BMW Auto klub ČR

Ahoj,

na svý 530i E39 mám minimálně jeden kat v háji. Náhrada za nic jinýho než origo za ranec asi nemá cenu, tak přemýšlím, že bych je buď jen vykuchal, nebo komplet vyhodil. Ale zajímá mě, jak to pak snesou lambdy za nima. Nedávno se dávali nový, kvůli jednomu neshopnýmu (na to sem přišel pozdě) servisákovi, tak bych je nerad poslal za chvilku do kytek. Co všechno ovlivňují? Hlidájí jen katy, nebo kecají i do jiných věcí? Co když tam nebudou vůbec?

Předem díky za rady.

Pokud vyhodíš katy tak ty zadní lambdy budou měřit blbostia abude ti svítit kontrolka motoru

pokud chces davat katy pryc, doporucuju rovnou vymenit ty svody za sportovni, budu to delat na svoji 530iA, mam kdyztak dvoje zadni lambdy se daji "vypnout" nebo dat na vyssi "spunty s malou dirkou", pak jsou emise spokojeny... pro ekopozitivni se daji dat dolu 2 uni katy, dela to tak treba Alpina...

Libovka: Kámoš je na 540i má taky vyhozený a nic mu to nehlásí. Mě právě zase naopak furt svítí check engine a ukazuje mi to právě akorát ty katy.

Hanz: Díky za nabídku, popřemýšlím. Jinak nejde mi o emise ani o ekologii, jde mi o to, jestli se auto bez nich bude chovat normálně. Případně bych je vypodložil, jak jsi psal. Co si myslel tím "vypnout"?

diagnostikou se to da vypnout, alespon mi to tvrdil kluk, co ty svody uz na aute ma a je spokojenej (narust vykonu, prima zvuk)

Radši se podívám po těch podložkách pod sondy a zkusím vyhodit katy. Pak se uvidí, jak se to bude chovat. Díky za rady

počítej ale s tím, že s vyhozenýma katama a studeným motorem budeš při couvání chcípat smrady

njn, kdyby byly cajk, tak tam zůstanou, ale jsou už v háji, tak mi nic jinýho nezbývá...druhovýroba nemá cenu a platit randál za origo nechci, nejsem blázen.