BMW Auto klub ČR

Ahoj fanoušci BMW, obracím se na Vás, co by jste mi doporučili za BMW.
Uvažuji o :
- e46 320d 1999-2000 - z německa a mělo by to vyjít co jsem kalkuloval do 70tis.
- e46 318i 1999-2000 -
- e39 520i 1997-1999 - tady z čech, co jsem koukal tak za 40tis se dá sehnat
- e39 525tds 1997-1999 možná z D nebo ČR to je fuk, ale taky by to mělo být do 70tis.
- případně Vámi doporučené
momentálně mám našetřeno 85tis
co se týče vozidla, jsem student, hodlám najezdit max 10tis km ročně, na vyjíždky, v létě k moři,.. občas po městě. U toho dieslu bych mohl jezdit i do školy. Spotřebu bych ale nechtěl mít větší jak 10l. obojí jsem řídil, kromě 520i tu jedinou ne, ale 525tds se mi řídila nejlíp, to bylo svezeníčko.
Někdo říká, že 5er je už velké a zbytečné pro mě.
Co se týká servisu, má cenu do toho jít, nebo si radší pujčovat od rodiču e60 z roku 2007?
Díky za rady.

Já bych urcite volil spis E39. Pokud mas nasetreno 85tis,tak bych volil 530d nebo pripadne 525d. Mozna ti E39 prijde zbytecne velka,ale zvenku jsou auta prakticky stejne velky,ale E39 ma vetsi prostor uvnitr,kdyz vezmes sedan tak ma i vetsi kufr na ty cesty k mori. 525tds uz je pomerne zastarale, 318i prozmenu nejak extra nejede. Pokud se nebojis dovozu z Nemecka,daji se za takove penize najit i pekne kousky.Je ale potreba poradne vybirat.

E46 320 D spotřeba plus mínus 5l
E46 318 i spotřeba plus mínus 7 až 8l
E39 520 i spotřeba plus mínus 9-11
E39 525 TDS spotřeba plus mínus 7-8l
Při kombinovaný, víš že umějí o litr méně a taky o čtyři více

Záleží kde jezdíš, měl jsem (3er) když jsem jezdil na venkově mezi vesnicema tak jsem si jezdil jako král, po městě jsem si také nestěžoval až na to horší odhlučnění, dalnice nic moc o proti 5er.
Teď když mám 5er tak už jinou nechci, ticho,pohodlí,komfort,bezpečnost. Na dálky auto jak dělaný, E39 neni tak velká jak vypadá, jako velká auta si představuji 7er v longu s vlekem
Servis: 320d kamarád to má najeto 300 tis a bez problému.
318i nwm
520i měl soused 400 tis najeto a bez problémové auto
TDS je tzv. dědeček musíš s ním jemně víc jak se ženskou.... těžko se hledá slušnej kousek, já to štěstí měl a jsem spokojenej.

Můj názor, přeoperuj si to jak chceš.

520i je lina mrcha... nekdy i u sve 523i si rikam, ze by mohla byt krapet sviznejsi. Myslim, ze ideal pro tak velke auto je 528i nebo vic. S tvym najezdem bych asi o nafte vubec neuvazoval, ale to necham na tobe. U BMW to neni jen o spotrebe. Jinak jsou to uplne jina auta. Musis sam vedet jak velke auto chces. To je jak se rozhodovat mezi fobii a octavkou. Kazde je v necem lepsi.

Vidím, že se tu někdo dostal do stejné situace jako já přesně před 3 lety. Byl jsem taky student( s platem) a měl jsem něco našetřené. Jezdil jsem hlavně víkendy a cestu do školy jednou týdně. Taková pohodička. Auto jsem hledal víc než rok. Začínal jsem na 318td(E36). Říkal jsem si super spotřeba a stále je to bmw. Ale po projetí jsem od toho upustil. Tak říkám nějaká e34 ve 2,0i. No auta jsou to legendární,ale když jsem pak našetřil ještě pár kaček tak jsem hleděl přesně jak ty,po 39 a 46-v benzínu(malý náhezd). Svezl jsem se v 520i,ale je to líné a žere to. Pak jsem koukal po 523i. Je to mnohem živější a spotřeba zhruba stejná. Ale po víc jak roce hledání jsem narazil na přesně to co jsem hledal-528i. Jezdí to od 8-do 10 litrů se mnou za volantem. Mamina uměla jezdit i za 7,6 litrů-ale jízda důchodce...! Koupil jsem ji za 42tisíc,ale byly tam velké investice. Každopádně byhc neměnil!

Moje doporučení: Hledej dlouho, vybírej pečlivě a auto si nech prověřit mechanikem. Najdi si to co ti sedne přesně do ruky! Přeji ti hodně štěstí a hlavně hodně najetých kilometrů bez nehod, pokud a poruch!

spis je to o tom co od toho chces e39 vetsi luxus a e46 sportovnejsi jinak motor urco bych bral radeji benzin e39 a e46 v 2L bych nebral ani v jednom

Taky jsem student, mám 520i 98´ nejdřív jsem chtěl E34, ale náhodou jsem objevil tuhle celkem zachovalou 39tku za rozumný peníze. Podle mýho to neni až tak líný jak všichni řikaji. Spotřebou se pohybuju 9-10 l/100, podle toho kde se couram, rekord mam 6,4 l/100 po okreskách, ale to jsem jel vyloženě klobouk
Jestli najdeš slušnou 523i nebo 528i, tak bych ti to víc doporučil, protože spotřeba je víceméně stejná a zátah větší. Já když jsem vybíral, tak 528i se pohybovali tak o 10-20 tis. víc než 520i. Ale svého rozhodnutí rozhodně nelituju, jsem plně spokojen

Já mám e39 520 125kw a jsem spokojenej jezdím každý den do práce s Kladna do Prahy sem tam po městě a spotřeba dlouhodobý průměr 8,4 l jezdím v klidu.A manželka má e46 318 87kw a taky vše v pohodě spotřeba kolem 8 l.Jinak e39 je pohodlnější oproti e46 už proto že je větší.Ale zase e46 se mi zdá ovladatelnější ale je to jak kdy i podle silnice.

Mám cca rok E39 528i a nic slabšího bych do toho auta fakt nechtěl, teda pokud to nebudeš brát jenom jako přibližovadlo a jízdu si budeš chtít užít. Hlavně si nech to auto pořádně prohlídnout, ale stejně počítej s nemalou rezervou na opravy.
Např. já ji pořídil za 75 000, automechanik co to prohlížel mi tvrdil, že za 30 - 50 000 se to dá do kupy a za ten rok jsem do ní nasypal cca 150 000 (materiál za nákupku a práce cca 150/h) a ještě nejsem u konce. Vím, že budu mít pak dlouho pokoj, protože se tam nakonec vymění snad všechno, ale byly chvíle, kdy jsem to měl chuť poslat ze skály.
Neříkám, že do toho zahučíš stejně, můžeš lítat tři roky bez větších investic, ale taky se to může začít srát a pak je to mazec.

petr520 píše:Já mám e39 520 125kw...

nj ale ty mas FL. on se diva po verzich pred FL. 520i mela 100kW a ten rozdil je proste znat stejne jako 525i FL a 528i pred FL - to bych asi ted vybiral ja.

520i po FL jede zhruba stejně jako 523i před FL a přestože jezdim v 540i po FL, tak bych to neoznačil za lenivý auto. S 520i před FL už je to horší, ale kdo nečeká zázraky, tak je spokojenej. Jinak výkonu neni nikdy dost...

Vyprdni se na to a tyhle vraky nekupuj. Za 85 tisíc neseženeš pěknej kousek a pravděpodobně bys do auta za chvíli dalších 50 narval.

StepanMatl píše:Vyprdni se na to a tyhle vraky nekupuj. Za 85 tisíc neseženeš pěknej kousek a pravděpodobně bys do auta za chvíli dalších 50 narval.

Tak kdyby nechtěl tyto "vraky" tak se nás na to ani neptá a koupí si Fábii nebo golfa a je to...! Ale asi chce něco jiného...! Já se mu vůbec nedivím-miluju zvuk R6, mám rád, když jsem na silnici trochu s autem individuální a jízdu si pokaždé užívám. Mám rád když stojím na parkovišti u TESCA a model mého auta je tam maximálně 3krát...! Mám rád, když se s další E39 zdravíme na silnici. Navíc je to bezpečné auto, které se nezmáčkne jak papír. Požitek z jízdy tam prostě je!

Záleží na něm co chce...jestli BMW třeba s investicema, ale požitkem, nebo koncern "FAU-WE" bez duše...(nechci nikoho urazit, jen jsem prostě nemocný BMWmánií)

zajimalo by me jak je mozne ze u te 520 je 125kW pac i tak musi bejt ta 523 silnejsi
Jinak na cenu dilu je e39 celkem narocna na to jak je pomerne stara a ta e60 by byla jeste horsi a jeste by tam byl problem s elektrikou max bych bral e60 po FL ale uz to neni proste ono e39 a e46 jsou posledni poctiva auta

523i má o tři deci vetší objem, o 35Nm víc, z nuly na sto je rychlejší o 0,6 sekund.

kubikula420 píše:zajimalo by me jak je mozne ze u te 520 je 125kW pac i tak musi bejt ta 523 silnejsi
Jinak na cenu dilu je e39 celkem narocna na to jak je pomerne stara a ta e60 by byla jeste horsi a jeste by tam byl problem s elektrikou max bych bral e60 po FL ale uz to neni proste ono e39 a e46 jsou posledni poctiva auta

520i po FL je novější motor s obsahem 2,2 tak má prostě 125kW. 523i je přiškrcená 2,5 takže místo 141kW má jen 125kW, ale protože je to větší obsah, tak má o trošku větší krouťák než 520i. V reálu, ale ty auta jedou hodně podobně.

tipesek píše: hodlám najezdit max 10tis km ročně, na vyjíždky, v létě k moři,.. občas po městě. U toho dieslu bych mohl jezdit i do školy. Spotřebu bych ale nechtěl mít větší jak 10l.

Udelej si radost a kup si svoje prvni bmw, kup 540i bez vanos, sice do deseti nebudes, ale pokud chces k mori a tak. V8 te bude tesit pokazde co ji budes ridit, uzivej at uz si vyberes cokoliv

S najezdem 10tkm urcite nekupuj disla.. Nevyplati se ti to.Pokud teda nemas pristup k nafte.. Prvni oprava a budes litovat ze nemas benzin do ktereho sice nalejes vic, ale zato to lip jede a je oproti dislu skoro bezudrzbovy motor, jen filtry, oleje a bezne veci jako na kazdym aute.. Byt tebou skocim do 320-328i a budes maximalne spokojenej vim o cem mluvim mam jiz 6te BMW a svete div se opravy jsem resil jen u 2 samozrejme to byly disly..ale ja nejezdim hodne tak se mi vyplati jezdit za 8 nafty nez 14 benzinu.. Kazdopadne vrele muzu doporucit V8 4,4 to je podle me top motor od bmw.. rad na nej vzpominam.. Jo a ty E39 s V6 umi v pohode jezdit do 10.. ale taky za 8 ala klobouk a max pocitej 13.. ale to je brzda plyn..

Ja sem taky student, prvni auto bylo non-bmw a stejnej rv. jako moje soucasne 523i. Kdyby spocital za co jsem koupil AR 166 3.0 a co jsem do ni vrazil tak bych mel skoro na E60

Na aute jsem za rok vymenil 2x olej a filtry, ježka topení (1500,-) a cerpadlo palivove. Plus dalsi veci spojene s relativne vysokym najezdem (zadni silentbloky napravnice, stabiky, nejaky raminko na naprave). Nicmene zadnej podel typu turbo, vstriky atd..

Najezd za rok 35t km. Dovolena do italie na hory za 8,5 litru ve 4ech s rakvi na strese po dalnici porad 140-150 km/h. At si kdo chce rika co chce o spotrebe ale nikdy jsem na BC nemel vic jak 9 litru prumer - jezdim hodne dalnici a po praze spis okruh. A jelikoz jsem ridic junior (ridim 4 roky), tak se nikam nezenu a jezdim da se rict klobouka. Ale pocit s jizdy s klasicky kontruovanym autem (predni kola delaji co maji a zadni taky) je k nezaplaceni. Takze pokud si chces uzivat pekny vuz, ktery ti bude delat radost urcite benzin a zalezi na tobe jestli chces vic komfortu v 5er nebo vic sportovnich zazitku v 3er. Myslim ze jedna pekna 5er se tady na klubu prodava (523i) za rozumny peniz.

Ps. neboj se vysokych najezdu - VETSINA tech aut bude mit 300+ i kdyz to nepriznaj Ja mam 343 000 a jsem happy

Poslední opravdové BMW (:-)- E39 530d (2002)Tour - po pěti letech ( 80 tis. km) jsem do toho nasypal:
oil, filtry, pneu, tlumiče - běžné provozní náklady a jinak řemenici,řemeny a toť vše. Teď vyměním silentbloky na nápravnici. Já bych neměnil. Vzhledem k tomu co mi bavor dává, jsou uvedené náklady naprosto zanedbatelné. Platí ale zcela jistě to, že se nesmí ulítnout již při koupi ..... Nyní 230tis km a top stav. Když jsem uvažoval o jiném autě, prostě jsem na nic nepřišel.