BMW Auto klub ČR

Prosím o radu,
rozhodl jsem se vyměnit hlavní termostat a k mému zděšení byl všude okolo tlakového potrubý na turbo a k chladiči olej. Celé potubý je nějak volné. Nejvíc oleje je na čelním vstupu do turba a na přírubě obr.č.1 /5. Na té přírube (kovová trubka) je to pohyblivé.
Výkon to má, chyby to nehlásí, ale trošku to papá.
Poraďte prosím co stím, rozčiluje mě ten olej všude a co je horší, mám strach o turbo.
Plsss
foto č.2 a 3 real fotka

kup ty o kroužky na tu trubku u turba dělaj takově těsnění,,pokud když ji bezmeš do ruky a můžeš s ní hejbat sem tam..prostě kup nový..., prej věžnej jev...taky jsem to měnil..to samé je těsnění u intercooleru

Díky,tak jsi mě trošku uklidnil. Snad se mi povede rychle sehnat to těsnění, ať mi potvora neleží v garaži.
Můžu po zakrytování jít na mytí motoru a opláchnout to okolo toho turba?


Tak teď mě zase vyděsil kolega, že olej v intercooleru nemá co dělat. Kvůli tomu dával turbo na repas. Co vy na to? plss

Nesmí tam bejt louže, jinak je to normální

Po sundání hadice z intercooleru, tak mi ukáplo pár kapiček

jak to psal lucifer, je to normální, pokud neodpojíš hadici a nevychčije ti z tama litr oleje.., je to ok...já i po tom.., co jsem všude to těsnění vyměnil, tak ten náznak toho oleje tam je.., kolegovi pogratuluj že si nechal asi zbytečně udělat repas turba a ty se hoď do klidu

Ufff, tak budu snad v klidu. Dneska jsem objednal těsnění (neskutečná darda 1200,- za čtyři těsnící gumy).
A co to mytí, nehrozí nějaký skrat?

počkej počkej...já to pořídit max za litr a to jsem s tím bral snad ještě 3 metry podlakových hadic taky v bmw...

uvidíme co všechno tam bude, ale mělo by to být jenom to těsnění. Nu co už



Tak těsnění vyměněno a těsní, zvedl se i výkon. Díky za rady jenom ta cena byla opravdu 1200,-
Díky