BMW Auto klub ČR

Ztrata vykonu toci 3 tisice otacek po vypnuti a znovu nastartovani jede super ale jen chvilku a pak to same.Diagnostika uz v druhem servisu hlasi 0 chyb ,nikdo si stim nevi rady.Prosim pomoste.

janwert píše:Ztrata vykonu toci 3 tisice otacek po vypnuti a znovu nastartovani jede super ale jen chvilku a pak to same.Diagnostika uz v druhem servisu hlasi 0 chyb ,nikdo si stim nevi rady.Prosim pomoste.

Nejsem mechanik ale to samé mi dělala sice jen OCTÁVIA TDi a byla to váha vzduchu.Diagnostika taky nic neukazovala tak teda nevím no.

vahou vzduchu to pry taky neni ja uz mam novy turbo ,svody ,filtry ,oleje atd a porad stejnej problem.

Máš v tom DPF? Jestli jo, tak ho vyčisti. Mě to dělalo to samý.
Všichni říkali turbo, regulace turba, váha, čerpadlo atd.... a houby!

Ja si myslim ze v tom je problem to DPF je filtr pevnych castic ? On tam neni ale puvodne tam byl a je to asi prehrany v ridici jednotce ale ja uz to tak koupil.Dnes jsem byl na prubezny v BMW na diagnostice a nula chyb .Asi budu muset zkusit prehrat softwer.

Jo pdf, ja si takto vymenil vahu turbo, proste skoro vsechno egr, bo jsem jezdil k sulinovi co mel podle nej "origo" diag a byl to filtr castic psal jsem to tu pohledej sundat, vymlatit kladivem jezdit

Ja uz tam ten filtr PDF nemam a tri mesice to jelo bez problemu .

O jakej motor se jedna?? Vykon...

Kdo ti daval DPF ven ? Mas SZ.

Vykon 160kw a ja uz to auto koupil bez PDF tak nevim kdo ho vyndaval ale cca ctyri mesice jelo v pohode.

klapky, egr, prožrané podtlaky....toho může bejt...

to vsechno zkontrolovano ja uz jsem z toho na nervi.

Odkud jsi ?

Praha

Tak to je pro mne bohuzel prilis daleko...

tak se zastav..

Tak prej to je ridici jednotka motoru a nejlepsi je ji pry koupit novou.

V prvni rade bych v ni prehral firmware.

v ty jednotce byla vlhkost a je to takovi vyhnily a nova v Nemecku 23 000kč

Podivej se do soukromych zprav, mas tam na mne telefon. Zavolej mi a pokusim se ti pomoct.