BMW Auto klub ČR

Narazil jsem na jeden zajímavý inz na E34, ale má bohužel KO servo čerpadlo. Co vše mohlo to čerpadlo sebou vzít? Samotné servo? Zadní nivo? Je zde předpoklad že s ním majitel lítal i kydž odešlo.

e34 bez serva nejde otočit volantem,takže aby s tím někdo jezdil musí být docela dobrodruh s medvědíma tlapama.

aDAm píše:Narazil jsem na jeden zajímavý inz na E34, ale má bohužel KO servo čerpadlo. Co vše mohlo to čerpadlo sebou vzít? Samotné servo? Zadní nivo? Je zde předpoklad že s ním majitel lítal i kydž odešlo.

Jestli je "jen" KO servo, co řízení??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=10

Nivo ma vlastni kompresor, neni propojene s posilovacem rizeni.
Zalezi, co je v e34 za motor - treba m20 maji zvlast remen pro servo, m50 spolecny i pro vodni pumpu a alternator. Takze pokud by se zadrelo servo, mohl by remen prasknout a prestal by se chladit motor. Pokud k tomu nedoslo, nemelo by samotne servo cerpadlo nic jineho poskodit..

honzabiker1: no nevim nevim nechcu se hádat ale podle mých info má jak posilovač tak nivo prdel společné čerpadlo.

beny-maser: no toť otázka jakým způsobem odešlo. Zatím jsem tu káru nějak extra neřešil, v inzu sem viděl text že KO čerpadlo tak než začnu nějak podrobněji řešit tak abych cca měl představu o tom co vše se mohlo okolo toho posrat, kdyby to třeba vzalo sebou nivo prdel tak oprava je za raketu

a má to vůbec Nivo?
né každá e34 jí má,pokud odejde tak tam můžeš dát i klasické tlumiče, jen přijdeš o "labutě"
Jinak servo pumpu na nivo z e34 tds tu mám i tlumiče.

jj nivo je součástí, pokud ta kara nebyla teda napadena tunerem no ale prodejce zatím mlčí tak možná netřeba dál řešit, možná jen pro ty komu by se to stalo tak aby věděli co se může vše vysrat při krachu čerpadla.