BMW Auto klub ČR

Ahoj
Mám takový problém.
Sem tam se mi samovolně vybije autobaterie. Vždy pomohlo nakopnout jí pomocí kabelů a pak byl třeba na tři týdny klid. Nepřišel jsem na to, co to dělá. Dnes se mi to opět po třech týdnech stalo zase. Tak jsem musel opět startovat pomocí kabelů. Ujel jsem asi 16 km, tak by se měla baterie dobit. Přijel jsem do práce, vypnul motor a zkusil zase nastartovat a motor běžet.
Po cca čtyřech hodinách jsem zkusil znova nastartovat a jen zhasly kontrolky. Jelikož jsem neměl čas, tak jsem to neřešil. Po dvou hodinách jsem to zkusil nastartovat a normálně motor naskočil, aniž bych baterií dobíjel.
Tak teď už vážně nevím, kde hledat chybu.
Mám e39 530d, 7/2000 135kw a baterie 74Ah
Poradí někdo? Diag hlásí jen špatné teplotní čidlo.

V první rade bych vymenil baterii na 3litra diesel by mela byt baterie 100% silnejsi. Kup 100Ah a když to bude delat stale zameril bych se na jezka... Když das do hledani "jezek'' vyjede ti spousta temat o tomto problemu... Sam jsem to resil...

ja mel stejne problem a byl to starter

Prvni zkusil jsem Baterie (merit ) = ok
pak mistni guru me pomohl a rikal ze je to starter, koupil jsem starter za 800kc (pouzity) a je klid.

Ten ježek mě taky napad, ale jelikož auto i bez dobytí naskočilo, tak si myslím, že baterií to nebude. Jinak s touto baterií jsem v poho startoval i v -20C. Nerad bych.koupil půl jinýho auta, abych pak zjistil, že to bylo nějakou blbostí.

A ještě poznámka. Když jsem přišel k autu, tak nešel central a ani otevřít kufr. Prostě mrtvo. Ale pak nastartovat šel. Starter by mě napadl, pokud by šla elektrická zařízení v autě, ale starter netočil.

beterka prostě neudrží napětí jak je stará víš? kup baterku

Baterka napětí nejspíš udrží. Když přijdu a ani neťukne a za hoďku točí v poho.

měl jsem uplně to samé...říkal jsme si jak je možné že to přežilo elou zimu a najednou by bylo po ní...taky jsem to tahal přes kabely a auto pak jezdilo celej den, druhej den jsem byl rád, že to chytlo, když to stálo 2 dny...dead..baterka tam byla ještě odnova a už mšla černej ukazatel, dal jsem novou 95(tuším) stejně tam byla 90 a žádnej problém od té doby

Tak jsem dnes ráno normálně nastartoval. Ale jel jsem cca 4km a zastavil jsem u pošty hodit dopis do schránky. Vypnul jsem motor na cca půl minuty a už jsem opět nenastartoval. Jen zhasli kontrolky. Když jsem vlezl do auta vše normálně fungovalo i rádio, ale po otočení klicku byla tma.
Tak asi Starter, co?
Neprodává někdo?

to je baterka ráno proud měla ale po 4 km se ti asi nedobije?-) ale měň si co chceš

Mno, je to divný. Zajedu si pro 95Ah. Mám vzít nějakou lepší značku, nebo je to jedno?
Diky

sral bych na to stejně to má všechno záruku max 3 roky. znám poměrně vyhlášeného opraváře z prahy kterej do mědvědů cpe baterky starline a není s tím žádnej problém

Brácha měl podobnej problém a měl jen špatnou kostru na startéru a myslim že i na baterce, obrousil, nasadil, prostříkal kontaktolem a cajk.

Ako ostatní, skús tú batériu. Mal som skoro rovnaký problém a bolo to ňou. Ideálne si premeraj batériu aj keď funguje, aj keď sa to práve stane. Na 99% uvidíš neprípustné hodnoty na multimetri ktorým to budeš merať...

Jak se píše výše - základ je mít dobrou kostru a tu prověřit, dokáže nadělat hodně paseky. Je to nejlevnější řešení. Než hned kupovat novou baterku.

pro zajímavost, je někde schéma s kostrama E39?

co treba tady?
http://wds.spaghetticoder.org/en/

Takže problém jsem o víkendu vyřešil. Byla to opravdu špatná kostra. Kabel u očka na baterce byl pod izolací "načatej".
Díky moc všem za rady.