BMW Auto klub ČR

Zdravim , stava se mi kdyz je rano mlha nebo prsi tak se mi po nekolika kilometrech vypne ABS,protisklus,servo volantu atd jakoby bylo auto na moment odpojeno od baterky a zacne mi to hlasit ze mam slabou baterii kdyz to chcipnu a znovu nastartuji tak je to v poradku. Nesetkali jste se stim nekdo? Mate nejake rady?

Koukni na fóru dela to spatne nakodovana baterka nebo vadny IBS, chce to načíst diagnostikou a pak dále. Uz se to tady resilo.

Souhlasím s MUFem, občas blbne ta fičura B895.


To hlášení o vybité baterii je správné, skutečně to nedobíjí a napětí v palubní síti klesá. Z důvodu poklesu napětí to signalizuje poruchu ABS a když není ABS aktivní, tak se sníží nebo vypne posilovač řízení. To zpravidla donutí řidiče, aby si všimnul, že něco není OK. Jen ta souvislost s mlhou nebo deštěm mi tam nesedí. Kolik ten IBS stojí jsem v ETK nenašel, ale prověřit tu baterku bude nejjednodušší.

neni to náhodou zrovna ten díl, kterej byl měněnej v rámci svolávací akce.. )i po záruce) přišel mi na to nějakej dopis, ještě jsem nestihnul to vyřídit.. jestli se nepletu, pár X5 a X6 kvůli tomu lehlo popelem..

IBS cca 4500Kč. Pri placeni se usmivejte. Je v tom procesor a cely monitoring baterie.

Kvůli tomu IBS ta svolávačka nebyla, ale jseš hodně blízko :
http://byznys.ihned.cz/c1-55181380-bmw- ... rozi-pozar
http://www.autozine.cz/bmw-vyhlasilo-svolavaci-akci/
http://www.autoweb.cz/bmw-svolava-minul ... o-servisu/ . Přesně vědí, ve kterém "Kalendarwoche" byla ta vozidla vyrobena a tyto vozy svolávají. Udělá Ti to kterýkoliv BMW servis ve světě na základě VIN, náklady platí fabrika. Teď jde o to, jestli v tom Mnichově najdeš nějaký BMW servis, nebo počkáš na hasiče.

Mně se to stalo u mé 545i před týdnem, nastartoval jsem, auto po pár vteřinách restartoval (motor furt šel) a vyskákala mi závada snad všech jednotek, co jsou v autě včetně automatu, kontroly tlaku v pneu atd... po dalším nastartování byl klid, teď se mi to stalo cestou do práce, opět hlášení snad všech jednotek se závadou a tentokrát už to nezmizelo? Takže je to problém s baterkou?

Může být problém s registrací, pokud jste baterku měnili home made

Já baterku neměnil

byl jsem pred cca pul rokem v BMW servisu protoze mi auto prestalo nabijet baterku vymenili mi power modul a bylo to v pohode jen proste obcas kdyz prsi nebo je vlhko tak to udela tak nevim co stim

dvori píše:Já baterku neměnil

A dosud měněná nebyla?

starML píše:Souhlasím s MUFem, občas blbne ta fičura B895.


To hlášení o vybité baterii je správné, skutečně to nedobíjí a napětí v palubní síti klesá. Z důvodu poklesu napětí to signalizuje poruchu ABS a když není ABS aktivní, tak se sníží nebo vypne posilovač řízení. To zpravidla donutí řidiče, aby si všimnul, že něco není OK. Jen ta souvislost s mlhou nebo deštěm mi tam nesedí. Kolik ten IBS stojí jsem v ETK nenašel, ale prověřit tu baterku bude nejjednodušší.

Čau před půl rokem jsem byl v BMW servisu protože mi auto nedobíjelo baterku vyměnili mi power modul a bylo to v pořádku baterii mám novou. Někdy mi to napíše že mám slabou baterii a nekdy hned vyskočí ty chyby stačí když to chcípnu a všechno zmizí i hláška vybité baterie. Tak nevím co stím.

Přečti si, co napsal airbone cca před rokem tady http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... bs&start=0 . MUF do toho vlákna taky psal a nakonec ten IBS (=fičura) měnil. Tak mu napiš, jak se to chovalo a jestli se stav změnil. Já Ti nemůžu zodpovědně říci, že to tím IBS je, protože nesnáším bezduché výměny dílů systémem pokus-omyl.

Jenže problém s dobíjením nemusí být jen v IBS, IBS je připojené na BSD stejně jako alternátor a jednotka DDE. Takže uplný výpadek dobíjení nebo problém s přebíjením bych spíše viděl na problém v alternátoru většinou na něm odejde regulátor ve kterém je řj. Chybu altru i IBS diagnostika ukáže. MPM u E60 nemá cenu měnit ten restartuje nebo odpojuje jen svorku 30gf, a nemá žádný vliv na dobíjení. Před výměnou nějakého dílu bych radši udělal diagnostiku.

Mel jsem to same.regultor dobijeni na alternatoru cena asi2.5tis. Vymenil jsem so ho sama ps te doby gut.

Ahoj, tak mam úplně ten stejný problém jako ty. Zkusil jsem odpojit IBS modul, ale nepomohlo to. Auto se úplně za jízdy vybije, začne blikat i-drive, tak zastavim a už to lítá ABS, servotronic, DSC atd... Po chcípnutí už auto nenastartuju, leda přes kabely, ale stačí je jen na 2 vteřiny připojit a vše je jako by se nic nestalo. Fakt vykutálená záhada. Dělá to jen když auto přes noc stojí a je venku chladněji. Pak už to neudělá, jedině zase následující den.

Tak uz jsem to vyresil. Byl to regulator alternatoru. Dnes mi prisel, namontoval jsem a je hotovo.

A nerikal jsem to?

Jojo, rikal