BMW Auto klub ČR

čaute co si o tom myslíte? už nějakou dobu koukám po autě a pořád nic zajímavýho...tahle 535d je prej za tu cenu, protože má propálenej píst...ale to přece taky není samo sebou ne? co může bejt příčinou...? kapající vstřik? máte někdo tušení co by stál jinej motor popř. oprava?

jo a podle sedaček bych hádal že má tak o kilo a půl navíc

http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/r ... oFrom=list

No tak okolo 300 to vypadá

Co mě zaujalo v jakém postavení (zdvihu) jsou písty. Nevím jestli to má BMW jinak, ale většinou je klika přesazena o 120° a vždy jdou dva a dva písty spolu což v tom obrázku nevidím. Že by tam bylo ještě něco navíc co nevíš? Vyjádřete se vy, co jste už takovýto motor měli rozdělaný. Dávat po někom motor do kupy to je za trest. V tomto stavu ani nevíš kam co patří jestli tam nejsou stržený závity nebo utržený šrouby, jestli máš opravdu všechno na ustrojení a další nemilá překvapení.Já bych podle sedáku odhadnul i 500 000km. Dávám foto svých sedáků při 210 000 km. Bohužel zmenšením obrázků to zrní, jinak ve skutečnosti je sedák hladký.

Ono taky záleží jak se kdo o to stará

Osobně se mi moc nelíbí ta fuga mezi kapotou a nárazníkem. Je to dost velká mezera. Bál bych se. Dát někomu 200k za takovou mrdku, co ani nejede mi přijde šílenství.

Je jich spousta pojízdných, tak proč riskovat.

Vždyť za nějakých 250tisíc už musíš někde venku sehnat to samý a pojízdný.. asi ne žádnej zázrak, ale tohle je bordel.. ty díly v tom kufru

Vždyť za nějakých 250tisíc už musíš někde venku sehnat to samý a pojízdný.. asi ne žádnej zázrak, ale tohle je bordel.. ty díly v tom kufru

za 200 je to celkem drahý, sice je to dobrej rok,ale i tak, šel bych do toho tak za 150 potom se to asi vyplatí,záleží jak je na tom ostatní vybavení,za propálenej píst může tekoucí vstřik, to znamená ostatní minimálně zkontrolovat, píst se válí v kufru, proto není na fotce nahoře, i za těch 150 bych do toho šel s tím že nebudu kupovat jinej motor a tenhle sekládám, pokud si to nebudeš dělat sám rozhodně to nekupuj zahučíš v tom nehorázným způsobem.

jj prepaleny piest je od tecuceho vstreku. Mal som to iste, na e60 530d, stalo sa mi to za jazdy. Vymena celeho motora, nove turbo, repas hlavy, vsetky vstreky nove atd....
Stalo to majland......

Jestli to má jen propálenej píst, tak proč ho tam nedá novej, nesloží to a neprodá za plnou cenu? 100% to má ještě další háček, kterej zjistili až po rozebrání.

to si přesně myslím taky...motor bych si složil, sic jsem právník a ne mechanik, ale baví mě to

to:force
promiň za OT, nemyslel jsem si, že, právníci v dnešní době jsou na tom tak zle. V současnosti vedu dva soudní spory a peníze ze mě sajou jako pijavice a osobně si myslím, že ta práce není až tak odvedená. Na to jak dobře napsat odvolání jsem musel požádat o konzultaci dvě jiné AK. Pouze jedna vyplodila něco s čím jsem souhlasil a mělo to hlavu a patu.
Pokud je to tvůj koníček na odreagování, máš potřebné znalosti a vybavení tak proč ne. Taky jsem takový Ferda mravenec, ale mám nějaké zkušenosti, dobré vybavení a jsem řemeslně zručný. A jak jsem psal nahoře ono je něco jiného když si to rozebíráš sám, Uděláš si všude značky a pamatuješ detaily. Takhle když přijdeš k takové hromadě šrotu tak bych raději přidal kilo a koupil si něco pojízdného. Mám osobní zkušenost. Koupil jsem Subu v automatu s tím, že neřadí zpátečku. Když jsem skříň rozdělal tak byly vylámané planety a unášecí koš. Přesto jsem s tím jel cca 50km bez problémů a řadilo to hladce. Nakonec jsem byl nucen koupit almaru z vrakáče o který jsem předem věděl, ale ta měla zase jiné hřídele do měniče, takže jsem skládal za dvou jeden automat. I když jsem si to skládal sám tak ve výsledku to byl ranec. To je to co ti psal beny-maser.

To: beny-maser
Souhlasím s tebou, taky bych do takové pasti nelez. Za 150 nevím, ale to je jen na to poskládat to a prodat. To bude ulítaný jako blázen, žádných 182 000km. Ty vstřiky budou nejspíš načatý všechny. Pak vezmeš za písty a oni budou volné, pak ojnice dole asi dobrý, ale co nahoře, zkusíš axiál na klice, vytahanej rozvoďák určitě tam je něco na dopínání toho rozvoďáku a pokud si to budeš chtít nechat tak to povyměňuješ a už se v tom vezeš. Jasně 1 a 6 ten je venku, potom 2 a 5 ty spolu jdou, ale 3 a 4 spolu nejdou jsou každý v jiné úvrati.
Ještě doplním. V kufru je i vana motoru, takže zespodu se práší, kdyby vystřihli kolečko z kartonu a zaslepili to turbo v kufru Nebo přes to dali hadr igelit a zagumičkovali to. Řemeslo braň se. Motor se mi zdá dost zoxidovaný třeba kolem olejového filtru. Ta chudinka podle mě jenom jezdila, až do své smrti. Jaký pán takový krám.

To M4we
Ta mezera mezi haubnou motoru a nárazníkem je standardní.

A mimo jiné je pravda že tenhle bazar nemá nejlepší pověst ve "sportu" stočených kilometrů.Jak psal Teddy,kdyby to bylo tak easy tak by si to složili.
Mmj jsem narazil na jednu super stránku kde si nějákej borec dal práci a jsou tam zajímavý čísla... http://www.reference-autobazaru.cz/1_181_1.html

A ve finále až to seskládáš, tak zjistíš, že bude vylítanej automat neboť v tomhle stavu si nevyzkoušíš nic.. pro mě by to bylo zajímavý za +- 130tis. a to v případě, že by to mělo podvozek,brzdy,gumy a vybavení v supr stavu..

Zapomínáte, že je to 535d a ne 530d, kterejch je všude mraky

Přesně nás "535kářu" je málo,viď Vlasto

Ted jsem nepochopil jesli to ze to je 535 je pruser nebo vyhra -)))

Ja bych to nevzal ani za tech 130, na prvni pohled je videt najezd tak realnych trikrat kolem zemekoule. Bude to past vedle pasti.

On chtěl asi říct že se to bude shánět hůř na tu 535ku....
matiz tak 3x kolem zeměkoule je nádhera protože 40t x 3 = 120 000km ale tohle má tak 3x3 kolem zeměkoule

A ve finále až to seskládáš, tak zjistíš, že bude vylítanej automat neboť v tomhle stavu si nevyzkoušíš nic.. pro mě by to bylo zajímavý za +- 130tis. a to v případě, že by to mělo podvozek,brzdy,gumy,vybavení v supr stavu..