BMW Auto klub ČR

Prosím o radu, mám e39 530 D a málo mi topí, teplý vzduch sice fouká,ale není to ono. Všim jsem si,že mi vůbec nehučí webasto,které by tam mělo být právě pro ohřev vody. Jen vím,že když jsem loni dával auto do garáže,tak jsem ho ještě chvíly slyšel jak jede a letos nic.
Nevíte co by to mohlo být,nebo jak to řešit.

je teplota v pulce po delsi jizde? je to 530d 135 nebo 142 kw?

i po delší jizdě je teplota těsně nad modrým polem a je to 530 D 142 kw

Typoval bych to na termostat(termostaty).

..přidám se..ty "termostaty" ale nejsou vždy dva (hlavní a k EGRventilu)..je to tak?...já tam ten druhý nemám..mám jen trubku rovnou z výfuku k tomu ventilu na sání...u jiné e39 530D jsem tu "zvláštní" krabičku s termostatem viděl ale já jsem bádal u svého motoru a ani pohledem tam nic takovýho není..takže tam bude asi jen hlavní termostat?..jestli se pletu tak mě opravte...530D 2002..142kW

hadice píše:..přidám se..ty "termostaty" ale nejsou vždy dva (hlavní a k EGRventilu)..je to tak?...já tam ten druhý nemám..mám jen trubku rovnou z výfuku k tomu ventilu na sání...u jiné e39 530D jsem tu "zvláštní" krabičku s termostatem viděl ale já jsem bádal u svého motoru a ani pohledem tam nic takovýho není..takže tam bude asi jen hlavní termostat?..jestli se pletu tak mě opravte...530D 2002..142kW

Nepleteš.Některé 525d 120 kw a 530d 142 kw měly termostat i u EGR ventilu.

..takže... mám termostat jen jeden...právě podle...reoelcomu..když se to rozkreslí tak ten obrázek s tím přídavným termostátkem se otevře a napíše mě to..."litujeme tento díl není namontován na vašem voze"..to samé je i z automatem.......ale pozor jen za předpokladu že zadávám přesně VIN kod... ..díky hned ho pořídím taky..padá mě to potvora...

Jo jo, jestli máš 530d vyrobený do 9/2000 (135kW) tak máš jen jeden termostat, a to ten na vodu pokuď máš faceliftovej motor (142kW) tak máš termostaty dva a to i na EGR ventil.

..aha...no tak teda teď nevím..na čem jsem...mám 530D výroba přesně 17.leden 2002...a právěže nic takovýho jako ten druhej termostat tam není...popsáno výš...

..a je to manuál převodovka....právě jsem to viděl na 2001 září....a v automatu že to tam bylo....má ji známej...já tam nic nemám...

vyfot motor zepredu u vrtule a dej sem fotku. podle me tam ten EGR termostat bude... ale muze se stat, ze ne

Tak jsem vyměnil termostat u EGR a je po problému. Motor se zahřeje a teploměr je uprostřed. Zase topím .

No vidíte to pane, takže to dělá 549,- bez dph a zpátky nemám

cmelak píše:No vidíte to pane, takže to dělá 549,- bez dph a zpátky nemám

příště si to nechám vyměnit u tebe . Já to měl za 1500,- i s výměnou.

Já myslel jen za tu radu, kterou jsem ti v podstatě stejně neposkytl

cmelak píše:Já myslel jen za tu radu, kterou jsem ti v podstatě stejně neposkytl

Já vím,že to bylo za radu, já tě jen chtěl nechat vydělat .
Nakonec jsem se rozhodl vyměnit ten termostat EGR, protože jsem našel nejaké staré forum,kde to už někdo řešil. Ale tak že nejdřív vyměnil ten hlavní termostat a nepomohlo to. Takže se pustil do EGR a povedlo se.
Ale neboj stovku si zasloužíš i ty . Každopádně díky všem za názory,aspoň není člověk na ty problémy sám. A je dobré,že se tady rozebírají problémy a hlavě,že se napíše jak se ten problém vyřešil.

Možná někomu do budoucna pomůže když dáš za ten svůj nadpis předmětu třeba "Vyřešeno" aby se ten kdo to bude hledat příště neuklikal hledáním

milo píše:vyfot motor zepredu u vrtule a dej sem fotku. podle me tam ten EGR termostat bude... ale muze se stat, ze ne

..ne není tam...dneska jsem to odmašlil anic jen trubka a hadice bez ničeho....vím jak ten egr termostat vypadá..a já tam nic nemám.... ..kupodivu je to originál....

cmelak píše:No vidíte to pane, takže to dělá 549,- bez dph a zpátky nemám

Kdepak jsi koupil ten EGR termostat za 549Kc? - budu ho muset taky vymenit.