Napsal: sob 26.11.2011 21:57
Zdravím ve spolek,
mám takový problém. Jedná se o E39 525d r.v. 2003 v manuálu.
Auto nejede na plný výkon při zařazeném 4. a 5. rychlostním stupni do kopce. Po rovině a z kopce tento problém nenastává, pouze při jízdě do kopce na čtverku při cca 140-150km/h a na pětku cca při 150-160km/h. Vždy když při jízdě dosáhne určitých otáček je to jak když auto někdo chytne za zadek a přestane táhnout.
Diagnostika mi vypisuje (když nechám závadu projevit) „Lade druck regulierung“ tudíž podtlaková regulace turba. Ale problém je, že jsem vyměnil podtlakový ventil, který ji ovládá, ovšem žádná změna. Dokonce jsem promazal a ještě rozhýbal ovládání lopatek přímo na turbu zvenku (nebylo zatuhlé), ale žádná změna. Při nastartování vše krásně funguje ventil zavře klapky a jede krásně odspodu, pouze při nejvyšším výkonu do kopce přestane táhnout.
Závada mi nějak nerve vlasy, při normální ježdění se v podstatě ani nemá proč projevit, ale vadí mi že prostě na autě nefunguje vše jak má.
Teď asi cvičně vyhodím turbo, oddělám litinovou část a zkusím se mrknout na ty variabilní lopatky (i když myslím že to není řešení, když ovládání na turbu chodí pěkně mezi oběma krajními polohami), jestli nejsou zanesené nebo zatuhlé, nic dalšího mě nenapadá v čem dalším by v podtlakové regulaci mohl být zakopaný pes. A kdyby byly prodřené hadičky, což se stává, projevovalo by se to naopak, tzn. auto by nemělo spodek.
Neřešil někdo něco podobného, nějaké další nápady??
Díky
mám takový problém. Jedná se o E39 525d r.v. 2003 v manuálu.
Auto nejede na plný výkon při zařazeném 4. a 5. rychlostním stupni do kopce. Po rovině a z kopce tento problém nenastává, pouze při jízdě do kopce na čtverku při cca 140-150km/h a na pětku cca při 150-160km/h. Vždy když při jízdě dosáhne určitých otáček je to jak když auto někdo chytne za zadek a přestane táhnout.
Diagnostika mi vypisuje (když nechám závadu projevit) „Lade druck regulierung“ tudíž podtlaková regulace turba. Ale problém je, že jsem vyměnil podtlakový ventil, který ji ovládá, ovšem žádná změna. Dokonce jsem promazal a ještě rozhýbal ovládání lopatek přímo na turbu zvenku (nebylo zatuhlé), ale žádná změna. Při nastartování vše krásně funguje ventil zavře klapky a jede krásně odspodu, pouze při nejvyšším výkonu do kopce přestane táhnout.
Závada mi nějak nerve vlasy, při normální ježdění se v podstatě ani nemá proč projevit, ale vadí mi že prostě na autě nefunguje vše jak má.
Teď asi cvičně vyhodím turbo, oddělám litinovou část a zkusím se mrknout na ty variabilní lopatky (i když myslím že to není řešení, když ovládání na turbu chodí pěkně mezi oběma krajními polohami), jestli nejsou zanesené nebo zatuhlé, nic dalšího mě nenapadá v čem dalším by v podtlakové regulaci mohl být zakopaný pes. A kdyby byly prodřené hadičky, což se stává, projevovalo by se to naopak, tzn. auto by nemělo spodek.
Neřešil někdo něco podobného, nějaké další nápady??
Díky