BMW Auto klub ČR

Chci se zeptat, mam ted cerstve E39 540iA 2001, nekde jsem se docetl, ze ma elektronicky plyn a proto se ptam, jde nejak skalibrovat? Kdyz se chci totiz rozjet, tak prvni cca centimetr plynu vubec nereaguje a kdyz pridam vic, tak auto zase naopak hrozne vystreli dopredu

Kalibrace plynového pedálu, pro automat

-zapnout klíček do druhé polohy, nestartovat, čekat 10 vteřin
- plynule, asi v průběhu jedné vteřiny, úplně sešlápnout pedál plynu a držet dole asi 5 vteřin
- pustit pedál a čekat asi 5 vteřin
- sešlápnout pedál a držet asi 5 vteřin
- pustit pedál a čekat asi 5 vteřin
- naposledy sešlápnout pedál a držet asi 5 vteřin
- naposledy pustit pedál a čekat asi 5 vteřin a vypnout zapalování
- asi po minutě nastartovat a vyzkoušet odezvu

Dekuji, vyzkousim hned jak pojedu z prace

Tak mi to prijde porad stejne

Tak za prvy si uprav tu fotku v avataru, mas to roztahly jak prase a za druhy to bude chtit spis citlivejsi nohu, holt uz z tohohle auta brikety padat nebudou ))

určitě to bude tou roztáhlou fotkou..

Meda: to je umelecka fotka )) je jen provizorni nevim, ten zacatek je silene necitlivej a pak to jede jak hovado ) ald treba je to fakt nezvyk z te tupe nafty

Jestli se u mě budeš stavovat kvůli klíči, tak se na to můžeme mrknout diagnostikou - třeba za běhu vyresetovat polohu škrticí klapky, zkontrolovat, jestli potenciometr vůbec ten pohyb pedálu zaznamená, atd.

Zastavovat se budu urcite,jen nevim jestli to klapne tenhle tyden, mam zrovna blbe smeny Urcite dam vedet

Tak dost legrace

Je fakt, ze to citlive je dost, kort kdyz to srovnam s tupym plynem M5, kdyz nad tim tak premyslim, je to mozna jeste u te 540 citlivejsi nez u me na Sport.. Tak snad to s FXem date do kupy

Ono by mi ani nevadilo, ze je to citlive, ale spis ze kdyz se rozjizdim je tam to hluche misto a kdyz slapnu prez to misto tak to je uz moc