BMW Auto klub ČR

Ahoj,potřebuji poradit,na mé e34(525i)je namontovaný sport.podvozek no a na BIGU jsem s autem trochu kravil abych douvolnil nějaké díly které byly před smrtí a ted když pršelo a já se rozjížděl,tak jak se protáčela kola,tak po větším přidání plynu mi od pravého jde slyšet menší bouchání takže se něco ,,uvolnilo''a to sem přesně potřeboval
Myslel jsem že to budou siláče na nápravnici ale co jsem se tady dočetl tak jsou KO když leží dole ale tady je na obou mezera cca.do 1cm viz. fota levá/pravá.Takže jsem z toho usoudil že asi budou dobré takže co na to může mít ještě vliv?
Ještě k tomu podvozku,auto je ted čerstvě z říše a ten podvozek je starý cca.9let a s toho to auto 3 roky stálo takže tlumiče/pružiny a nejspíš i horní uložení tlumičů bude dobré.Díky

...

to s tím ležení je blbost,já je měl KO a byla tam pouze vůle, na těch spodních plechách neležely. Ať se s tím někdo rozjede a koukej na kolo, jestli se posune dozadu, případně si pomož s brzdou.

ja bych to poskúšal pajcrom, ale z fotky mi príde, že ten hlavný siláč je KO, pretože je tam dosť medzera od toho spodneho drziaku, a kedze podla hrzde sa spodnou maticou nehybalo beha po tej srobovici hore a dolu a podla mna ti poskakuje cela naprvnica okolo silacu diffu, ak nie je aj ten po smrti

a vseobecne, ked auto stoji, guma vsade ztvrdne a vytlaci sa a ma vole, bud rad ze ti tesni motor

Aha díky za objasnění.Siláč diffu.je po smrti při řazení na dvojku je cejtit jak se diff.celý pohne.Chtěl bych tu nápravu udělat komplet ale to s--ní s tim,každopádně při normální jízdě se to chová normálně,neplave,nebouchá ale když hrabu tak je to poznat.Problém je,že kasle je bez koroze ale ten obal siláče diffu.co je k ní přidělanej je železnej a ty šrouby co ho drží už se jaksi zahnily a řekl bych že je normální cestou ven nedostanu,řešil jste toto někdo?Ty siláče nápravnice bych vzal meyle HD,už jen vymyslet jak je vyměnit...

teraz to riešime s kamošom, nenapadlo nás nič iné ako nápravnica von, no a samozrejme keď už je dolu tak porobiť naporiadok, takže si radši pochystaj čo treba a naraz sprav

siláče nápravy jsem kupoval nedávno originál v BMW bez slev a jeden vyšel cca 800kč, nevím jakou máš cenu na meyle, ale origo je origo, ten tam zase 15 let vydrží, jinak líp se to dělá když je nápravnice venku a rovnou si pořešíš i ten zbytek,na to uložení kardanu koukni na aukro, rebakauf tam vyprodává starej sklad BMW dílů,ale už je to dost přebraný

Jo jo,asi by to chtělo celý sundat ale nevim kde bych na tom mohl dělat,dílnou doma nedisponuji

Asi to tak udělám,seženu všechny díly co jsou potřeba vyměnit a pak to spáchám za víkend někde na zvedáku...