Napsal: pát 16.11.2012 14:41
Ahoj,
řeším problém se špatným volnoběhem u 540i a nevím si moc rady, proto se obracím na zkušenější. K problému: Když nastartuji a motor není zahřátý, tak se motor "hádá" - nedrží stálý volnoběh za studena, otáčky lítají od cca 100ot/min do 1200ot/min. z počátku je to tak, že otáčky vylítnou nahoru pak se vrátí k cca 500ot/min a pak lítá od cca 200ot/min - 800/min. Někdy se staně, že motor vzdechne a musím opět natočit. Toto chování se děje do cca konce modrého pole teploty na budíkách. Když se rozjedu a teplota ještě není na konci modrého pole, tak to jsou takové spíš přískoky než rozjezdy. Při normálním sešlápnutí plynu se z počátku nic nestane až pak otáčky naběhnou nahoru a auto se přískokem rojede. Když se motor zahřeje na běžnou provozní teplotu, tak je vše bez problému - startuje na drc a rozjezd je sametový. čeho jsem si všiml, nepatrně víc kouřil i když byl motor už zahřátý. žádné velké oblaky, ale patrnější to bylo.
Nedalo mi to, a po konzultaci se známím mi poradil, že bude někde přisávat falešný vzduch a nebo je špatná membrána - sundal jsem odzvučnici motoru (plastový dekl nad sáním) a hledal jsem patrné známky poškození nějaké podtlakové hadice, ale na nic jsem nepřišel. Pak jsem se chtěl podívat na tu membránu, jestli není zanešená nebo protrhlá - při sundavání jsem nedopatřením odlomil kousek plastového kolečka, které drží membránu. ze zvědavosti jsem motor nastartoval a EJHLE - otáčky cca 1500ot/min, z výfuku šlo víc splodin, ale motor tolik nekolísal- občas ten volnoběh spadl trochu níž, ale motor už nezhasínal a otáčky nehaprovaly (do té doby než se zaheje nad modré políčko tak cca 3x spadly otáčky z 1500 na cca 800). Objednal jsem membránu sání, tak jí zkusím vyměnit.
Máte nějaký tip, co by mohlo být ještě špatně nebo co by bylo vhodné zkontrolovat?
stačí ta membrána vyměnit takhle jako je na tomto videu: http://www.youtube.com/watch?v=kKNeN8tR3wM nebo je lepší vyměnit celý zadní víko sání? když by se muselo měnit celé víko, jde to udělat bez sundaného sání?
ještě jsem zkoušel podtlak na víčku oleje - při mírném nadzvednutí víčka oleje je cítit mírné přisávání.
řeším problém se špatným volnoběhem u 540i a nevím si moc rady, proto se obracím na zkušenější. K problému: Když nastartuji a motor není zahřátý, tak se motor "hádá" - nedrží stálý volnoběh za studena, otáčky lítají od cca 100ot/min do 1200ot/min. z počátku je to tak, že otáčky vylítnou nahoru pak se vrátí k cca 500ot/min a pak lítá od cca 200ot/min - 800/min. Někdy se staně, že motor vzdechne a musím opět natočit. Toto chování se děje do cca konce modrého pole teploty na budíkách. Když se rozjedu a teplota ještě není na konci modrého pole, tak to jsou takové spíš přískoky než rozjezdy. Při normálním sešlápnutí plynu se z počátku nic nestane až pak otáčky naběhnou nahoru a auto se přískokem rojede. Když se motor zahřeje na běžnou provozní teplotu, tak je vše bez problému - startuje na drc a rozjezd je sametový. čeho jsem si všiml, nepatrně víc kouřil i když byl motor už zahřátý. žádné velké oblaky, ale patrnější to bylo.
Nedalo mi to, a po konzultaci se známím mi poradil, že bude někde přisávat falešný vzduch a nebo je špatná membrána - sundal jsem odzvučnici motoru (plastový dekl nad sáním) a hledal jsem patrné známky poškození nějaké podtlakové hadice, ale na nic jsem nepřišel. Pak jsem se chtěl podívat na tu membránu, jestli není zanešená nebo protrhlá - při sundavání jsem nedopatřením odlomil kousek plastového kolečka, které drží membránu. ze zvědavosti jsem motor nastartoval a EJHLE - otáčky cca 1500ot/min, z výfuku šlo víc splodin, ale motor tolik nekolísal- občas ten volnoběh spadl trochu níž, ale motor už nezhasínal a otáčky nehaprovaly (do té doby než se zaheje nad modré políčko tak cca 3x spadly otáčky z 1500 na cca 800). Objednal jsem membránu sání, tak jí zkusím vyměnit.
Máte nějaký tip, co by mohlo být ještě špatně nebo co by bylo vhodné zkontrolovat?
stačí ta membrána vyměnit takhle jako je na tomto videu: http://www.youtube.com/watch?v=kKNeN8tR3wM nebo je lepší vyměnit celý zadní víko sání? když by se muselo měnit celé víko, jde to udělat bez sundaného sání?
ještě jsem zkoušel podtlak na víčku oleje - při mírném nadzvednutí víčka oleje je cítit mírné přisávání.
a hlavně bych musel sundat celé sání, nebo se to dá i bez sundání sání ? S mojí prackou jsem měl docela boj tam strčit ruku natož tam šolíchat šrouby malou golou 
.
jako pořídit díly to je to nejmenší, ale sám to nevyměním a v servisu si řeknou paletu za výměnu.
: Jinak auto se už nerozjíždí přískokem, ale když se zmáčkne trochu plyn, tak chvíli trvá, než se motor roztočí. Když teplota vody přeleze modré pole, motor drží Naprosto rovnoměrné otáčky, auto se netřepe jako ratlík a jde za plynem tak, jak má. Otáčky na volnoběh při zahřátém motoru jsou cca 1mm nad tou první ryskou (která značí 500ot./min ?).
