BMW Auto klub ČR

Ahoj, mám na své e34 (525tds) Nechlazené kotouče, vím že většinou už mají chlazené proto se ptám zda se dají zaměnit za chlezené bez problému, nebo musím vyměnit i třmeny ? Děkuji

Přední brzdy

Chlazený kotouč je tlustší než nechlazený. Vejde se tlustší kotouč do stejného třmenu i s novýma deskama?
Je v ETK uveden rozdílný třmen pro chlazené a nechlazené kotouče?

ja se ptam třeba to je delane že vejde ja nevim jen se ptam takže bych musel sehnat i třmeny že ? a ty třmeny sednou bez upravy že ?

Nejen třmeny, ale i držáky třmenů. Pak jen přešroubuješ, odvzdušníš a jezdíš.

Aha super tak to musim sehnat nejake třmeny. :/

mám vše co potřebuješ

Podle mně teda uplně zbytečná práce,když už tak rovnou něco lepšího,nějaký čtyřpístky,nebo alespoň větší...

Tohle sice nebude stát moc peněz,ale v praxi to taky vůbec nepoznáš.To už ti spíš pomůže když koupíš nějaký opravdu kvalitní kotouče a hlavně desky...

Na první zabrždění to nepozná, ale pokud bude brzdit několikrát intenzivně za sebou, je rozdíl chlazené/nechlazené velmi znatelný.

No prej tam jdou napasovat z 750-tky nevite někdo co všechno se tam musi upravit nebo tam sednou jen tak ? , zadní se dají dát taky chlazené ?

Nenech se vyprovokovat. Pokud máš auto na denní ježdění, nemíváš cesty do Alp s přívěsem, tak upgrade na chlazené z 525i je dostatečné posílení (tahal jsem za E34 525iA plato 2 tuny a brzdy problémy neměly).

Brzdy ze 750i jsou větší, nedostaneš pak na ně 15" kola.

Aha díky moc.

Francis: Já ho neprovokuju,říkám to co jsem si sám zkusil .

Vtip je v tom že ani obyč nechlazenej kotouč nemá ani s plaťákem žádnej větší problém (vono taky když ti dobře brzní plaťák tak proč žeo).


koleji: Rozmlouvat ti to nebudu,jestli to chceš tak si je tam dej,jen ti říkám aby jsi počítal s tím že to skoro (nebo vůbec) nepoznáš.Prostě když už to děláš,řešil bych něco lepšího.


PS: I některý TDSa maj chlazený kotouče už z výroby,nemusí to být nutně z 525i.

Jj chápu tě ale jelikož zatím nemám moc financí a brzdy už jsou naprd chci už aspon ty chlazené když už to budu dělat. A navic když na ty z 750 nenarvu 15" tak mi to je zatim stejně zbytečné. Aspon ty chlazené. Jinak nevite nekdo kde najdu navod jak seřidit vstřikovací čerpadlo ? mam knižku jak na to a nemužu to pochopit. Díky moc.

Francis píše:Brzdy ze 750i jsou větší, nedostaneš pak na ně 15" kola.

Brzdy zo 750i E32 su presne tie same ako 740i E32 a 540i E34 (http://bmwfans.info/parts/catalog/34116756090/). Sam ich mam na aute - staci vymenit brzdice s drziakmi a kotuce. Rozdiel medzi 525i a 540i brzdami je 6mm v sile kotuca (302x22 vs 302x28). Ziaden problem s 15" diskami som nezaznamenal. Jedine problemove mozu byt 4 piestove brzdy ktore su vacsie, ale realne som ich este na ziadnej E32 nevidel.

darklord: Máš pravdu. Na E34 jsem toto nikdy neřešil. Na E36 jsem dával 300 mm kotouče z E46 a 15" kola už na ně nešly, ale to asi kvůli většímu ET u 3er.