BMW Auto klub ČR

Zdravím, dneska při jízdě mi selhala spínací skříňka ( tak kde se vklada kliček u volantu) a to asi tím stylem že kliček šel vyndat při zapnutem motoru, navíc přestalo jít zcela otačet doprava či doleva zůstalo na 1 poloze nevíte kde by šla koupit nova a kdo by mi jí přijel vyměnit v Praze i za nějakou tu kačku.

Co immobilizer nebude problem naparovaní chipu v kličku s novou spinačkou ?

Ach ach proč v bmw mysleli před 17lety všim jinym kromě hlavy, jinak je to tak super kara.

Prosím o co nejrychlejší radu, díky .

Jsem Praha 7

tak dnes mě potkalo to samé, nějaký rady pls

podle mě je to špatný zámek volantu měl jsem to stejné na e34. Vložku zámku by jsi v tomto případě měl použít tu svojí. Na e34 je převod od fabky ke spínačce vedená jen úzkým hliníkovým hřebíkem a ten mě praskl. Je to tak udělané, aby když auto chceš násilým ukrást tak se ti tenhle převod přelomí a jsi v pr...
A vzhledem k tomu, že e39 z e34 vychází tak bych tohle prověřil.

zustalo to v poloze kdy kontrolky svítí a nejde s tím dále nic udělat. ani vypnout ani nakopnout, volant je odblokovaný

ten spínač, co ovládáš klíčem je pod volantem naproti klíčku. Dá se sundat a přecvaknout ručně.
Já tak jezdil víc než rok, jen musíš mít klíček v zapalování, kvůli immo.

přesně tak jak píše frantisek,až seženeš nový zámek volantu tak si z toho starého vyndáš vložku zámku pomocí struny. V jedné části jde vidět dirka do té tu strunu strčíš(nejlepší je z š120 na plyn či sytič) a pootočením klíče myslím že do první polohy ji dostaneš do vnitř a celou vložku tak odjistíš a vytáhneš. Nic na tom není a budeš mít jen jeden klíč od celého auta.

Přesně to jsem zkoušel na vložce z e34 nějak mi to nešlo do té dírky jsem strkal tena malý imbus ale stejně nic. Mohl by jsi prosím ten postup trochu rozepsat? Jedná se o tu díru co je z čela vložky, tzn. z té strany, kde se do ní strká klíč, ne?

jo, je to ta díra z čela a není o čem se rozepisovat,prostě potřebuješ něco co bude akorát do té dírky a potom to pootočit klíčem do správné polohy až tam ta struna sama vleze. Mám vyzkoušenou strunu z š120 a šlo to super.
Přesněji to neumím popsat je to 2 roky co jsem to řešil, ale dal jsem to za 5 min bez návodu,takže to zas taková složitost nebude.
Nejdýl trvalo najít strunu a odstrojit to.

Právě přesně takto jsem postupoval, otočil klíčem tak, aby mi tam ten imbus zalezl co nejhlouběj a stejně nic tahal jsem za ten klíček, který byl ve spínačce

a ještě jsem možná zatlačil na tu strunu,ale šlo to normálně,možná byl problém v tom imbusu, ta struna musí být úplně rovná jinak jí tam nedostaneš až nakonec.
jinak moje zkušenost je taky se zámkem na e34

Právě že jsem to tam zarazil až co to šlo (aby bylo jasno, furt se bavím o té problematice vložky zámku )

Asi jsem lempl nebo co... Má něco cvaknout nebo tak? Nebo opravdu jenom stačí pak vzít zza klíček a tu vložku vytáhnout?

na strunu zatlačit a za klíč vytáhnout

Vytahnout spinacku je opruz. Delal jsem to nekolikrat a jednou je to na pul minuty, podruhy na pul dne .....

U E34 je ta spravna poloha priblizne na pul cesty mezi 0 a 1 polohou klicku (Zasunout a trochu pootocit, jeste pred tim nez to cvakne).
Napred otocit, pak teprve odjistovat.

Odjistijes zapadku, ktery drzi celou vlozku, idealne si to najdi nekde na obrazku v googlu. Kdyz uvidis, jak to funguje, lip se to rozebira.

Ja to odjistuju ustrizenou grilovaci jehlou, ale muzes cokoliv dostatecne tvrdeho. Misto spicky je lepsi kulaty nabeh.