BMW Auto klub ČR

Ahoj všichni,
koupil jsem si e39 530d 142kw 2002 vim že se do auta mužu připojit s OBDII kabelem, ale musíto bejt kabel přímo na BMW mam jeden na WV a vypadá uplně stejně a i svítí dioda když ho připojim k autu, ale spojit se mi nepodařilo. Takže jesli je ten kabel naprt a musim si koupit jinej tak prosim jakej. Díky moc všem.

Teď jsem to taky řešil.
Na klasický OBD II KKL pro VW jsem se spojil jen s INPOU.
Tam ale jen s motorem a převodovkou.
Musíš rozebrat na kabelu koncovku a spojit PIN 7 a 8. Pak ti půjdou i ostatní jednotky.
Na takhle upravený kabel, kterým jde i VW můžeš ještě použít BMW scanner 1.4 DEMO který si můžeš stáhnout na jejich stránkách http://www.bmw-scanner.com/?page=bmw-sc ... d&lang=eng
Tato verze ti ale pouze vyčte počet chyb.

Pro plnou verzi která mi byla doporučena si musíš pořídit kabel přímo pro BMW Scanner.


Vím že se to tu již několikrát nejspíš řešilo, ale taky jsem musel hledat jinde, tak doufám, že jsem to napsal správně. Pokud ne, budu rád, když mě někdo opraví.

Přicpu se s dotazem . Je možný rozběhnout BMW scanner 1.4.0 na kabelu, kterej je určenej pro 1.3.6? Zkoušel někdo? Díky

ahoj, tedak to resim a jsem z toho jelen mam K line kabel kde neni propojen pin 7 a 8. stahnul jsem demo BMW scanner 1.4 vypise to pocet chyb ale to je vse...

Kdyz jsem stahnul Inpu z uloz.to tak ji spustim ale jedina co tam funguje je jaka je verze a potom to zavrit jinak nic? nevim cim to je mate nekdo overenou verzi te Inpy ta moje byla myslim 5.02


Diky

http://www.zroadster.net/forum/viewtopic.php?t=23314

dle tohohle navodu musim upravit redukci 20 pin bmw a to tak ze propojim 17 a 20 na 7? aby mi s Inpou fungovalo vse?

kdyby byl nekdo tak hodny a podelil se o navod jak nainstalovat INPU 5.02 byl bych moc rad. dekuji

kubito píše:kdyby byl nekdo tak hodny a podelil se o navod jak nainstalovat INPU 5.02 byl bych moc rad. dekuji

Jakej je rozdíl v těch verzích???Já mám třeba INPA verze 5.00

Máš v tom zapojení diagnostického kabelu guláš. Správné zapojení 16-ti nebo 20-ti pólového konektoru najdeš tady http://www.minsk555.narod.ru/pinouts.jpg . Ale to je jen zapojení kabelu. Mezi 16 nebo 20-pinovým diagnostickým konektorem ještě musí být interface, který převede signály mezi počítačem a autem. V současné době se už tento interface vejde do konektoru toho 16-pólového konektoru, takže to vypadá, že máš jen kabel. A k tomu se dokoupí redukce ze 16 na 20-pinů. Jak to vypadá najdeš tady http://doitauto.de/de/Alle-Produkte.html , ale doporučuji koupit od IceBlade http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight= . Měl jsem několikrát tu čest s tímto interface pracovat a příjemně mne překvapil stabilitou přenosu.

Pokud chceš pomoci s instalací INPA, nainstaluj si TeamViewer http://www.teamviewer.com/cs/index.aspx a pošli mi ID a heslo, které to vygeneruje. V domluveném čase se k Tvému počítači na dálku připojím a provedu instalaci INPA z Tvojí stažené instalace. Nebo Ti nainstaluji nejnovější INPA 5.06, nejnovější NCSEXPER 4.01, WinKFP + Ediabas 7.03, které fungují na 32 i 64-bitových systémech WinXP nebo i Win8. Ale to už bude za peníze, více přes SZ.

A když já mám INPA verze 5.00 Win Vista-pro mě je taky nějaká novější verze,nebo se mám spokojit s tím že mi to funguje

bibikuba píše:Jakej je rozdíl v těch verzích???

Rozdíl je v INPALOAD.EXE a datech pro auta :
- cca v roce 1999 vyšla verze 447 s Ediabas 6.43 a uměla E31,34, 36, 38, 39, 46, 52, 53, 60, 65, 83, 85, Mini R50, RR1
- cca v roce 2004 verze 5.00/5.02 s Ediabas 6.47 a 7.02 a byla přidána auta E63/64-5er/6er, E66/67-7er, E70,71,72-X5, E85,86-Z4, Mini R52,55, 56,57, E81,82,87,88 -1er, E90,91,92,93-3er, F10-5er, F01-7er a RR2. Tyto verze byly šířeny jako EA-80 a EA-90, přičemž jediný rozdíl byl v tom, že verze 80 byla s podporou němčiny a 90 s podporou angličtiny. Jazyk se sice dal přepnout v INPA.INI, ale výsledky byly v uvedeném jazyce, už se nešířily společně obě jazykové mutace.
- cca v roce 2010 verze 5.06 + Ediabas 7.03, auta skoro stejná, zásadní rozdíl je v aktualizaci dat pro řídící jednotky ve složkách :
C:\Ediabas\ECU,
C:\INPA\CFGDAT a SGDAT,
C:\NCSEXPER\DATEN a SGDAT, které je možno získat z tzv. SP-Daten ze současného systému ISIS (ISTA/D+ISTA/P), poslední verze aktualizací je v48. V podstatě na všechno stačí verze 5.02, jde o nejaktuálnější data pro nejnovější auta. Ale na starší auta je třeba používat starší programy a Ediabasy, protože starší auta nezvládají nové scripty atd. Verze software auta se dnes udává jako tzv. I-Stuffe. Prostě diagnostický program musí být přiměřený roku výroby vozu. Takže používám INPA 4.47, 5.02 i 5.06 a Ediabasy 6.47, 7.02 i 7.03 a několik interface.

Pokud Ti INPA 5.00 na Vista a Tvém autě funguje, tak buď rád. Pokud chceš dělat všechny BMW, které dnes jezdí po ulici, budeš potřebovat aktualizovat data viz. výše a mít interface, které podporují režimy ADS, K-Line, DCAN a oranžovou diagnostickou hlavu.

Díky všem za užitečné rady, už jsem si objednal kabel i se softem od IceBlade tak doufám že se mi to povede příští víkend rozchodit a jinak co se týká impy z uloz.to tak sem na tom byl úplně stejně jak kubito ale asi to bylo tim kabelem doufam.. a starML je fakt borec když se ve všech těch impách vyzná

taky díky za osvětu od starML na mojí káře tahle verze funguje takže u toho zůstanu-díky

starML mi pomuze to naisnstalovat a potom to nejak rozchodit i snad necekal jsem ze to bude az tak slozite....

[quote="kubito"]starML mi pomuze to naisnstalovat a potom to nejak rozchodit i snad necekal jsem ze to bude az tak slozite....[/quoteKdybys koupil za slušnej peníz třeba to co tu inzeruje IceBlade nebo jiní ..tak to nainstaluješ sám,funguje to a žádný starosti kolem toho....

ja vim ze se da koupit BMW scanner za par korun ktery funguje bez problemu. ale Jelikoz mam doma stary kabel KK line a chtel bych se neco priucit jak ta diagnostika pojede pres nej v kombinaci s INPA proste me to zajima.

Jinak s diag nemam problemy mame v dilne KTS a TExu. Treba texa neumi skoro nic u bmw jen motor. a udivilo me jak krasne pres KK line kabel v kombinaci s BMW scannerem demo to krasne naslo vsechny jednotky.

takze obrovske Diky starML za odbornou pomoc pri instalaci a rozjeti INPA diagnostiky. dnes jsem to zkousel funguje bezproblemu na EDIABAS 7.2.0

kabel KK line+EDIABAS 7.2.0


DIky Milane!

Také to se starML řeším a jeho přístup je perfektní.
Nevím jestli bude mít radost, že ho až tak moc chválíme, protože pak bude zahrnut prací od lidí jako jsem já..

Měl jsem strach, že to s mým KKL kabelem nepůjde, ale pokud se to podařilo s tvým, tak jsem klidný.

prve jsem to zkouseli s ELM a to se nepovedlo to nevim proc? Tak jsem koupil ten nejlevnejsi kabel na aukru asi za 160kc a bezi to bez problemu a hlavne to umi hodne veci za malo penez...

S KK line to bezi s jakymkoli to bud klidny... jediny co tak ze je to zdlouhavy proces instalace a ja jeste k tomu to mam na Win 7 64-bit

jo, taky já mám Win7 a taky 64ku, ale mám nainstalovaný Virtual PC abych mohl dělat i tátovi VW.

Tak uvidíme.. pak dám info.

ja mam druhy noebook na VW protoze 304 vag umi jenom win 7 32 bit

tak jsem nasel ze INPA umi mazat adaptacni hodnoty prevodovky tak jsem to udelal.

Tady na foru jsem nekde cetl ze se to maze na kazdem stupni samostatne ale tam je moznost jen jako celku a trva to asi 2vteriny tak nevim jestli to ma nejaky efekt?

Delal to nekdo tady pres INPU?