ? Na 7er jsem cetl, ze tenhle motor pofacu M62TU neni moc dobrej, ze predchudce byl lepsi ..

mě teda ta cena přijde poměrně odpovídající, takže pokud bude v dobrym stavu, tak jí ber

4,4i s vanosem, nebo presneji M62TUB44 je drzak, ALE ZA PREDPOKLADU ze do ni lili kvalitni olej, a menili ho casto. Ten motor je strasne nachylnej na olej, a celkove na mazaci system. OK motoru je vsude kopa, aut s KO motorem taky a vsechny maji naleto kolem 200-250k km. Staci sundat olejove vicko, a jestli v te hlave nebude cisto jako v pokojicku tak je to motor pred totalkou. A to myslim naprosto vazne..

(Ja jsem koupil z nemecka, s plnou serviskou, vsechny vymeny v autorizovanym servisu.. a po 5ti tis. km motor KO. Ted je v generalce cca za 70k)

Mam taky 540i poface...Serviska je taky plna do 230 tisic jen autorizak v nemecku a olej byl menen po 30 000km...Jelikoz v autorizaku tak urcite 5W30 coz taky neni zadna slava. Ja nalil 5W40 a budu menit kazdych 15000 tak jsem zvedavy, jak dlouho vydrzi. Mam najeto 268 tisic, akorat jsou trochu slyset Vanosy. Nemam MPaket, ten bych chtel casem dodelat, ale zase je fajn, ze nikdo nevi co v tom mas Stojis na semaforech s kombikem, dite v sedacce, plnej kufr a nakopes prdel 80% aut co potkas

Zajímavá barevná kombinace interiéru, pěkná výbava, pokud je motor OK, myslím že zajímavej kousek.

V8 ? "..tak určitě.."

Pokud by trápila spotřeba tak to může jít do LPG. Vypadá pěkně, já bych osobně vyžadoval M paket, nebo aspoň sport/komfort sitze v kůži, proto možná ta příjemná cena.

no myslím si že 540i musí nakopat 95procent aut co vidím na silnici.

70-80aut ze 100 jsou hujdy a cca do 100-140koní
10aut celkem ucházející pěkné kousky ale slabé na 540i
a silných aut cca 300koní a více je tak 1-5kousků na sto aut jak které město.
Někde je to ještě daleko horší statistika....a praha třeba zase o kus lepší.

Pokud je technický stav dobrý, tak hurá do toho!

S 540i chybu neuděláš.. Já jí mám cca 2 měsíce a jezdím vysmátej..
Je fakt, že teď řeším 3 špatné vstřiky a těsnost sání, ale dá se říct, že to jsou celkem korunové položky (oproti dieselu)..

Pokud se nebudou z motoru ozývat žádné kovové pazvuky, nebo něco podobného, tak ho vem..

Hlavně si nech motor nastartovat úplně za studena. Jen úplně studený start (hlavně jeho zvuk) ti ukáže v jakém je stavu.

A poslechni, jestli se neozývá řetěz, jinak by jsi musel dělat i rozvody..

Ale vždyť tahle má Komfort sitze v kůži s výhřevem a "masáží".

bylo by dobrý jet na ní mrknout co nejdřív, než ji vezme nějakej kolemjdoucí. když motor nebude rachtat a nebude prorezlá skrz naskrz bude to super. Zvuk V8 je bomba, jezdí to svižně a ta spotřeba taky není nic děsnýho. Taky jezdím vysmátej

Par technickych hintov

Co najskor daj dole malu vanu a nechaj sa prekvapit, ak tam najdes plastove kusky - men rozvody, minimalne vodiace listy

Sleduj netesnosti vodnej sustavy- prehriatie je drasticke, motor ma bezne 110 stupnov

Z toho vypliva aj stav tesneni z ktorych budu vsetko plasty a chcelo by to vymenit za novu gumu aby si z toho nemal olejnicku

5w30 - predpisany ll olej je nevhodny a chce to cokolvek ine s druhym cislom >30, napr 0w40, 5w50 alebo pre psychopatov 10w60


stoji to za tie prachy

Čau, 540 je super auto. Mám už druhou, lepší kombík za tyto peníze asi neexistuje! Ale kdybych nepotřeboval kombík, tak bych už bral e65 745i nebo aspoň 735i. Za tuto cenu se už taky dají sehnat v podobném stavu, ale chce to hledat!

Zdravim, diky vsem za reakce, ale nakonec co jsem si pocetl zkusenosti, tak do ni nejdu. Proste na to asi nemam koule. Chtel jsem to na denni jezdeni, ale kdyz se tam ty motory celkem serou, zvlast mezi 200-250 tis, tak jsem radsi zvolil kompromis - 530i. Urcite to tak dobre nepojede, ale motory budou asi vic "drzaci", a pojede to taky slusne. Takze 540i co je pod odkazem je volna

530i můžu v klidu doporučit, mám toura s manuálem a je to tak akorát... závodní stroj to není, ale většina aut se s tím předjet dá. tak dej vědět, cos koupil.