BMW Auto klub ČR

Mám 523i, 125kw, 170HP oficialně, jinak je to 2.5 litr benzín.Asi dva roky do zádu mi to žralo tak 8-10 litrů na 100km. Ted mi to žere asi 15 až 25 na 100km.A to když jedu s mladou, žádní machrování nebo závodění, prostě bez plynu, a stejně to tak žere. Měnil jsem snímač Vanosu(vydával špatnej signál), vyměnil svíčky. Auto je koupení nový v roce 1998, rozvody dělal ještě otec na 148 000km, ted má auto 194 000km. Co by to mohlo dělat. Prosím poradte, děkuju

VincentVega píše:Asi dva roky do zádu mi to žralo tak 8-10 litrů na 100km. Ted mi to žere asi 15 až 25 na 100km. Měnil jsem snímač Vanosu(vydával špatnej signál), vyměnil svíčky. Auto je koupení nový v roce 1998, rozvody dělal ještě otec na 148 000km, ted má auto 194 000km. Co by to mohlo dělat. Prosím poradte, děkuju

lambda sonda?

Jakej snímač? Na vanosech žádnej není.. Co teplota, nedrží se těsně pod půlkou? Klasika může být špatnej termostat a to auto jede pořád "jakoby na sytič" Pohledej tady na fóru, řeší se to každou zimu

Lambda sonda to není, to by tak moc nežralo, řekl automechanik. Termostat taky ne, teplota je naprosto v pořádku. Musí to být něco jiného.
Tak to nebyl snímač, ale čidlo nebo něco takového u toho Vanose, já se v tom nevyznám.

A jinak bezi motor normalne? Jestli tam nejde moc paliva..

Nebo nemas deravou nadrz ?

VincentVega píše:Lambda sonda to není, to by tak moc nežralo, řekl automechanik. Termostat taky ne, teplota je naprosto v pořádku. Musí to být něco jiného.
Tak to nebyl snímač, ale čidlo nebo něco takového u toho Vanose, já se v tom nevyznám.

No asi ten solenoid co do nej vede jeden drát. Na diagnostice jsi byl?

youwee píše:Jakej snímač? Na vanosech žádnej není.. Co teplota, nedrží se těsně pod půlkou? Klasika může být špatnej termostat a to auto jede pořád "jakoby na sytič" Pohledej tady na fóru, řeší se to každou zimu

No, me se drzi na pulce, to je jako blbe??

rzich: však tak to má být, pod půlkou je špatně

nemá cenu nic řešit,dokud nezajdeš na diagnostiku,ta ti poví víc,pokud ne,tak potom pátrej dál.

tohle prave lambda bude. a nebo jeste dira ve vyfuku.

smrdi to nespalenym benzinem?

a 523i v e39 je oficialne i neoficialne 2.5

Motor šlape, ale má divnej zvuk. Rozhodně jinej než před rokem. Na diagnostiku jsem zajel včera a ukázalo mi to hrozný věci. Snímač polohy vačkového hřídele. pak ještě nějaký snímač sání. A nakonec ještě další snímač. Jsem ted v práci, ten papír z diagnostiky mám doma. Jinak díky, zkusim vyměnit ty snímače. Snad to pomůže.

skusali ste to viackrat? totizto tie snimace sa ukladaju v pameti, aj ked si ich napriklad pri vymene odpojil a tym padom ich ma ulozene ako vadne, cize treba zmazat, nechat chvilku nastartovane a znova diagnostikovat

nema to problemy so startom? nepapa to olej? vykon to ma normalny?

A nechčije ti jen někde špatně dotažená objímka na benzínový hadičce. Stalo se mi něco podobnýho když jsem měnil palivovej filtr na 530d a taky to najednou žralo nesmyslně moc a pak jsem zjistil, že mam strženou objímku na hadičce a chcala mi nafta kolem palivovýho filtru. Ale jestli má motor divnej zvuk, tak to asi bude něco jinýho no...

Vincent: snimace polohy vacky i snimac polohy klikovyho hridele mam na prodej z motoru co sel na dily

Jararak:
Právě starty jsou nejhorší, měmil jsem startér za 8000,-. Ale ty zvuky u startování jsou hrozný. Jako kdyby tam něco mlátilo o sebe kov na kov nebo ocel na ocel. Já to garážuju a start z garáže je v pohodě skoro žádný špatný zvuky, ale jakmile jedu z práce po 8 hodinách co auto stojí venku, tak mám u startování pocit, že se motor zasekne a bude konec.

Youwee:
Myslím, že bychom se mohli domluvit. Řekni cenu, já si ještě jednou chci zajet na diagnostiku. A pak ti řeknu na 100% jestli jo nebo ne. Mimochodem jsem z Prahy.