BMW Auto klub ČR

Zdravím, rád bych se zeptal skušenejších, čeká mne repase náprav, na teď řeším zadnou. Otázka zní: je potřeba nějaké specielní přípravky? Nebo to s vypětím fyzických, i duševních sil zvládnu s bežným dílenským nářadím? První mne zaujali silenty ramena (4ks) jež jsou vlisovány Tak například pujdou tyto opatrne vyklepat, a nabít mosazí/mědí nove?

Děkuji

(PS: co tlumiče MEYLE? k Bilsteinum se nějako neumím dohledat.)

co budeš měnit silentbloky náprav a nebudeš měnit čepy U e34 asi to nejdůležitější Chápu to správně? Mayle HD se tu lidi pochvalujou. Bilstejny neseženeš ,protože se ta značka už nevyrábí,nejdříve padla pod febi a nyní je febi kšunt a je to pouze přebal.

měnit se bude vše, ale teď zjištuji jenom zadní nápravu, tam jsem čepy nevidel, doufám jsou tam dva velke silenty zavěšení nápravy, a 4 mensí ramen, ty jsou lisované.. tak jestli potřeba přípravek, nebo to pujde jemne naklepat.

to že se jedná o zadní nápravu vím až nyní,to mění situaci, na zadní nápravě je dobré vyměnit silentbloky co drží nápravnici ke kastly jsou to ty dva velké a dále je dobré vyměnit ty dvě osmičky co spojují rameno s nápravnicí,uložení ramen bych ani neměnil,protože jsem ještě neviděl auto , které by je mělo špatné. Ty zadní siláče jsem kupoval nové v BMW a vyšli do 2tis. Čili litr jeden i s daní bez slev. Na heveru se stím budeš neskutečně trápit,nejlépe nápravnici ven a vylisovat ven lisem. Já jsem to dělal jednou, a na současné e34 jsem si to raději nechal udělat u známého v servisu,stačí to jako popis jakej je to vopruz!?! jinak si dělám na autě všechno sám.

Když už to budeš dělat, tak doporučuju nekupovat originál silentbloky do té nápravnice, ale radši tam nacpat powerflex Stojí úplně stejné prachy a vydrží mnohem víc a dýl

Dik za rady chlapy, servisu nedám ani cent plánuju jak říkáš, vybrat celou nápravu ven, tak to bude snažší. Já právě myslel že mám v prdeli ty malé silenty ramen, protože mi jedno kolo jakoby zatáčí dovnitř>nejaký jiný nápad proč? V servisu jsem byl na obhlídce, typicky řekl, všééééchno vyměnit, to jsem se toho dozvědel

http://www.highperformanceparts.cz/sile ... ush-6.8601 tedy tohle? podle popisu to zní báječně

A ložisko náboje? Není spíš vysypané to?

Jinak ano, toto je přesně ono Výhoda tohot je, že jsou plné a nemusí se lisovat. Já osobně to už cpu všude, kam můžu když něco měním.

jinak kupuju to u firmy, která s tím tady v čr co vím přišla jako první: http://www.mk-racing.cz a zatim bez jediného problému, snaží se vyjít maximálně vstříc zákazníkovi

Misanek píše:A ložisko náboje? Není spíš vysypané to?

Jinak ano, toto je přesně ono Výhoda tohot je, že jsou plné a nemusí se lisovat. Já osobně to už cpu všude, kam můžu když něco měním.

jinak kupuju to u firmy, která s tím tady v čr co vím přišla jako první: http://www.mk-racing.cz a zatim bez jediného problému, snaží se vyjít maximálně vstříc zákazníkovi

klik jsi s tím již najel km?

na ty náboje jestě kouknu, taky jsou v prdeli tlumice (nějaký kretén tam dal ALKO ) tak když to poměním tak to snad zmizí, dost to tu gumu žere celou tuhle výměnu spustil otravný valivý hukot, jakoby ložiska kol, no vubec to nemění intenzitu ani charakter v zákrutách, takže to moc na ložiska nevypadá (taky je tam x jiných ložisek, na kardanu, samotny diferák..)

starynovy píše:na ty náboje jestě kouknu, taky jsou v prdeli tlumice (nějaký kretén tam dal ALKO ) tak když to poměním tak to snad zmizí, dost to tu gumu žere celou tuhle výměnu spustil otravný valivý hukot, jakoby ložiska kol, no vubec to nemění intenzitu ani charakter v zákrutách, takže to moc na ložiska nevypadá (taky je tam x jiných ložisek, na kardanu, samotny diferák..)

To nemění, ale klidně to může být (a dle mého taky bude) ono. Kamarád právě řešil podobnou závadu na E30 - žralo to gumu jako prase, hučelo atd. Pak sme teda přemeřili geometrii vzadu a ta byla úplně rozhozená, kola byly do V ve směru jízdy, tzn. žralo to vnitřky. Já jsem na to čuměl jako puk, vůbec jsem nechápal jak to může být možné, jestli byla nějak zbořená náprava nebo co, ale nakonec se zjistilo, že právě toto všechno bylo ložiskama, které byly v prdeli. Právě na základě tady toto usuzuju ložiska

beny-maser píše:

Misanek píše:A ložisko náboje? Není spíš vysypané to?

Jinak ano, toto je přesně ono Výhoda tohot je, že jsou plné a nemusí se lisovat. Já osobně to už cpu všude, kam můžu když něco měním.

jinak kupuju to u firmy, která s tím tady v čr co vím přišla jako první: http://www.mk-racing.cz a zatim bez jediného problému, snaží se vyjít maximálně vstříc zákazníkovi

klik jsi s tím již najel km?

Na E28 s powerflexem zatím pouze v nápravnici cca 40 000 km, rozjezdy sem tam takové akčnější a zatim drží. Sami víme, jak se normální silentbloky na e28/30 trhají, když člověk posílá na tu zadní nápravu kopance.

No a na E34 zatim asi 60 000 km s powerflexem pro změnu v předních horních ramenech - na obou stranách.

Proč se ptáš? Že by šly do kastle, řízení nebo něčeho dalšího tvrdší rány z výmolů se mně moc nezdá, auto jako takové, resp. jeho vedení a jízdní vlastnosti se taky teda moc nezměnily (první věc tvrdí někteří uživatelé, tu druhou zase výrobci) ale zatim vše drží. Jak řikám, jednu z hlavních výhod taky spatřuji v tom, že neni potřeba nikde nic lisovat, bo lis doma nemá kde kdo

Jo tak to pak vypada na to lozisko, hukot sedi, a zere to vnitrek jedny gumy.. jenom me prave zarazi to ze se to nemeni, jenom kdyz vylitnu do vzduchu, odlehci se cela naprava, v ten moment hrobove ticho.. takze 75% lozisko.. do prdele, to se lisuje urcite zejo? Do těch powerflexu pujdu, ty zavěšení nápravy jsou stějne strhnuté, když to zvednu tak pajsrem s tím cloumám sem a tam..

a nebude lepší než lisovat nové ložisko,vyměnit celé rameno z jiného auta?
Ptám se, protože jednu nápravu bych tu měl

jj, na zadku se bohužel musí lisovat. Ale na youtube je spoustu videonávodů jak na to. taky jsem z toho měl hrůzu ale podle těch návodů to zas taková tragedie neni

Tak jsem zvednul kolo, cloumal horizontálně, vertikálně.. žádná vule, taky se točí volně.. předpokládám že když je to ložisko vysypané tak má vule..

Dík za nabídku, ale jsem ze Slovenska takže to se asi vylučuje

tak, kdyby nekoho zajímali ty ložiska:
demontáž> http://www.youtube.com/watchv=wKYL9_4mX ... ure=fvwrel

montáž>
http://www.youtube.com/watch?v=DX9iCZIV ... ure=fvwrel

A teď řešení mého problému s hučením:
http://www.youtube.com/watch?v=kBAwU4Ue ... re=related

tak jsem osadil POWERFLEXY na zadní nápravnici, mohu odporučit, ta montáž byla užasná, a je to znát v tom jak to sedí.