BMW Auto klub ČR

Chci se jen zeptat , zda někomu tento separátor skutečně zapříčinil to, že mu auto kouřilo.

Jedná se o to , že poslední 3 týdny, jen při prvním-studeném startu auto pořádně zakouří , dávám to za příčinu tomuto separátoru , jelikož to doposud nedělalo , nebylo s autem ježděno nikdy do omezovače a začlo to ze dne na den.

Když jsem se o něm dozvěděl u své první 3.0d, tak tam byl hodně špatný, ale auto stejně nehulilo. Je divné, že by to začalo opravdu ze dne na den. Pokud jsi ho neměnil, vyměnil bych ho tak i tak, je to prevence a není to vysoká investice a často se pak začne chovat lépe (nebo pomůže placebo efekt ).

Tak díky, spíš mě zajímal benzín , myslím si že to asi bude mít jiné chování , ale u tak to vyměním.
Fakt to přišlo ze dne na den.

Chlape, to jsem si v názvu nevšiml, sorry

Ja mam 3.0i N52 a kouri mi to taky, ale je to jen para. Ty tam v tom citis olej? Ted v zimne to "huli" docela dlouho, prej se v tom poslednim tlumici muze nakondenzovat az 2l vody... Jinak separator jsem jeste nemenil, ale mrknu na nej.

Mám ten stejný motor .
Pára je normální když je tak vlhké počasí, to bych neřešil o nic nejde.
Né jen že cítím, první start hodně zakouří a není to uplně černý dým, spíš jako nespálený benzín který nateče do válců.
Mám podezření na některý vstřikovač , ale zjistit se to nedá , první vteřinu po ranním startu totiž motor jede na 5 válců a tím pádem i zakouří , no asi vyměním všechny vstřiky , změřím tlaky ve válcích a budu chytřejší.

Rozumim, dodatecne teda doporucuju jeste diagnostiku, nejlepe zrejme DIS.