BMW Auto klub ČR

Ahoj všem - mám zase jobovku
Autu se nevracela brzda - vyměnil jsem hlavní brzdový válec, vše odvzdušnil, auto brzdí super, pedál se vrací - ale!
Po otočení klíčkem vše pozhasíná, ale při prudším zrychlení se rozsvítí DTC, ABS a brzdy (vše žlutě). Diagnostika píše nějaký nesmysl s nastavením kol rovně a nebo tlaku v pneu - rovinu na kola jsem nastavil, tlak v pneu nemám. Když auto chvíli stojí, situace se opakuje. Když to chcípnu a hned chci startovat tak to svítí žlutě pořád - něřád
Nenapadá někoho moc prosím co se kde mohlo opět vys*at?
Všem moc díky za reakce k věci

Tak doplnění - všechny tři žlutý mrchy se mi rozsvítí při dosažení 50km/hod - vážně nikoho nic nenapadá?

Killingman píše:Diagnostika píše nějaký nesmysl s nastavením kol rovně

Střílim od boku, protože příčina by tomu úplně neodpovídala, ale za pokus to stojí… Vyresetuj si Steering Angle Sensor: http://www.youtube.com/watch?v=5iXQDSOZOt0 (otočit na levou zarážku, pravou zarážku a hotovo…)

Moc diky za odkaz, zkusil jsem, ale nepomohlo
U me se to chova malicko jinak - kdyz vypnu klicek, tak to vsechno zhasne a pak se to uz nerozsviti. Nastartuju, vse je ok, dosahnu 50km/hod a zlute se rozsviti presne to co na videu sviti uz od zacatku (DSC, ABS a zlutej vykricnik s brzdama

Zkus diagnostikou protočit čerpadlo ABS..

Tak mam zmenu
Uz nesviti ABS+DTC+brzdy, ale jen DTC+brzdy, oboje zlute a oboji se rozsveci naprosto nahodne. Jednou pri 100km/hod, podruhy jedu 150 a nic, potreti zrychluju jak prase a zase nic, pak zase pri pomalym zrychleni se to rozsviti
Diagnostika pise chybu 5C - snimac tlaku, vlastni test - ale co testuje, to jsem nejak nepobral ((

Tak uz jsem zase na "normalu" - tj. pri 50/hod se rozsviti tri zlute diody, dtc+brzdy+abs - pedal chodi paradne, brzdi to jak drak, odzvzuseno asi 4x, beze zmeny
V diagnostice chyba 5C, zadny cidlo ABS chyby nehlasi

Nenapada nekoho neco prosim???

Napadá, ale je toho sposuta :)

Zkus třeba začít tim, že znova ověříš hladinu brzdovky, pak vyčistíš senzory snímání otáček rychlosti, pokud to nepomůže tak nové ABS senzory, pak třeba taky může umírat snímač brzdového pedálu, klidně v kombinaci s tim steering angle senzorem, a spoustu toho může jako druhotnej efekt způsobovat podpětí, tj. se to může táhnout už od alternátoru/regulátoru ;)

Blbá odpověď, chápu :)

Nicméně je mi divný, že by se něco z těhle "typických" příznaků objevilo "náhodou" po výměně válce, spíš to bude něco jiného, co bude s tou výměnou souviset…

Vem to k nějakýmu klubákovi s pořádnou diagnostikou.…

janbrasna píše:Napadá, ale je toho sposuta

Zkus třeba začít tim, že znova ověříš hladinu brzdovky, pak vyčistíš senzory snímání otáček rychlosti, pokud to nepomůže tak nové ABS senzory, pak třeba taky může umírat snímač brzdového pedálu, klidně v kombinaci s tim steering angle senzorem, a spoustu toho může jako druhotnej efekt způsobovat podpětí, tj. se to může táhnout už od alternátoru/regulátoru

Blbá odpověď, chápu

Nicméně je mi divný, že by se něco z těhle "typických" příznaků objevilo "náhodou" po výměně válce, spíš to bude něco jiného, co bude s tou výměnou souviset…

Vem to k nějakýmu klubákovi s pořádnou diagnostikou.…

Díky za odpověď - začalo to tím, že v zimě auto pořád brzdilo a nevracel se pedál brzdy. Když se oteplilo, tak vše bylo normálně v pořádku. Přičítal jsem to vodě v brzdové kapalině, vyměnili jsme brzdovou kapalinu, ale chovalo se to stejně tak se vyměnil brzdový válec a pedál se už normálně vrací, ale svítí kontrolky. K tomu snímač brzd.pedálu bere hned minimální sešlápnutí brzdy a hodně často se děje to, že brzdový světla svítí pořád. V té chvíli se ale nerozsvítí ty tři (EDC+ABS+brzdy), ale jen EDC+ABS a ne při 50ti, ale klidně při 150, nebo při 90 - úplně náhodně.
Baterka je nová, napětí 14,3V při jízdě, alternátor funguje. Mám tam antiradar a ten mi ukazuje napětí v palubní síti
Brzdovka je v pohodě, je jí tam dost. Tady z fora jsem si objednal válec a posilovač origo z nějakýho auta, dám to tam místo toho novýho a uvidím.

Je tu prosím někdo z blízkého okolí Hradce Králové kdo by mi byl ochoten servisovat 530DA a nechtěl 3000 jen za to, že to píchne na diagnostiku jako ve Stratosu a vyznal se v BMW? - aneb sháním svého nového mechanika

Koukam těch problémů se ti tam táhne víc, tak se ti možná vrství na sebe… Jednak prvně začni tim servisem/diagnostikou, ale než se k tomu dostaneš tak pokud chceš vyměňovat díly naslepo, tak začni tim snímačem brzdového pedálu…

Moc díky, snímač jsem objednal, 590 Kč, dnes si pro něj jdu, zítra vyměním, přijde snad i válec a posilovač, tak to povyměňuju rovnou taky, ale těch kontrolek nevím jestli se tím zbavím
Právě že mechanika sháním, ale v okolí HK je to evidentně naprd a vozit auto 100+km na servis se mi fakt nechce, problém s cestou zpátky když by to trvalo dýl než den apod

Takze SNAD problem vyresen - vymeneno cidlo na pedalu, valec, posilovac a nakonec vycisteny senzory ABS na vsech kolech - svetylka nesviti, auto brzdi, brzdovy svetla naopak sviti presne tak jak maji-takze moc diky za radu chlape!

Jen s hruzou cekam, co se vysere dal

Rado se stalo :)